El lujo es una palabra que se utiliza con facilidad en muchas marcas del sector del automóvil. Pero sólo unos pocos fabricantes de automóviles distintos vienen a la mente cuando se menciona el lujo. Hoy en día, Mercedes es sinónimo de lujo alemán. Y la recién estrenada 7ª generación de la Clase S representa la referencia del lujo, no sólo para los alemanes, sino para todo el mundo.
En los tiempos que corren, el lujo no es sólo confort y elegancia, es más bien una forma de comunicar al mundo que lo has conseguido. La Clase S es una forma de decir a la gente que has trabajado lo suficiente como para disfrutar de lo mejor que Mercedes puede ofrecer, a un precio de partida superior a los 110.000 dólares.
La Clase S
Es casi imposible contemplar el lujo automovilístico sin pensar en la Clase S. El nombre Clase S significa «Sonderklasse», una palabra alemana que significa «una clase especial», y la intención es bastante obvia. La recién estrenada Clase S anticipa el futuro de la conducción con unas características de tecnología y confort sin parangón.
Pero la diferencia entre la recién estrenada Clase S y la mayoría de los coches de lujo es que la Clase S ofrece lujo de una manera ingeniosa, pero innegable. La Clase S está equipada con un cuadro de instrumentos tridimensional «el primero de su clase» que trasciende el significado moderno de la supremacía tecnológica y da un gran salto hacia el futuro.
La nueva Clase S también ofrece una llamativa iluminación ambiental capaz de incorporar numerosas funciones útiles de seguridad y confort. Además, la Clase S está equipada con un sistema de dirección a las cuatro ruedas muy avanzado que puede hacer girar las ruedas traseras en sentido contrario a las delanteras.
Esto tiene el efecto de «acortar» la distancia entre ejes, haciendo que el coche sea mucho más maniobrable. Cuando se viaja a mayor velocidad, las ruedas traseras giran en la misma dirección que las delanteras para ayudar aún más a la estabilidad y la seguridad.
El coche está equipado con muchos sistemas nuevos de control gestual y por voz, lo que hace que todo el proceso de desplazamiento sea mucho más suave y lujoso.
La clase GLS
Mercedes es consciente del valor de marca que representa la Clase S, por lo que intenta presentar el nuevo GLS como el Clase S de los SUV, y eso es cierto, hasta cierto punto.
El GLS es el buque insignia de los SUV de 7 plazas de Mercedes. Ofrece un amplio espacio y niveles de confort de la clase S en un coche capaz de atravesar fácilmente incluso los terrenos más exigentes. El precio de partida del GLS450 de entrada es de unos 76.000 dólares, pero la mayoría de los modelos GLS vendidos superan ampliamente la marca de los 90.000 dólares.
Pero la «clase S» del GLS puede ser un poco exagerada. El GLS simplemente no ofrece la calidad de conducción del Clase S saliente, y mucho menos del nuevo. La lista de gadgets que ofrece el GLS es bastante completa, pero no está a la altura de la nueva Clase S.
El hecho es que los SUV no pueden ofrecer los mismos niveles de confort que las berlinas. El coche está mucho más alto, lo que hace más difícil entrar y salir de él. Además, el tamaño gigantesco del GLS no ofrece ningún sistema de dirección a las cuatro ruedas que facilite la conducción por la ciudad.
El GLS sigue siendo un automóvil impresionante. Pero no hace más que enfatizar la enorme supremacía que tiene la nueva Clase S en comparación con otros modelos de Mercedes.
La submarca Maybach
Maybach, antiguo fabricante independiente de coches de lujo fundado en 1909, fue adquirido recientemente por Mercedes Benz para fabricar los mejores y más lujosos coches adaptados a los más altos estándares de lujo, pero a partir de una cifra muy superior a las seis cifras.
Desde el exterior, la Clase S normal y las versiones Maybach son bastante similares. Un distintivo Maybach aquí y allá, un poco más de cromo y unas llantas de aspecto diferente diferencian el exterior. Pero el interior es el lugar donde se producen más diferencias.
El interior del Maybach S-class está cubierto con el cuero más suave que ofrece Mercedes. También ofrece almohadas de felpa, y casi todas las superficies están recubiertas con materiales superiores más parecidos a los de un Bentley que a los de un Clase S «normal».
Además, la versión Maybach ofrece más accesorios, como portavasos calefactados o refrigerados, una nevera y mesas plegables al estilo de los aviones, e incluso copas de champán de cristal. También puedes optar por la versión Maybach del GLS. Aunque elimina la mayoría de los inconvenientes del GLS normal, su precio de 200.000 dólares es bastante elevado.
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¿Por qué se deprecia tanto la Clase S?
No es ningún secreto que la Clase S es víctima de una fuerte depreciación. El coche llega a perder alrededor del 50-60% de su valor original en el primer periodo de tres años. Con un precio inicial de 100.000 dólares, es un déficit considerable.
La razón es que el lujo y la tecnología progresan con increíble rapidez. Un coche tecnológicamente avanzado hoy en día es simplemente adecuado después de un par de años. Además, se alquilan con bastante frecuencia, y después de tres años, hay una gran oferta que hace que el mercado se inunde de clases S apenas usadas.
¿Justifica la nueva Clase S la actualización de la versión anterior?
La respuesta a esta pregunta se basa en el uso que se hace del coche y en la forma de pagarlo. Si bien es cierto que la nueva Clase S ofrece muchas características nuevas e interesantes, no es un salto tan grande como lo fue entre las generaciones W221 y W222.
Algunas personas también consideran que el diseño de la nueva Clase S es cuestionable. Anteriormente, la Clase S inició las tendencias de diseño en la línea de Mercedes. Salía un nuevo Clase S y pronto casi todos los modelos de Mercedes adoptaban el nuevo lenguaje de diseño de la Clase S. Hoy en día, es al revés, lo que reduce el atractivo de la nueva Clase S.
Pero la comparación entre el nuevo y el antiguo depende de la forma en que te hagas con ellos. Si vas a comprarlo directamente, es una buena idea aguantar un par de años y luego adquirir el nuevo Clase S para esquivar el fuerte golpe de la depreciación.
Si se trata de un contrato de financiación/leasing de tres años, lo más lógico es que se actualice.
¿Cuál es el coche más lujoso del mundo?
La Clase S ofrece un amplio lujo, casi nadie podría discutirlo. Pero, para los pocos que lo hacen, vienen a la mente marcas como Rolls Royce. Los coches de Rolls Royce son mucho más caros que los de Mercedes, con precios que oscilan entre los 400.000 y los 500.000 dólares.
Rolls Royce ofrece la cúspide de los viajes de lujo con un énfasis en el verdadero lujo. El verdadero lujo consiste en utilizar los materiales más finos posibles y en prescindir de la tecnología que hace que el coche pase un par de años.
El coche más lujoso que fabrica Rolls Royce es el Phantom. Los precios del Phantom comienzan en la región de los 400.000 dólares, y no hay techo. Rolls ofrece a sus clientes la posibilidad de personalizar completamente los coches de la forma que deseen. Y esa es la mayor diferencia entre Rolls y Mercedes: la exclusividad.