Polestar era el nombre original de una escudería sueca que fue acuñada por primera vez como Cyan Racing por Jan «Flash» Nilsson en 1996, antes de que el equipo fuera comprado por Christian Dahl, quien posteriormente lo rebautizó como Polestar en 2005.
10 años después, Volvo ha anunciado que ha comprado Polestar para que se convierta en una marca propia de tuning, del mismo modo que Mercedes compró AMG. Esto significa que originalmente Polestar era para Volvo lo que AMG es para Mercedes, pero todo esto cambió un año después cuando Polestar se convirtió en una empresa separada centrada en la fabricación de vehículos eléctricos de lujo.
Actualmente, Volvo es propiedad de Geely, una megaempresa china que vendió más de 2 millones de coches el año pasado y que compró el 50% de las acciones de Polestar, mientras que el 50% restante es propiedad de Volvo. Esto significa que Polestar es ahora una empresa separada que pretende liberarse de Volvo en los próximos años para crear su propia imagen de marca.
Aunque Polestar y Volvo comparten muchas piezas entre sí, todos los modelos de Polestar están diseñados sobre plataformas separadas. Esto también significa que Volvo seguirá fabricando sus coches eléctricos, que podrían incluso competir con los de Polestar.
Volvo – La empresa
Volvo es una empresa multinacional sueca con sede en Gotemburgo, Suecia. Volvo como empresa ofrece tanto coches de consumo, coches de lujo, vehículos comerciales, e incluso todo tipo de sistemas marinos e industriales y servicios financieros asociados a sus intenciones originales de mercado.
Volvo fue comprada por Geely en 2010, pero la empresa original se remonta a principios del siglo XX, cuando era conocida por la producción de rodamientos de bolas. En la actualidad, Volvo se encarga de aumentar su presencia tanto en el segmento de los coches de lujo como en el de los vehículos comerciales.
Volvo es uno de los mayores proveedores de camiones pesados y autobuses, lo que significa que ésta es una gran parte de lo que hace Volvo. Sin embargo, en lo que respecta a los coches, Volvo aspira a convertirse en un competidor de pleno derecho de marcas alemanas de alta gama bien establecidas, como Audi, BMW y Mercedes.
Los SUV de Volvo son actualmente uno de los más deseados del mercado, especialmente el XC90, el XC60 y el XC40. Volvo también ofrece berlinas competitivas, como el S60 y el S90, y un montón de familiares deseables y de calidad, como el V60.
Polestar – La nueva empresa
Desde que Tesla sacó sus coches eléctricos, todo el mundo del automóvil decidió seguirle con sus variantes del coche eléctrico. Debido a que el interés por los coches eléctricos está creciendo rápidamente en los últimos años y no muestra signos de desaceleración, muchas otras marcas están resurgiendo con sus propios VE, y están naciendo muchas nuevas marcas de VE como Polestar, Lucid y Rivian.
Volvo y Geely decidieron que lo mejor era crear una marca de vehículos eléctricos de lujo independiente que sólo se dedicara a diseñar vehículos eléctricos de lujo. Esto permite a Polestar crear una imagen de marca más centrada y sostenible, especialmente si se tiene en cuenta que Volvo es conocida por fabricar camiones y autobuses diésel.
De este modo, Polestar llegó al mercado en 2017 con el Polestar 1, al que posteriormente siguió el lanzamiento del Polestar 2 en 2020. El objetivo de Polestar es quintuplicar su presencia en el mercado para finales de 2025 con el lanzamiento de al menos 3 modelos más nuevos.
El SUV deportivo eléctrico de lujo Polestar 3 debería ver la luz en 2022, mientras que un SUV más grande y un sedán de lujo deberían seguirle pronto. Se puede decir que Polestar se está convirtiendo en una empresa de vehículos eléctricos muy competitiva, ya que se centra exclusivamente en ofrecer los mejores vehículos eléctricos.
El futuro de los coches y el transporte descarbonizado
Con más del 54% de los estadounidenses dispuestos a considerar un híbrido o un VE como su próxima compra de coche, parece obvio que estamos en el inicio de un eventual movimiento hacia medios de transporte más sostenibles.
Todo esto permite que empresas como Polestar se centren en el diseño de VE, ya que deberían ser los coches más populares del mercado en el futuro. Aunque no podemos predecir cuándo va a ocurrir, es muy poco probable que el rápido crecimiento de la popularidad de los coches eléctricos se frene pronto.
Los híbridos también están empezando a abarcar casi todos los modelos nuevos que existen, pero se consideran un paso intermedio entre los coches con motor de combustión interna y los vehículos eléctricos completos, lo que significa que el objetivo final es eliminar por completo los combustibles fósiles y descarbonizar el transporte al máximo.
Sección de preguntas frecuentes
¿Debo comprar el Polestar 2?
Si estás interesado en comprar un EV como tu próximo coche, deberías echar un vistazo al Polestar 2 porque este EV competitivo ofrece bastantes cosas por su precio. Debido a que apunta directamente contra el Tesla Model 3, el Polestar 2 debería ir bien en lo que respecta a las ventas directas.
Dicho esto, el actual CEO de Polestar dijo que no están interesados en convertirse en «asesinos de Tesla» porque quieren crear una identidad de marca independiente enfocada hacia el interior en lugar de hacia el exterior.
¿Debería comprar el Polestar 1?
El Polestar 1 es un automóvil híbrido de aspecto sorprendente hecho para mostrar lo que puede hacer Polestar. Esto significa que este coche es una especie de producto halo sólo imaginado para aumentar la imagen de marca de Polestar. Como tal, deberías considerar la compra del Polestar 1 si realmente te gusta el coche.
Aunque cuesta más de 150.000 dólares y es muy poco probable que puedas encontrar una plaza en la fábrica, no deberías perder tanto dinero porque el Polestar 1 ya está supuestamente agotado, aunque el interés por los nuevos modelos Polestar 1 sigue existiendo.
¿Por qué Volvo sigue diseñando coches eléctricos?
Volvo es una marca con una imagen de marca bien establecida que difícilmente va a cambiar sin reestructurar completamente la empresa y gastar cantidades obscenas de dinero en marketing. Por eso Polestar se convirtió en una marca independiente, porque pueden acuñar su imagen de marca desde cero sin hacer ningún ajuste.
De este modo, Polestar pretende representar un tipo diferente de filosofía de marca en comparación con Volvo, lo que en teoría debería hacer una distinción de tamaño razonable entre los próximos vehículos eléctricos de Volvo y Polestar.
