Tanto los aceites de motor de gasolina como los de diésel se crean mezclando los aditivos y el aceite base para crear una mezcla que ofrezca unas características de rendimiento específicas. La diferencia es el hecho de que los aceites de motor diésel suelen estar compuestos por más aditivos y tienen una mayor viscosidad.
La mayoría de los motores diésel de Mercedes utilizan grados de aceite sintético 5W-30, y algunos de ellos utilizan mezclas de aceite de diferente viscosidad, como 10W-40, para motores que funcionan en diferentes rangos de temperatura y que suelen ser más antiguos que los que utilizan 5W-30.
Diferencias entre los aceites de motor de gasolina y diésel
Las diferencias consisten sobre todo en las diferentes propiedades de viscosidad y en una diferencia asociada al número de aditivos de los aceites.
Pero la diferencia no se queda ahí, ya que los motores diésel de los Mercedes modernos tienen un convertidor catalítico que está diseñado para filtrar las emisiones tóxicas antes de que entren en la atmósfera. Los aceites de motor que se encuentran en la mayoría de los modelos modernos de Mercedes tienen una mayor carga antidesgaste (AW) en lo que respecta al ZDDP o dialquil ditiofosfato de zinc.
La diferencia estriba en que los convertidores que se encuentran en los motores diesel modernos están diseñados específicamente para tratar este problema, y los convertidores que se encuentran en un coche con motor de gasolina no lo están. Esta es la razón principal por la que nunca se debe utilizar aceite de motor diesel para un coche con motor de gasolina.
La mayoría de los motores diésel suelen utilizar un aceite de motor de mayor viscosidad. Y elegir la viscosidad correcta es vital para el buen funcionamiento del motor. Si se pone un aceite de mayor viscosidad en un motor de gasolina, es posible que las temperaturas de funcionamiento sean más altas debido a la fricción de los fluidos, lo que puede acortar considerablemente la vida útil del motor.
Niveles de aditivos en los aceites de motor diésel
Los diferentes niveles de aditivos son los que separan en gran medida los aceites de motor diésel de los de gasolina. Esto se debe principalmente a que los motores diésel generan más subproductos de la combustión. Por ello, un aceite de motor diésel contiene muchos más aditivos detergentes que sirven para limpiar el motor.
Sin embargo, si utiliza este tipo de aceite en un coche de gasolina, experimentará una drástica disminución del rendimiento. Los aceites de motor diésel con mayores niveles de aditivos suelen reducir la relación de compresión de un motor, y pueden disminuir también la eficiencia.
Compruebe las etiquetas del envase para asegurarse. Una forma clara de saberlo es el distintivo del API (Instituto Americano del Petróleo) en la etiqueta. En este distintivo, verá una designación que comienza con una »C», que indica que se trata de un aceite de motor diésel, o una S, que indicaría que se trata de un aceite de motor de gasolina.
Aceite de motor para motores diésel de gran tamaño de Mercedes
Mercedes utiliza motores diésel de gran potencia en muchos vehículos comerciales y en algunos no comerciales. Para estos motores, se aconseja un nivel de aceite de mayor viscosidad, ya que estos motores suelen trabajar más que un motor C220 medio.
15W-40 o 10W-30 suelen ser los niveles de viscosidad asociados a estos motores. Depende de los niveles de temperatura a los que suelen funcionar estos motores. Siempre debe consultar con un profesional cuando se trata de tipos de aceite de motor, ya que un profesional es capaz de considerar todas las variables asociadas con su escenario de uso específico.
Tampoco es aconsejable mezclar diferentes marcas de aceite de motor porque el análisis que rodea a un determinado producto no incluye los niveles de eficacia del aceite si se mezcla con una marca diferente. Mantener el aceite de su motor siempre lleno es el aspecto más importante de todos ellos.
Sección de preguntas frecuentes
¿Con qué frecuencia se debe hacer un cambio de aceite en un motor diesel?
Depende de dónde y cómo utilice su coche. Si lo utilizas predominantemente en la autopista, el aceite de tu motor puede durar más tiempo, si utilizas tu coche en viajes más cortos asociados principalmente a la conducción en la ciudad, el aceite de tu motor se va a degradar mucho más rápido.
Sea cual sea el caso, deberías cambiar el aceite de tu motor cada 5000 millas aproximadamente, de esta manera te aseguras de tener siempre un motor correctamente lubricado. También es muy recomendable cambiar los filtros de aceite con el propio aceite, al menos cada 7500 millas.
Debes seguir los calendarios de mantenimiento asociados a un determinado fabricante de automóviles. Por ejemplo, la mayoría de los modelos de Mercedes tienen una revisión A y otra B, y ambas consisten en la sustitución del aceite.
¿Por qué los motores diesel necesitan más aceite?
Los motores de gasolina y diésel están diseñados de forma diferente, y la mayoría de los motores diésel suelen tener un tamaño de cojinete mayor en comparación con un motor de gasolina. Esto significa que hay más superficie que necesita lubricación en comparación con un motor de gas.
Los motores diésel son internamente más difíciles de mantener limpios, ofrecen tanques de aceite de motor de mayor tamaño y el aceite de motor utilizado en los motores diésel a veces se utiliza para refrigerar el propio motor.
La razón principal por la que los motores diésel utilizan más aceite es el hecho de que el aceite en un motor diésel sirve como una parte vital del sistema de compresión en comparación con un motor de gasolina, y tales niveles son necesarios para los intervalos de cambio de aceite comparables.
¿Influye el aceite de mi motor en la eficiencia del combustible?
Sí, lo hace. Un uso inadecuado del aceite de motor puede acarrear muchas consecuencias no deseadas, que van desde un mal ahorro de combustible y una disminución del rendimiento hasta una menor vida útil del motor y un mayor desgaste de los componentes internos del mismo.
Los aceites de menor viscosidad suelen ofrecer una capa más fina entre las piezas móviles del motor, lo que disminuye la fricción entre ellas. Esto permite que el motor sea más eficiente, por lo que el ahorro de combustible es favorable.
Los aceites de mayor viscosidad crean una capa más gruesa entre las piezas móviles que aumenta aún más la fricción entre dichas piezas, lo que a su vez disminuye la eficiencia del combustible, pero mantiene el motor más seguro y mejor lubricado.
¿Cómo afecta el frío al aceite de motor?
Las temperaturas frías afectan bastante al aceite de motor, especialmente en el momento del arranque. El aceite de motor se vuelve mucho más espeso cuando hace frío, lo que hace que el aceite sea mucho más difícil de fluir. Esto puede suponer un gran esfuerzo para su motor y aumentar el desgaste.
Los niveles de viscosidad del aceite de motor deberían ser más bajos en invierno, ya que siempre fluyen con mayor facilidad. Por lo tanto, se recomienda elegir un aceite de motor 0W-20 en lugar de 10W-30.
