Desde pequeños nos han enseñado que la electricidad y el agua no se llevan bien, lo que nos lleva a preguntarnos si se puede meter un coche eléctrico en un túnel de lavado. Pues bien, sí se puede. No hay absolutamente ninguna razón para no llevar su coche eléctrico a un lavado de coches, ya que los coches eléctricos están diseñados para ser empapados y llovidos como cualquier otro coche.
Los coches eléctricos tienen sus sistemas eléctricos sellados, lo que impide que el agua entre en contacto con la batería y otros cables esenciales. El hecho es que los coches eléctricos son incluso mejores que los coches con motor de combustión cuando se trata de agua porque no tienen tantos respiraderos como los coches normales.
Esto significa que un coche eléctrico va a soportar las inundaciones mucho mejor que un coche con motor de combustión. Elon Musk incluso ha dicho que el Tesla Model S está tan bien sellado que puede flotar en el agua. Sea como sea, NO INTENTE hacer esto usted mismo.
Sin embargo, hay algunos entresijos sobre los lavados de coches que debes conocer, ya que algunos de ellos pueden dañar tu coche.
¿Qué tipo de lavado debería utilizar?
- Lavado de autoservicio
- El lavacoches local
- Lavado móvil
- Autolavado de autoservicio
Lavado de autoservicio
Una de las formas más populares para lavar su coche es llevarlo a través de un buen autoservicio de lavado que por lo general es la opción más eficiente en tiempo y asequible. Estas estaciones de lavado de coches tienen todas las herramientas adecuadas para el trabajo, lo que significa que usted no tiene que preocuparse de nada. Estas estaciones son tan buenas como su habilidad para lavar el coche.
Asegúrese de pasar por todos los diferentes programas si quiere que su coche esté lo más limpio posible. Estos lavaderos de coches son rápidos y fáciles, suelen estar abiertos las 24 horas del día y no son caros. Sin embargo, también pueden ser a menudo lleno de gente, limitado en las opciones, no utilizan los productos de más alta calidad, y a veces puede rayar su coche fácilmente.
El lavadero local
Llevar el coche a su lavadero local es lo más antiguo que se puede hacer. Estos tipos llevan décadas en el mercado y suelen ser muy hábiles a la hora de lavar coches. También tienen todo el equipo que necesitas y normalmente se tomarán su tiempo con tu coche hasta que lo dejen brillante. Si hacen un buen trabajo, lo más probable es que vuelvas a visitarlos, lo cual es una situación en la que todos ganan.
Por ello, estos chicos suelen ser muy meticulosos para no rayar su coche. Sin embargo, pueden ser realmente caros a veces y si son buenos, es probable que estén ocupados todo el tiempo.
Detallado móvil de coches
Hoy en día, ni siquiera tienes que ir a un lavadero de coches, ya que un lavadero de coches puede venir a ti. Un detallista móvil es una persona/grupo de personas que están dispuestas a venir a usted y lavar su coche en su entrada, lo que significa que ni siquiera tiene que mover un dedo. Estas empresas suelen utilizar los mejores productos y son las más hábiles en su trabajo.
Es muy conveniente y ahorra tiempo que alguien venga a usted. Sin embargo, estos servicios son también, con diferencia, los más caros, y a veces cuestan varias veces lo que normalmente tendrías que pagar a tu lavacoches local.
Lavado automático de coches
Si el tiempo es de gran importancia, pasar por un túnel de lavado automático siempre va a ser la forma más fácil y rápida de lavar tu coche. Todo lo que necesita hacer es llegar al lugar, esperar su turno, entrar en el túnel de lavado, pagar, y usted es libre de ir. Si todo va según lo previsto, no debería tardar más de 10 minutos.
Sin embargo, estos servicios suelen ser muy básicos y no prestan ninguna atención a los detalles. Los humanos no están involucrados en el proceso de lavado de su coche, lo que a menudo puede ser un error. Los productos de baja calidad, los posibles arañazos y las rozaduras son habituales en este tipo de lavados de coches.
Sección de preguntas frecuentes
¿Puedo lavar un coche eléctrico mientras se está cargando?
Lo creas o no, la mayoría de los coches eléctricos que existen están diseñados para ser lavados mientras se cargan, ya que la mayoría de los conectores de carga de los coches eléctricos son resistentes al agua. Sin embargo, siempre es una buena idea consultar el manual del propietario para obtener cualquier información relacionada con tu coche en concreto. Si no tienes que lavar tu coche mientras se está cargando, es mejor desenchufarlo.
Ten cuidado si utilizas un limpiador a presión, ya que a menudo puede ser muy potente, tanto que puede atravesar las juntas e incluso dañar algunos de los componentes eléctricos. Por lo tanto, no apuntes con el limpiador a presión cerca del puerto de carga.
¿Cómo se comportan los coches eléctricos con la lluvia?
En contra de la creencia popular, los coches eléctricos funcionan mejor bajo la lluvia que sus homólogos con motor de combustión. Esto se debe a que los coches eléctricos tienen todos sus componentes eléctricos completamente aislados del entorno, y dañarlos con la humedad suele significar perforar capas y capas de material protector.
Como tal, puedes dañar estos componentes si te estrellas, pero la conducción normal e incluso los accidentes más pequeños no deberían dañar ninguno de estos componentes ni hacerlos vulnerables. Si decides conducir tu coche eléctrico en una inundación, tu coche eléctrico está diseñado para desconectar toda la energía si es necesario para evitar un cortocircuito. En cualquier caso, los coches eléctricos resisten mejor el agua y las inundaciones que los coches con motor de combustión porque necesitan más aire.
¿Se oxidan los coches eléctricos?
Después de haber establecido que el tren motriz de un coche eléctrico puede soportar mejor la exposición al agua, ahora tenemos que hablar del resto del coche. Como los coches eléctricos y los de motor de combustión suelen estar hechos de acero galvanizado y aluminio recubierto, están perfectamente a salvo de la corrosión durante al menos una o dos décadas.
Por tanto, no hay ninguna diferencia mencionable entre los coches eléctricos y los de motor de combustión en lo que respecta a la oxidación.
