La mayoría de los coches de hoy en día son capaces de soportar hasta el más pesado de los conductores. Aunque en última instancia esto no afectará demasiado al coche, podría suponer riesgos potenciales y también podría afectar negativamente al ahorro de combustible. Los coches de hoy en día no están preparados para transportar grandes cargas, pero son capaces de hacerlo de todos modos.
El problema del exceso de peso es que hace que el coche sea más peligroso. Las personas obesas tienden a ser más anchas que la mayoría de los asientos del coche, y también tienden a sentarse más cerca del volante que los demás. Todo ello afecta a la seguridad por encima de cualquier otra cosa.
Además de la seguridad, su eficiencia y rendimiento general también se ven afectados por el aumento de peso. Los fabricantes suelen incluir la capacidad máxima de carga en algunos lugares, como el manual del propietario y una pegatina cerca de la jamba de la puerta del conductor.
Otro aspecto a tener en cuenta es la altura. Los coches con un centro de gravedad más alto se ven aún más afectados por el aumento de peso porque se inclinan más, lo que hace que se sientan y se conduzcan un poco inseguros. No obstante, siempre es mejor seguir el manual del propietario.
Personas obesas al volante
Hasta 1/3 de los estadounidenses mayores de 20 años se consideran obesos, por lo que la Asociación Médica Americana declaró que la obesidad es una enfermedad. Aunque muchos expertos siguen discutiendo sobre si es una enfermedad o no, la realidad es que la obesidad conlleva muchas consecuencias potencialmente perjudiciales.
En lo que respecta a la conducción y los desplazamientos diarios, las personas obesas tienen más probabilidades de morir en un accidente de tráfico en comparación con los individuos de talla normal. Según un par de estudios, los conductores con un IMC entre el 30% y el 35% que se consideran moderadamente obesos tenían un 21% más de probabilidades de morir en un accidente de tráfico.
Los que tenían un IMC entre el 35% y el 40% tenían un 50% más de probabilidades de morir en un accidente de tráfico. Sin embargo, si usted es extremadamente obeso o su IMC es superior al 40%, tiene hasta un 80% más de probabilidades de morir en un accidente de tráfico. Las conductoras obesas son aún peores según un estudio de 2012 realizado por la Universidad de California.
Es bastante obvio por qué las personas obesas tienden a salir peor paradas en los accidentes de tráfico. No son capaces de reaccionar con la misma rapidez, ni se sientan lo suficientemente lejos del airbag para que sea seguro.
Coches con demasiado peso
La mayoría de los coches de hoy en día tienen una capacidad de carga plana, pero esto sólo tiene sentido si los neumáticos están bien inflados. Si los neumáticos no están bien inflados, la capacidad de carga es considerablemente menor, por lo que hay que asegurarse de mantener la presión de los neumáticos en el nivel óptimo sugerido por el fabricante.
Los coches pesados tienen más dificultades para frenar y acelerar porque tienen que transportar más masa. Los fabricantes tienden a contrarrestar estos efectos con más potencia, frenos más potentes y neumáticos más anchos. Sin embargo, los coches de hoy en día son tan pesados que es difícil contrarrestar ese peso.
Otro aspecto importante del peso es el centro de gravedad. Los coches deportivos y los superdeportivos no son bajos por razones únicamente estéticas y aerodinámicas. Un centro de gravedad más bajo permite que el coche se mantenga plano en las curvas, lo que lo hace más ágil y deseoso de cambiar de dirección.
Coches ligeros
En el otro extremo del espectro están los coches ligeros. Estos coches son compactos por dentro y por fuera, y suelen ofrecer la experiencia de conducción más ágil que existe. Un método habitual para fabricar coches rápidos y emocionantes es eliminar peso y añadir más potencia.
Los coches deportivos y los supercoches son el verdadero epítome de lo que puede ser un coche ligero. Un coche como el Mazda MX-5 Miata está considerado como uno de los mejores deportivos de todos los tiempos, a pesar de que la potencia del MX-5 no es realmente mucha.
La mayoría de las personas obesas no caben en la mayoría de los coches deportivos que existen. Sin embargo, hay un par de opciones en las que sí caben hasta las personas más pesadas. Asegúrate de probar el coche antes de decidirte a comprarlo para no comprometer la seguridad.
Marcas como Lamborghini y McLaren no fabrican coches para personas altas o anchas, mientras que algunos superdeportivos como el Audi R8 son lo suficientemente espaciosos para cualquiera. Sea cual sea el caso, sigue siempre las normas de conducción y abróchate siempre el cinturón.
Sección de preguntas frecuentes
¿Qué coches son los mejores para los conductores obesos?
Hay un montón de opciones para los conductores de mayor tamaño, sea cual sea el segmento. Si quieres una berlina, el Kia Optima ofrece un amplio espacio, al igual que el Volvo S90. Si quieres un utilitario, el Mazda 3 y el VW Golf también ofrecen mucho espacio.
Si lo tuyo son los SUV, el Honda CR-V y el Volvo XC90 son los más espaciosos y los mejores SUV de tamaño medio para personas obesas. El Chevy Tahoe, el GMC Yukon y el Ford Expedition son grandes SUV de tamaño completo para personas obesas.
¿Qué coches deberían evitar las personas obesas?
Como se ha mencionado anteriormente, las personas obesas deberían evitar comprar coches deportivos compactos como el Mazda MX-5 Miata, el Fiat 124 Spyder, el BMW Z4 o el Porsche Cayman. También deben evitarse muchos supercoches porque no ofrecen espacio suficiente ni siquiera para los conductores más pequeños.
Asegúrate de probar el coche antes de decidirte a comprarlo, ya que a veces es difícil juzgar lo cómodo o incómodo que es realmente un coche. Además de los deportivos compactos y los superdeportivos, las personas obesas tampoco deberían conducir coches de los que sea difícil entrar y salir.
¿Qué coches tienen los asientos delanteros más grandes?
Si eres obeso y quieres un coche que ofrezca suficiente espacio para sentarse delante, no dejes de mirar el Dodge Challenger, el Ford Expedition, el Audi A8, el Kia Optima, el VW Golf y el BMW Serie 7. El Dodge Challenger podría ser el coche con el asiento del conductor más amplio del mercado.
El Ford Expedition es un SUV de tamaño completo con el asiento del conductor más amplio, y el Audi A8, de aspecto encantador y con un comportamiento extremadamente suave, es la berlina con el asiento del conductor más grande. El Kia Optima no se queda atrás, al igual que el BMW Serie 7 y el VW Golf.
