¿Qué SUV usado debo evitar?

En 1984, Jeep presentó el Jeep Cherokee XJ, y mucha gente cree que es el primer SUV de la historia. Desde entonces, los SUV han mejorado cada vez más, pero algunos de ellos han fracasado, incluso después de décadas de investigación y desarrollo.

Vivimos en la era de los SUV, lo que significa que hay un montón de grandes opciones de SUV por ahí, nuevos o usados. Sin embargo, antes de salir y empezar a buscar su próximo 4×4, asegúrese de pasar por alto estos para vivir una vida más sana y libre de estrés.

Comenzando la lista es el 2005 V6 Chevy Equinox, 2008/09 Buick Enclave, y el 2011/2013 Dodge Durango. Además, también deberías saltarte el Ford Explorer 2002-2004, el Honda CR-V 2015 y bastantes modelos de Jeep Cherokee.

Empezando por el modelo normal 2014/15, seguido por el Grand Cherokee 2014/15 y el Jeep Liberty 02/07. Además de eso, un 2012-2014 Kia Sorento debe ser evitado a toda costa. La misma historia va para el 2005-2008 Nissan Pathfinder y el 2006-2008 Toyota RAV-4.

2005 V6 Chevy Equinox

El Chevy Equinox parece una alternativa barata razonable a muchos SUVs compactos más nuevos. Sin embargo, la generación ’05 impulsado por un V6 de 3.4L se ha conocido a un mal funcionamiento debido a un sistema de refrigeración defectuoso. Aunque el problema no parezca demasiado grave, puede reventar fácilmente la junta de culata del motor.

Si esto sucede, que lo hará, significa que es probable que usted está buscando en una reconstrucción completa del motor o el intercambio, y es seguro decir que un usado 05 Equinox no es realmente un coche caro hoy en día para una reconstrucción del motor para tener algún sentido. Simplemente evitarlo y ahorrarse un dolor de cabeza.

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2011-2013 Dodge Durango

Un Dodge Durango es un SUV bastante popular, pero algunos años del modelo debe ser evitado a toda costa. El 2011-2013 Durango está plagado de un conocido TIPM (módulo de potencia totalmente integrado) problema que resulta en todo tipo de problemas eléctricos y mal funcionamiento.

Dodge incluso retiró un montón de modelos 2011-2013 por esta misma razón, y la mejor idea sería saltarse por completo estos años del modelo. También debe omitir los modelos 1999-2000 Durango porque estaban equipados con motores increíblemente poco fiables.

Ford Explorer 2000-2004

Todos sabemos que un Ford Explorer tiende a tener un problema, pero el modelo 2000-2004 es famoso por una transmisión extremadamente pésimo. De acuerdo con un par de fuentes de renombre, incluso un concesionario de Ford dijo que tanto como el 10% de estos modelos Explorer están obligados a tener problemas de transmisión, que van desde los cambios duros, deslizamiento de los engranajes, y muchos otros problemas de transmisión.

Se sabe que algunos modelos más antiguos fallan por completo y, por lo tanto, todos ellos deberían evitarse. Es muy difícil justificar una reconstrucción completa de la transmisión después de sólo 50-100k millas. Para ser completamente honesto, un coche bien puesto no debería necesitar un reemplazo de la transmisión, incluso con el doble de esa cantidad.

2014-2015 Jeep Grand Cherokee

A pesar de que Jeep supuestamente inventó el SUV, parece que en algún lugar de la línea se olvidaron de cómo hacer uno. Allá por 2014-2015, los ya mencionados problemas con el TIPM de FCA también han afectado al Grand Cherokee. El Durango era defectuoso sobre todo por el problema del TIPM, pero el Cherokee tiene muchos más problemas que eso.

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El principal problema es la transmisión, ya que algunos modelos del Grand Cherokee son conocidos por empezar a rodar incluso cuando están en modo de aparcamiento. Se han producido algunos incidentes trágicos relacionados con este problema. Además de esto, el Grand Cherokee también tuvo problemas con la permanencia en el suelo porque algunos de estos lograron terminar en su techo.

2006-2008 Toyota RAV 4

Es difícil creer que cualquier modelo de Toyota, y mucho más el RAV4, deba ser evitado. Lamentablemente, en su día, incluso Toyota tuvo problemas lo suficientemente graves como para arruinar por completo un determinado modelo. Se sabe que los modelos 2006-2007 y 2008 utilizan demasiado aceite, tanto que a veces es difícil mantenerlo.

Según un par de informes, hasta una cuarta parte del aceite se había ido después de sólo 1000 millas más o menos. Aunque Toyota nunca ha reconocido plenamente este problema, es mejor evitar este modelo de RAV4, no hay necesidad de tirar los dados.

Sección de preguntas frecuentes

¿Es cierto que algunos modelos deben evitarse por completo?

Prácticamente todos los SUV de esta lista tienen un historial bien documentado de diversos problemas, sin embargo, listas como estas sólo deberían servir como punto de referencia para aquellos interesados en lo que deben buscar. La verdad es que cada coche es único, y sin una inspección adecuada, cada SUV usado debe ser evitado.

Dicho esto, si el coche en cuestión es relativamente nuevo y lo vende un concesionario de confianza, lo más probable es que esté en buenas condiciones. Sea como fuere, siempre es una buena idea indagar un poco más en cada coche antes de apretar el gatillo y comprarlo.

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¿Es seguro comprar un coche después de la retirada del mercado?

No es ningún secreto que muchos modelos sufren una o dos llamadas a revisión, y ver que esos coches se venden por mucho menos que antes puede ser una idea tentadora. Sin embargo, todo depende del motivo de la llamada a revisión. Si se trata de un problema rutinario que no afecta a nada más y que se puede arreglar fácilmente, entonces el coche es una ganga.

Sin embargo, si tales problemas estaban conectados con muchos otros sistemas vitales del coche, es mejor evitar esos coches, y tal vez considerarlos a veces en el futuro si todo funciona.

¿Cuál es el peor SUV de la historia?

Es difícil elegir un solo modelo como el peor SUV de todos los tiempos, pero si tuviera que elegir, diría que es el Pontiac Aztek. En primer lugar, el Aztek tiene un aspecto horrendo, incluso el propio Heisenberg no pudo evitarlo. En segundo lugar, el interior se veía raro y era barato y absolutamente aburrido.

En tercer lugar, y lo más importante, el Aztek pasó por varias llamadas a revisión, y algunas de ellas fueron realmente serias. El Aztek estaba condenado desde el principio, y después de sólo unos 5 años, el proyecto fue desechado, y el Aztec no fue más, afortunadamente.

James May

La gran pasión de James son los coches. Ha estado publicando contenido en LuxuryCarsA2Z desde que el sitio se lanzó en la primavera de 2021.

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