Skoda Superb 1.8 TSI es uno de los mejores coches de tamaño medio en el mercado. Este coche está bien construido y ofrece un gran confort y rendimiento. No obstante, también presenta múltiples problemas que los compradores interesados deberían conocer. ¿Cuáles son los problemas del Skoda Superb 1.8 TSI?
Los problemas más comunes con el motor del Skoda Superb 1.8 TSI son el fallo de la cadena de distribución, el uso excesivo de aceite, problemas con la bomba de agua y fugas en el sistema de vacío. Además, algunos propietarios han informado de experimentar válvulas de admisión obstruidas y fallos en la bobina de encendido.
¿Cuáles son los problemas comunes con el Skoda Superb 1.8 TSI?
Fallo de la cadena de distribución
El problema más común encontrado en el Skoda Superb 1.8 TSI es el fallo de la cadena de distribución. Muchos usuarios del Skoda Superb se han quejado del estiramiento de la cadena de distribución. Si este problema se deja desatendido, la cadena de distribución puede incluso romperse. Un sonido de traqueteo bajo el capó también se puede escuchar cuando la cadena de distribución se estira.
Aunque Skoda sugiere cambiar la cadena de distribución cada 160.000 km, es posible que se vea obligado a sustituirla después de sólo 130.000 km. Además, su mecánico debería inspeccionar la cadena cada 30.000 km para asegurarse de que funciona correctamente. Sin embargo, si la cadena de distribución se ha estirado excesivamente o se ha roto, tendrá que sustituirla independientemente de los kilómetros recorridos.
Problemas con la bomba de agua
Otro problema común que los propietarios del Skoda Superb 1.8 TSI han reportado son problemas con la bomba de agua. Este problema suele ocurrir en los Skoda Superb 1.8 TSI con muchos kilómetros en el cuentakilómetros. Dado que el vano motor de este coche está hecho de plástico, puede volverse quebradizo con el tiempo y desgastarse más rápido.
Aparte de la vejez, el entorno del motor hace que las piezas que lo rodean se desgasten más rápido, ya que se calienta mucho. Una de las piezas más afectadas es el impulsor de la bomba de agua. Cuando el impulsor falla, la bomba de agua también falla, y el motor empieza a sobrecalentarse.
Para solucionar este problema, debe acudir a un mecánico profesional para que diagnostique y solucione los problemas subyacentes. Si el problema es el impulsor, entonces debe ser reemplazado. Pero si la mayoría de las piezas de la bomba de agua están afectadas, es mejor que reemplace toda la bomba de agua, enjuague el refrigerante viejo e instale una bomba de agua nueva.
Uso excesivo de aceite
Este es otro problema grave que los usuarios del Skoda Superb 1.8 TSI han reportado. Y dado que este coche utiliza aceite sintético, es una tarea costosa que muchos propietarios de Skoda Superb desearían evitar. Este problema suele estar causado por los pistones y los segmentos.
Para solucionar este problema, tendrá que visitar a su mecánico para que diagnostique el problema. Si los segmentos del pistón son finos, el mecánico tendrá que cambiarlos por otros más grandes para aliviar el problema. Dicho esto, este problema no se puede evitar por completo.
Válvulas de admisión obstruidas
Desafortunadamente, este es otro problema del que los propietarios del Skoda Superb 1.8 TSI no pueden escapar. El motor es propenso a la acumulación de carbono en sus válvulas de admisión. La acumulación de carbono en este motor es una reacción natural de la combustión de combustible con depósitos que recubren las válvulas de admisión con el tiempo.
Algunos de los signos comunes de la acumulación de carbono en este motor son el bajo rendimiento del motor, la pérdida de economía de combustible, el estancamiento y los fallos de encendido. Para solucionar este problema, tendrá que eliminar la acumulación de carbono en las válvulas de admisión limpiándolas. Sin embargo, este problema se puede evitar conduciendo el coche a altas revoluciones durante 20 minutos o más. Esto debe hacerse con frecuencia para evitar la acumulación de carbonilla.
Fallo de la bobina de encendido
Aunque este problema no es muy común en el Skoda Superb 1.8 TSI, algunos usuarios lo han reportado. Los signos de fallo de la bobina de encendido pueden ser confusos, ya que tienen los mismos signos que las bujías malas, incluyendo fallos de encendido del motor, dificultad para arrancar, falta de aceleración y ralentí áspero.
Para solucionar este problema, tendrá que visitar a un mecánico profesional para el diagnóstico. Si las bobinas de encendido están mal, deben ser sustituidas. Y si las bujías también están mal, asegúrese de sustituirlas.
Fuga en el sistema de vacío
Al igual que la bomba de agua, el sistema de vacío de este motor también puede volverse frágil con la edad. Una de las primeras piezas que se desgastan en el sistema de vacío son las mangueras. Algunos de los signos de un mal sistema de vacío son una caída en el rendimiento del motor, un silbido procedente de la bahía del motor, y una luz de revisión del motor que se enciende.
Para corregir este problema, su mecánico tendrá que reemplazar las mangueras con fugas. No obstante, si la bomba de vacío o el colector de admisión también están dañados, deberán ser sustituidos.
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FAQ
¿Es fiable el motor del Skoda Superb 1.8 TSI?
Sí, el Skoda Superb 1.8 TSI es un motor fiable. La primera generación del motor 1.8 TSI tuvo algunos problemas, pero la última generación es fiable. Con un cuidado y mantenimiento adecuados, este motor puede durar entre 150k y 200k millas o incluso más.
¿Cuál es el mantenimiento adecuado del motor 1.8 TSI del Skoda Superb?
Si desea que su motor dure, es vital respetar el intervalo de mantenimiento recomendado. El manual del Skoda Superb indica que debe realizar el mantenimiento del motor cada 15.000 km. Pero si desea que su motor dure aún más, se recomienda realizar el mantenimiento cada 5.000 o 6.000 millas.
¿Qué velocidad tiene el Skoda Superb 1.8 TSI?
El Skoda Superb 1.8 TSI tiene una velocidad decente. Gracias a sus 177,46 CV y 320 Nm de par. Tiene una velocidad máxima de 137 mph y puede acelerar de 0 a 60 mph en sólo 7,8 segundos, lo que es bastante bueno en su clase.
¿Qué tipo de aceite utiliza el motor TSI del Skoda Superb?
Como la mayoría de los motores VW, el motor del Skoda Superb TSI necesitará aceite sintético. Algunos de los mejores y más preferidos aceites sintéticos en el mercado son los aceites sintéticos 5W-40 y 5W-30. Estos son aceites de alta calidad y servirán bien a su motor.
Conclusión
El motor del Skoda Superb 1.8 TSI puede ser fiable con un buen rendimiento, pero también tiene varios problemas que los propietarios deben conocer. Ahora que conoce algunos de estos problemas, es crucial cuidar bien del coche para evitar la mayoría de ellos o prevenir costosas reparaciones a largo plazo.