El VW Passat es una de las berlinas familiares con más éxito de todos los tiempos, ya que se introdujo por primera vez a principios de la década de 1970, pero su futuro es tan incierto como siempre. Según VW, el nuevo Passat berlina no llegará al mercado en 2024, ya que su lugar lo ocupará el VW Arteon, mucho más elegante en comparación.
El VW Passat familiar seguirá produciéndose, pero VW ha decidido que los SUV, los VE y los crossover son mucho más importantes para la empresa que mantener vivo el Passat berlina. De cualquier manera, en sus 5 décadas de historia, ha habido muchos hechos sorprendentes sobre el VW Passat, y vamos a contarte los más sorprendentes.
Es el coche de tamaño medio más exitoso de la historia
Con más de 30 millones de VW Passat vendidos, el Passat es el coche de tamaño medio más exitoso de la historia, y uno de los coches más exitosos en general. La razón por la que el Passat tiene una historia tan asombrosa es que realmente es una de las mejores berlinas que se pueden encontrar. Para empezar, no cuesta tanto como sus competidores más premium Audi A6, BMW Serie 5 o Mercedes Clase E.
En segundo lugar, ofrece más espacio y más practicidad en general que cualquiera de estos, mientras que también es mucho más asequible para vivir. Tiene toda la tecnología que puedas desear, es inmensamente seguro, cómodo y fácil de conducir. Es realmente un paquete completo en todos los sentidos, es un poco triste que se va, pero el Passat podría hacer una reaparición con el tiempo.
El equipamiento de serie es bueno en toda la gama
Otra cosa bastante sorprendente sobre el VW Passat es que viene con una sorprendente cantidad de equipamiento de serie en el mercado de NA, tanto que supera a su trío alemán más premium en muchos aspectos. Para empezar, todos los modelos Passat vienen con faros LED, climatizador bizona con salidas de aire en los asientos traseros, alerta de colisión frontal y asistente delantero en todos los modelos.
Esto no es algo que puedas conseguir con su más caro y premium Audi A6. Además, el mayor sistema de infoentretenimiento del nuevo VW Passat es de serie en todos los modelos del VW Passat, lo que lo hace aún más increíblemente competitivo por su precio.
El Motor Diesel 2.0L BiTDI Es Una Maravilla
Esto es sólo para nuestros lectores europeos, ya que el 2.0L BiTDI no está disponible en NA. Es uno de los motores diésel de 4 cilindros y 2.0L más impresionantes, si no el que más, ya que ofrece 240 CV y casi 400 lb-pie de par. Esta es una cifra inmensa para un pequeño motor diésel de 2.0L y este motor es más potente que cualquiera de los motores diésel de 4 cilindros que encontrarías en cualquier BMW, Audi o Mercedes de esta época.
Esto permite al Passat alcanzar los 100 km/h desde parado en poco más de 6 segundos, al tiempo que ofrece unas impresionantes 50 Mpg en el Reino Unido. Esto significa que un Passat 2.0L BiTDI de 240 CV, AWD y doble embrague con un depósito lleno de 66 litros y 14,5 galones puede recorrer más de 710 millas antes de tener que repostar.
El volante está desplazado
Otro hecho del que probablemente nunca hayas oído hablar es que el NA VW Passat tiene un volante desplazado casi 1 pulgada a la derecha, lo que se debe a que el Passat B8 se basa en gran medida en el B7, que es un coche comparativamente más estrecho. A pesar de que 1 pulgada no hace una diferencia masiva, es notable una vez que usted es consciente de ello.
A menos que no lo sepas, es probable que nunca lo notes. Así que, si tienes un Passat, probablemente no podrás dejar de verlo a partir de ahora.
The Passat R36
A finales de la década de 2000, Volkswagen sacó el Passat R36, que era una edición especial de rendimiento del Passat. Cuenta con un motor V6 de 3.6L que ofrece 300 CV, un sistema VW 4MOTION AWD y es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en sólo 5 segundos.
Como dato de contexto, el BMW M5 2008 necesita un segundo menos para alcanzar los 100 km/h desde parado, lo que no es una diferencia demasiado grande teniendo en cuenta que el BMW tiene más de 500 CV y un enorme motor V10 atmosférico. El Audi A6 2008 con motor V10 derivado de Lamborghini necesitó casi medio segundo más para alcanzar los 100 km/h que el R36.
Sección FAQ
¿Qué tiene de bueno el Volkswagen Passat?
Hay muchas cosas buenas sobre el VW Passat, tantas que es difícil meter tantas ventajas en un solo artículo. Para empezar, el Passat es uno de los sedanes de tamaño medio mejor precio por ahí, ya que cierra la brecha muy necesaria entre los sedanes económicos normales y sedanes alemanes más premium, mientras que también se inclina más hacia el extremo superior del mercado.
En segundo lugar, el VW Passat es conocido por ser barato, muy económico e inmensamente espacioso, lo que lo convierte en un coche familiar perfecto. Es realmente difícil comprar una berlina familiar mejor que el Passat si no se dispone de un presupuesto ilimitado. Por último, el diseño del VW Passat siempre ha estado a la altura de los tiempos y su sistema de infoentretenimiento es en muchos aspectos más avanzado que el que encontrarías en un A6 de antes de 2019.
¿Qué tiene de malo el Volkswagen Passat?
Muchas personas creen que el VW Passat es tan clínico, tan bueno, que se vuelve aburrido, y tiendo a estar de acuerdo. El Passat es más una herramienta que una impresionante pieza de maquinaria que juega con tu fibra sensible. Lo hace todo tan bien que no te deja pensar en nada. Por otro lado, el BMW Serie 5, por ejemplo, tiene muchos defectos, pero muchos de esos defectos le añaden carácter.
El Passat tampoco tiene motores especiales, todos ellos son silenciosos, sofisticados y eficientes, pero también bastante sin vida y aburridos. Por último, el VW Passat sólo transmite vibraciones de hombre sensato de mediana edad, como si fuera un coche que no sabe llevar nada más que una camisa de cuadros. Es tan soso que sólo los modelos R-Line más equipados pueden atraer la atención de los entusiastas de VW.
