Si buscas un coche compacto que ofrezca una distancia al suelo decente, lo más probable es que optes por un SUV pequeño. Al fin y al cabo, estos coches se llaman SUV, lo que significa que, en teoría, deberían ser capaces de hacer frente a un leve off-road.
La mayoría de estos coches también ofrecen tracción a las cuatro ruedas, lo que también resulta útil cuando las condiciones meteorológicas son húmedas y resbaladizas. Pero estos coches también tienen que ser buenos en la ciudad, y deben ofrecer una cantidad decente de tecnología moderna en el proceso.
No hay necesidad de renunciar a la comodidad si quieres una gran distancia al suelo, ya que la mayoría de los SUV compactos de hoy en día tratan de ofrecer una mezcla perfecta de modales superiores dentro y fuera de la carretera. Asientos calefactados, aire acondicionado, materiales de lujo y sistemas de información y entretenimiento de pantalla grande están disponibles en el 99% de los SUV hoy en día.
Y el Suzuki Jimny, el Fiat Panda, el Subaru XV y el Dacia Duster son asequibles, están razonablemente bien equipados y ofrecen una gran distancia al suelo. Si quieres una opción más lujosa, optar por un Range Rover Evoque, un Jaguar E Pace o el Volvo XC40 te permite la mejor combinación de capacidad y lujo.
Suzuki Jimny
El Suzuki Jimny ofrece 210 mm de altura libre al suelo, lo que es más que suficiente para algunas aventuras off-road más serias. El Jimny también se beneficia de unos ángulos de aproximación y salida superiores que aumentan en gran medida la capacidad todoterreno.
Como coche normal, el Jimny está decentemente equipado y tiene mucho equipamiento de serie. Suzuki ha renovado recientemente el Jimny, y ahora es un buen momento para considerar un Jimny como tu coche para todo. Los modales en carretera son decentes, pero el Jimny no es un Mercedes Benz Clase G, aunque quiera serlo.
Fiat Panda
El Fiat Panda es una especie de leyenda en lo que respecta al off-road. Un 4×4 compacto que es capaz de un notable ritmo fuera de la carretera, pero que se mantiene en la progresión de la industria automovilística actual. La tracción total variable es principalmente de dos ruedas hasta que el coche detecta la pérdida de tracción, y sólo entonces el coche es realmente AWD.
Además de las credenciales de todoterreno y de una distancia al suelo no tan impresionante de 150 mm, el Panda se las arregla para afrontar terrenos que coches con el doble de distancia al suelo a veces no consiguen. Esto se debe principalmente a los neumáticos delgados y a la ligereza de la carrocería, y en lo que respecta a la conducción en nieve, el Panda está a la altura de los grandes.
Subaru XV
Con una distancia al suelo de 220 mm, el Subaru XV es el rey en lo que respecta a los números. El XV es probablemente uno de los mejores todoterrenos que el dinero puede comprar en este segmento gracias a una mayor distancia al suelo y a un sistema de tracción total permanente.
En carretera, el Subaru consigue disimular su identidad de todoterreno con una moderna transmisión automática, materiales relativamente decentes y mucha practicidad. El Subaru también es un gran coche familiar, ya que ofrece mucho espacio interior para todos los pasajeros a bordo.
Dacia Duster
La marca Dacia en general está orientada a ofrecer coches increíblemente orientados al valor, y el precio de partida del Dacia Duster es precisamente eso. Además del precio, el Duster ofrece una altura libre al suelo de 210 mm, lo que lo sitúa en lo más alto del segmento de los SUV compactos en lo que a altura libre al suelo se refiere.
Pero si profundizamos en el Duster, nos damos cuenta de que Renault ha hecho muchos compromisos con el Duster, ya que no rezuma ningún lujo ni tecnología punta. El Dacia Duster es un coche práctico, directo y de bajo coste para personas con un presupuesto limitado.
Range Rover Evoque
Si quieres una experiencia más sofisticada, pero con una distancia al suelo decente, el Range Rover Evoque ofrece una mezcla perfecta de la inconfundible utilidad de Land Rover y el igualmente inconfundible lujo de Range Rover.
El Evoque ofrece una altura libre al suelo de 212 mm y un montón de modos de conducción off-road específicos que hacen que el Evoque sea muy fácil de conducir en terrenos difíciles. Además de los músculos todoterreno, el Evoque ofrece un interior y un exterior elegantes con gran cantidad de materiales de felpa y características y tecnologías de última generación.
Jaguar E Pace
Si crees que el Range Rover Evoque es un poco demasiado común o »femenino», también deberías echar un vistazo al Jaguar E Pace. El E Pace ofrece la misma distancia al suelo porque estos dos están basados en el mismo chasis bajo el paraguas de Jaguar Land Rover.
Pero la diferencia aquí es básicamente todo lo demás. El E Pace es más un coche para carretera y no ofrece muchas características específicas para el off-road, pero el E Pace es más divertido de conducir. No importa las diferencias, estos dos son bastante similares y ambos son increíbles en lo que hacen.
Volvo XC40
El Volvo XC40 ofrece una distancia al suelo de 210 mm, lo que hace que el Volvo sea bastante interesante. Es muy conocido que Volvo no está tan interesado en hacer verdaderos todoterrenos, pero todos sabemos que podrían hacerlo si quisieran.
Sin embargo, el XC40 es la versión adulta del Evoque y del E Pace y eso se nota. El XC40 ofrece un diseño más sobrio y conservador que trata de integrarse en el entorno en lugar de destacar. Además de esto, el XC40 es un verdadero coche de lujo con un montón de comodidades de confort y seguridad que uno esperaría de un coche así.
Sección de preguntas frecuentes
¿Qué SUV compacto alemán ofrece la mayor altura libre al suelo?
La mayoría de los SUV compactos alemanes ofrecen una altura libre al suelo de hasta 180 mm (BMW X1/X2), pero muchos de ellos ofrecen una altura libre al suelo de hasta 140 mm (Audi Q2). Estos coches no están hechos para ningún tipo de off-road y se nota ya que algunos de ellos son tan bajos como algunas berlinas.
¿Son los SUV compactos verdaderos SUV?
Los SUVs/Crossovers compactos son verdaderos SUVs de la misma manera que un Audi A3 sedán es un verdadero sedán. Hay algunos aspectos que uno espera de un SUV, y es la disponibilidad de un sistema AWD, una mayor distancia al suelo y un centro de gravedad más alto.
Algunos SUV, como el Volvo XC90, no vienen de serie con AWD en todos los mercados, aunque nunca se discutiría que un XC90 es un verdadero SUV. Dicho esto, hoy en día muchas cosas no tienen sentido, por eso tenemos un SUV de 4 puertas a 190 mph con una insignia de Lamborghini.
¿Qué importancia tiene la distancia al suelo?
Una altura libre al suelo decente es importante si quieres utilizar tu coche en varios tipos de terreno. Pero la distancia al suelo no es el único rasgo importante de un verdadero todoterreno. Algunos coches como el Suzuki Jimny y el Fiat Panda son increíbles gracias a muchos otros aspectos.
Tales aspectos son una carrocería ligera, neumáticos delgados y grandes ángulos de aproximación y salida. Esa es la razón por la que es habitual ver a un Fiat Panda ir a lugares donde ni siquiera un Toyota Land Cruiser puede, y ese es el tipo de seguridad que sólo se obtiene de los coches legendarios.
