¿Debo comprar un coche eléctrico ahora o esperar?

La transición hacia los coches eléctricos está aumentando lentamente en los últimos años, y cada año salen al mercado entre 20 y 30 nuevos modelos de vehículos eléctricos. Con este aumento de la popularidad, es razonable preguntarse si ahora es el momento adecuado para hacer la transición hacia un coche totalmente eléctrico.

Pero la respuesta a esta pregunta depende en gran medida de la disponibilidad de la infraestructura de VE en tu zona, de los costes de compra y seguro, de los costes de las piezas de recambio y de la autonomía que sueles hacer en tus desplazamientos diarios. También hay que tener en cuenta otros aspectos, como las consecuencias medioambientales, la tecnología y las prestaciones.

En los próximos años o incluso décadas, la tecnología de los vehículos eléctricos progresará con toda seguridad, y es probable que los vehículos eléctricos de principios de 2020 sean un poco arcaicos. Antes de hacer una transición completa, considerar un híbrido es una gran idea, ya que te permite experimentar en parte cómo se siente la propiedad de un VE.

Deberías esperar unos años si todos los aspectos mencionados no te favorecen. Todavía no es tan cómodo ser propietario de un VE en comparación con un coche con motor de combustión interna (ICE), pero esto cambiará con el tiempo.

Infraestructura del VE

Uno de los aspectos más importantes de la propiedad de un VE es la recarga. Si tu zona aún no cuenta con una cantidad decente de cargadores rápidos, la experiencia de poseer un VE va a pasar factura. Por supuesto, siempre puedes cargar tu VE en casa, pero muchos coches aparcados en la calle o en garajes públicos siguen sin tener acceso a una toma de corriente.

Si tu zona cuenta con una infraestructura de recarga desarrollada, asegurarse de que esos cargadores estén disponibles y en constante funcionamiento es mucho más difícil. Los vehículos eléctricos se venden a diestro y siniestro, y la infraestructura de recarga intenta seguir el ritmo, pero en la mayoría de los lugares, la infraestructura de recarga es deficiente.

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Algunos fabricantes de vehículos eléctricos, como Tesla, se benefician de una infraestructura de recarga predominantemente bien desarrollada, pero muchos otros fabricantes tienen dificultades para desarrollar una red de recarga decente. Además, estas redes se encuentran principalmente en zonas urbanas o cerca de las autopistas, y muchas zonas rurales no tienen acceso a ningún tipo de red de recarga.

Pero la forma más fácil de cargar el vehículo eléctrico es desde una toma de corriente doméstica. La mayoría de las tomas de corriente domésticas necesitan entre 6 y 9 horas para cargar la batería por completo, así que asegúrate de enchufar siempre el coche. De este modo, te beneficiarás al máximo, aunque un coche con motor de combustión interna siga siendo el camino más fácil.

Costes de compra, seguro y recambios

Aunque los precios de los vehículos eléctricos están bajando poco a poco hasta llegar a los niveles de los coches asequibles, el equivalente a un vehículo eléctrico sigue siendo considerablemente más caro en comparación con un coche con motor de combustión interna. En algunas partes del mundo, como el Reino Unido, un Fiat 500 eléctrico cuesta casi el doble que la variante de gasolina.

Un factor diferenciador aún mayor es el seguro, ya que las primas asociadas a los VE son casi siempre significativamente más caras debido a los mayores precios de venta de los VE y a la dudosa disponibilidad de las piezas de recambio. Los VE no tienen tantas piezas móviles como los coches con motor de combustión interna, lo que favorece la reducción de los costes de los seguros y probablemente desempeñará un papel importante dentro de unos años.

Probablemente, el mayor problema de los vehículos eléctricos actuales es el hecho de que las piezas son mucho más difíciles de conseguir. Muchos clientes, mecánicos y grupos de seguros tienen muchos problemas para conseguir piezas de repuesto para casi todos los modelos de VE.

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Los costes de reparación en general también son cuestionables en el mejor de los casos. Los verdaderos efectos del mantenimiento de los vehículos eléctricos aún no son evidentes y, tras un par de años más, es probable que haya muchos vehículos eléctricos que necesiten baterías nuevas. Y los costes de las baterías más nuevas siguen estando fácilmente por encima de los 10-15 mil dólares.

Autonomía, tecnología y rendimiento

Un coche normal con motor de combustión interna puede alcanzar unos 490 kilómetros con el depósito lleno, mientras que un VE completamente cargado suele durar entre 200 y 490 kilómetros. Algunas berlinas de gasolina y diésel tienen casi el doble de autonomía, pero la mayor autonomía útil que puede ofrecer un VE no es mucho más de 490 kilómetros.

Pero la diferencia es que un coche de gasolina/diésel tarda entre 3 y 10 minutos en llenarse, pero un VE tarda 30 minutos en el mejor de los casos. Hay muchas gasolineras cerca, y nunca están tan ocupadas como la mayoría de las estaciones de recarga.

La tecnología y el rendimiento son también una razón importante para que la gente se decante por los vehículos eléctricos. Pero es probable que ambas cosas se disparen en los próximos dos años. Si quieres cambiar a un vehículo eléctrico de inmediato, quizá debas considerar la posibilidad de esperar unos años.

Siempre es una buena idea considerar la compra de un híbrido de antemano. Los híbridos son el verdadero punto intermedio entre los coches con motor de combustión interna y los vehículos eléctricos, y con la posesión de un híbrido se harán evidentes muchas de las cosas cotidianas de los vehículos eléctricos.

Sección de preguntas frecuentes

¿Debo comprar un VE si conduzco principalmente por la ciudad?

Si conduces predominantemente en la ciudad, la transición a un VE inmediatamente no es una mala idea. Muchas ciudades importantes ofrecen un montón de ventajas a los propietarios de vehículos eléctricos, como aparcamientos y puntos de recarga designados, carriles rápidos, ausencia de tasas por congestión e incluso algunas subvenciones y reducciones fiscales específicas.

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Muchos coches compactos con portón trasero están pensados para circular por la ciudad, y deberías considerar uno de ellos como tu primer VE si conduces principalmente por la ciudad.

¿Qué calidad tienen los vehículos eléctricos modernos?

Los vehículos eléctricos modernos como el Tesla Model S, el Model 3, el Audi E-Tron GT, el Porsche Taycan y el Ford Mustang Mach-e son coches bastante impresionantes. El Porsche Taycan es un auténtico placer de conducir, ya que ofrece una auténtica experiencia de coche deportivo.

Los Tesla están repletos de tecnología y el Audi E-Tron GT es precioso. No importa si el mundo está preparado para los vehículos eléctricos o no, los vehículos eléctricos son mucho más interesantes en comparación con los coches de combustión interna hoy en día porque estamos viendo nuevos lenguajes de diseño y soluciones tecnológicas impresionantes que no estaban disponibles en los coches de combustión interna.

¿Debo comprar un VE si conduzco principalmente por carretera?

Si conduces predominantemente por autopistas, un VE no es una buena idea debido a los problemas de autonomía. Un híbrido o un vehículo diésel serán siempre la mejor opción para los viajes largos. Pero si lo planificas bien y no te importa parar de vez en cuando para cargar, puedes hacer un viaje largo en un VE.

James May

La gran pasión de James son los coches. Ha estado publicando contenido en LuxuryCarsA2Z desde que el sitio se lanzó en la primavera de 2021.

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