El Peugeot 208 es el utilitario más pequeño que fabrica Peugeot y, al mismo tiempo, el más asequible. Sin embargo, Peugeot ha declarado recientemente que todos sus coches nuevos a partir de 2023 utilizarán algún tipo de energía eléctrica. Esto significa que todos los modelos serán híbridos o híbridos y electrificados.
En el caso del Peugeot e-208, es ambas cosas, y en este artículo, te contaremos todo sobre el Peugeot e-208 2023. El modelo 2023 recibe tecnología y muchas otras bondades del Peugeot 308, que incluye motores más potentes, una batería ligeramente mayor y una autonomía más que suficiente para un utilitario subcompacto.
En cuanto al diseño, el e-208 no se diferenciará demasiado del modelo de combustión normal, pero los que sepan reconocerán las diferencias, como la parrilla oscurecida, las llantas de aspecto diferente y la ausencia de tubos de escape en la parte trasera. El interior del 208 ya es increíble, pero el e-208 también recibe algunos toques especiales.
La fiabilidad va a ser seguramente mejor que la del coche con motor de combustión, ya que los VE tienden a ser más fiables en su conjunto. El precio va a subir ligeramente, mientras que la practicidad no debería diferir demasiado del modelo actual.
Peugeot 2023 e-208 – La cadena cinemática
En lo que se refiere a la cadena cinemática, el e-208 2023 utiliza los mismos motores que el e-308 EV. Esto significa que el modelo 2023 va a obtener alrededor de un 15% más de potencia en comparación con el modelo anterior, lo que sin duda es una adición bienvenida. Así, el nuevo e-208 ofrecerá 156 CV y un tiempo de 0 a 100 km/h inferior a 8 segundos.
Con hasta 250 millas entre cargas, el nuevo e-208 es ciertamente impresionante, todo gracias a una batería más grande de 51kWh. En lo que respecta a la carga, el nuevo e-208 se recarga con el cargador estándar de 11 kW, pero también se pueden utilizar cargadores rápidos de CC de hasta 100 kW que pueden recargar la batería del 20% al 80% en sólo 25 minutos.
Con todo, estas cifras no son nada especial en el mundo de los vehículos eléctricos de hoy en día, pero nadie puede negar que es más que suficiente para un pequeño coche urbano.
Peugeot e-208 2023 – Diseño y conducción
El actual e-208 no ha sido revelado hasta 2019, lo que no es hace tanto tiempo. Esto significa que el nuevo e-208 solo va a refrescar el diseño exterior con algunas novedades. La parrilla delantera del color de la carrocería y el logotipo «e» azul en el pilar c están ahí para designar que se trata de una versión eléctrica del Peugeot 208.
El puerto de carga está oculto en el lado izquierdo, donde normalmente se encuentra el tapón de la gasolina de un Peugeot 208 normal. La parte trasera presenta otro logotipo azul que indica que se trata de un coche eléctrico. Además, el tubo de escape no se abre por ninguna parte.
El interior es el mismo que en el 208 normal, lo que no es malo, ya que el nuevo 208 tiene muy buen aspecto por dentro. Con un volante diminuto y una pantalla panorámica muy atractiva, el e-208 da una sensación de frescura, deportividad y también bastante clase.
La experiencia de conducción está a la par con la del 208 normal, pero se nota el peso añadido. Lo bueno es que la mayor parte del peso está abajo, por lo que no hace que el coche ruede demasiado en las curvas.
Peugeot 2023 e-208 – Fiabilidad y problemas comunes
La generación anterior de la e-208 experimentado problemas con la batería por adelantado que incluso provocó una llamada a revisión. Aparte de eso y algunos fallos de software insignificantes, el e-208 es un coche bastante fiable en general. Esto tiene mucho sentido, ya que los VE tienen menos piezas móviles, lo que significa que pueden durar más y no son propensos a averiarse con tanta frecuencia.
Peugeot 2023 e-208 – Valor y practicidad
El e-308 2022 cuesta alrededor de 30.195 £, pero el modelo 2023 es probable que sea un poco más caro debido a la batería más grande y todos los demás extras del e-308. Como son bastante nuevos y tienen una demanda relativamente alta, no pierden valor tan rápidamente, lo que significa que la retención de valor debería ser buena durante los primeros años.
La practicidad no es nada del otro mundo, ya que se trata de un utilitario subcompacto. Como tal, podrás acomodar a dos adultos grandes cómodamente mientras que cuatro adultos van a estar un poco apretados.
Sección FAQ
¿Debería comprar el Peugeot 2023 e-208?
Si te interesan los coches eléctricos y quieres algo pequeño, ágil y bien equipado, el Peugeot e-208 es realmente una muy buena opción. Aunque este segmento está empezando a estar un poco saturado, el nuevo e-208 va a ser el que tenga la batería más grande de este segmento, lo que debería atraer a muchos compradores.
Puede que el e-208 no sea el más deportivo ni el más potente de su clase, pero ofrece uno de los interiores más atractivos, la mencionada batería más grande y un diseño exterior realmente llamativo.
¿Qué coches compiten con el Peugeot e-208?
El e-208 compite con el VW ID.3, que es el coche más popular de este segmento y suele ser también el más deseado. Lo bueno del ID.3 es que también viene con una batería de 77 kWh que ofrece más potencia y autonomía que la del e-208.
Es cierto que el e-208 es un coche más pequeño con un precio de partida más bajo, lo que significa que no hay demasiada gente que los compre de forma cruzada, pero con las próximas subidas de precio del nuevo e-208, esta podría ser una opción. Otros coches de este segmento son el Vauxhall e-Corsa, el MG MG4, el Mini Electric y el Fiat 500e.
¿Estará disponible el Peugeot 208 diésel en 2023?
No, el Peugeot 208 de 2023 abandona por completo los motores diésel en favor de la electrificación y la hibridación que se va a aplicar en todos los modelos de Peugeot. Aunque los 208 diésel eran mucho más populares hace una década, los motores de gasolina actuales son más populares y más refinados en general.