El Ford F150 es el coche más popular en Estados Unidos desde hace décadas porque combina muchas ventajas sin tener ningún inconveniente grave. No es excesivamente caro, tiene todo el espacio del mundo, viene con motores potentes y relativamente eficientes, y puede ir donde la mayoría de los coches no pueden. En general, el F150 es un coche muy bueno, pero ningún coche es perfecto.
Por ejemplo, la conexión del cambio en el F150 es conocida por experimentar varios problemas que pueden obstaculizar su experiencia general de propiedad. Esto puede afectar a la seguridad en carretera, a la fiabilidad e incluso a la eficiencia del combustible. Por lo tanto, debe informarse sobre todos los problemas de la palanca de cambios del Ford F150 para resolverlos o evitar que se produzcan por completo.
Parece que el problema más común con el varillaje de cambio del F150 es uno en el que el clip de bloqueo del cable de cambio se niega a encajar correctamente. Otros problemas incluyen un pasador de cambio suelto, problemas con los bujes, y los cables del selector de cambio malos. Estos problemas son comunes tanto en los modelos más nuevos como en los más antiguos del F150, pero los modelos más antiguos son considerablemente peores.
Ford está comenzando a hacer sistemas de conexión relativamente libres de problemas, pero todavía tienen un largo camino por delante antes de que estos puedan ser llamados fiables en su conjunto.
Problemas con el varillaje de cambio del Ford F150 – El bloqueo del cable de cambio de la transmisión no puede encajar correctamente
Muchos modelos Ford F150 de 2018 y 2020 que vienen con la transmisión automática de 10 velocidades propiedad de Ford fueron retirados del mercado debido a problemas con el cable de cambio de la transmisión. Ford dice que el clip de ajuste no se instaló correctamente desde la fábrica, lo que puede hacer que el conductor ponga el camión en el parque y retire la llave, pero el camión no estaría realmente en el parque.
Obviamente, esto puede ser un problema importante ya que el camión puede rodar por sí mismo y causar un accidente. Ford también ha publicado directrices detalladas sobre cómo los concesionarios y los centros de servicio deben tratar este problema para poder evitarlo por completo.
Ford F150 problemas de la palanca de cambios – pasador de la palanca de cambios suelto
De acuerdo con múltiples fuentes en línea, el Ford F150 2017 es extremadamente vulnerable a los pasadores del varillaje de cambio sueltos que pueden impedir que la transmisión cambie de marcha completamente. Los síntomas más comunes de este problema son: el coche se mueve por sí mismo, una palanca de cambios que se siente suelta, la luz de advertencia de transmisión no estacionada o la incapacidad de reiniciar el vehículo.
La única manera de solucionar esto de forma eficaz es llevar su F150 a un concesionario donde puedan retirar el cárter del líquido de transmisión y acceder al bulón. En este punto, los técnicos de Ford deben reemplazar el pasador y ajustarlo firmemente para que permanezca en su lugar para la longevidad del coche.
Problemas con el varillaje de cambio del Ford F150 – Problemas con los bujes del varillaje
Un buje es esencialmente un objeto delgado en forma de tubo encargado de girar o deslizar varios ejes para mejorar la eficiencia y beneficiar la suavidad general. Un buje del varillaje de cambio en la transmisión automática de Ford tiene la tarea de conectar el varillaje de la transmisión al cable de cambio y mejorar el tacto y la suavidad general del accionamiento de la palanca de cambios.
Sin embargo, estos casquillos son delicados y pueden desgastarse durante la vida útil del camión. Además, si usted abusa de su transmisión, estos pueden fallar muy pronto. Si su transmisión sigue saltando a punto muerto, y emite extraños ruidos de golpes, chirridos y choques, lo más probable es que los bujes de la transmisión sean los culpables. Afortunadamente, un buje de reemplazo es relativamente fácil de instalar y no cuesta mucho dinero.
Problemas de la palanca de cambios del Ford F150 – Cables del selector de cambios defectuosos
Un selector de cambio es uno de los componentes más importantes que se encuentran en las transmisiones modernas, ya que le permite elegir una marcha específica. Una transmisión manual típicamente usa dos cables mientras que una transmisión automática tiende a usar un solo cable que va todo el camino desde la transmisión hasta el conjunto de la palanca de cambios ubicado entre los dos asientos delanteros.
El problema ocurre cuando usted apaga su camión, pero la transmisión permanece en la marcha que ha seleccionado. Por lo tanto, cuando intenta arrancar el coche, no puede hacerlo. La única manera de arreglar esto de manera eficiente es acceder a la transmisión y reemplazar el cable por completo. También vale la pena mencionar que estos problemas son en su mayoría reservados para los modelos más antiguos de F150.
Sección de preguntas frecuentes
¿Puedo arreglar yo mismo los problemas del varillaje de cambio del Ford F150?
Si usted es un mecánico y sabe cómo manejar una transmisión, debería ser capaz de reparar la mayoría de los problemas de la palanca de cambios sin ninguna herramienta especial. Sin embargo, si el problema se debe a un pasador de la palanca de cambios suelto, se necesita algo de habilidad y un poco de habilidad para reparar este problema usted mismo. Si no se siente 100% seguro con una transmisión, debería dejar esto en manos de profesionales.
La buena noticia es que Ford ha reconocido oficialmente la mayoría de estos problemas y ha publicado guías detalladas sobre cómo solucionarlos. Por lo tanto, siempre se puede educar a sí mismo acerca de un problema específico de cambio de enlace y decidir si usted está dispuesto y capaz de arreglarlo usted mismo.
¿Dónde se encuentra el varillaje de la transmisión en un Ford F150?
El varillaje de cambio del Ford F150 se encuentra debajo del coche y entre los dos asientos delanteros. La forma más fácil de encontrarlo es trazar una línea vertical recta desde el espejo retrovisor del camión hasta el suelo, ya que el varillaje se encuentra directamente debajo de la palanca de transmisión.
Para estar 100% seguro, siempre puedes comprar un manual de servicio del Ford F150 y buscar allí toda la información de servicio. Vale la pena mencionar que nunca es una buena idea meterse con la transmisión de un coche si no estás totalmente seguro de lo que estás haciendo.
¿Es caro arreglar los problemas de la palanca de cambios del Ford F150?
Depende de la naturaleza del problema, ya que algunos problemas son más baratos de arreglar que otros. La reparación debe costar al menos entre 50 y 75 dólares, pero los problemas más graves pueden costar cientos de dólares.
Un reemplazo completo de la palanca de cambios con toda la mano de obra incluida probablemente le costará entre $200 y $400 dependiendo del modelo, el año de producción y si estamos hablando de una transmisión manual o automática.
