El Hyundai Ioniq 7 será el tercer modelo Ioniq que saldrá al mercado y que debería cerrar la primera era de modelos Ioniq totalmente electrificados. Va a ser un SUV eléctrico de tamaño medio que debería ser el coche de producción en serie más futurista que Hyundai haya fabricado nunca. El Ioniq 5 ya lleva un tiempo en el mercado y el Ioniq 6 llegará dentro de unos meses.
En este artículo, vamos a contarte todo sobre el Hyundai Ioniq 7 de 2024: qué esperar y qué esperar de uno de los primeros SUV eléctricos de tamaño medio asequibles que está llamado a ser un éxito si nos guiamos por los dos primeros modelos Ioniq. Sin embargo, la presentación del Ioniq 5 está prevista para 2023, mientras que las ventas no comenzarán hasta dentro de un año.
Esto significa que 2024 es probablemente el año en que estos empezarán a salir a los clientes. En realidad no hay demasiados datos sobre el Ioniq 7 en este momento, pero hemos reunido toda la información que hemos podido en un solo artículo para que puedas tener una mejor comprensión de lo que puedes esperar.
En definitiva, el Ioniq 7 va a ser un buen coche si estas previsiones iniciales son correctas. Como tal, tienes mucho que esperar.
Hyundai Ioniq 7 – Tamaño y plataforma
Se dice que el Hyundai Ioniq 7 es un SUV familiar de tamaño medio, pero va a estar disponible con hasta siete plazas. Esto significa que Hyundai está apuntando a una gestión del espacio impresionante donde no tienen que hacer un SUV enorme para que quepan 7 personas. El Ioniq 7 será probablemente un rival electrificado del actual Hyundai Palisade.
El Ioniq 7 se basa en la plataforma E-GMP de Hyundai, que ofrece una infraestructura de baterías de 800 voltios que gestiona el calor y el estrés mejor que el sistema normal de 400 voltios que se encuentra en la mayoría de los coches de hoy en día. Esto también significa que el Ioniq 7 debería obtener la máxima tasa de carga rápida de CC de 350 kW, que puede cargar los modelos E-GMP existentes en menos de 20 minutos.
Hyundai Ioniq 7 – Diseño y características especiales
En lo que respecta al diseño exterior, se dice que el Ioniq 7 se parece mucho al prototipo Ioniq 7, pero como todos sabemos, los prototipos nunca llegan a salir a la carretera, como ocurrió con el Ioniq 5 y el Ioniq 6. Sea como fuere, el prototipo Ioniq 7 no es tan radical como los dos anteriores, por lo que cabe la posibilidad de que el Ioniq 7 real no sea demasiado diferente.
El Ioniq 7 contará con más de 700 píxeles paramétricos que, entre otras cosas, mostrarán el estado de carga desde el exterior y conformarán la iluminación exterior del coche. También se dice que el Ioniq 7 contará con iluminación ambiental interior de última generación, el uso de materiales avanzados y reciclados en todo el vehículo y e-ASD, que significa diseño de sonido activo eléctrico.
Hyundai Ioniq 7 – Especificaciones
Hay que tener en cuenta que estas especificaciones aún no están grabadas en piedra, lo que significa que hay muchas posibilidades de que algunas de ellas cambien con el tiempo. Sin embargo, es probable que la mayoría sigan siendo las mismas. Es probable que el Ioniq 7 mida alrededor de 196 pulgadas de largo, 82 pulgadas de ancho y 70 pulgadas de alto, con una distancia entre ejes de 126 pulgadas.
Se espera que el Ioniq 7 esté disponible tanto con tracción delantera como con tracción total para los modelos de gama alta. Es probable que la batería de gama alta supere los 100 kW, que la potencia supere los 300 CV y que la autonomía estimada por la EPA sea de más de 300 millas. Ya hemos mencionado que el Ioniq 7 cuenta con una arquitectura de 800 voltios y una velocidad de carga rápida de 350 kW.
Hyundai Ioniq 7 – Tecnología avanzada
En lo que respecta a la conducción autónoma, el Ioniq 7 probablemente se basará en la tecnología existente en el Ioniq 5 y el Ioniq 6. Esto significa que va a conseguir una mayor autonomía. Esto significa que va a obtener un nivel de autonomía 3 que debería permitirle «gestionar las funciones de seguridad en determinadas condiciones, pero se espera que el conductor tome el control cuando se le avise».
También es probable que el Ioniq 7 estrene la función de aparcamiento autónomo RSPA2, es decir, aparcamiento a distancia. También es probable que el Ioniq 7 estrene un nuevo sistema de infoentretenimiento y una nueva «llave digital». El Ioniq 7 también debería ser capaz de alimentar dispositivos externos, incluso tu casa, como es el caso del Ford F150 Lighting.
Sección FAQ
¿Vendrá el Hyundai Ioniq 7 con recarga gratuita?
Hyundai EE.UU. ha declarado que los clientes del Hyundai Ioniq 7 obtendrán un acuerdo especial que les permitirá cargar sus modelos Ioniq 7 de forma gratuita durante un máximo de dos años utilizando las cargas de Electrify America. Se dice que las sesiones de carga se limitarán a 30 minutos cada vez, lo que es suficiente para cargar la batería hasta el 80% con un cargador de 350 kW.
¿Cuánto costará el Hyundai Ioniq 7?
Hay pocos datos sobre cuánto costará el Ioniq 7 cuando salga de fábrica, pero algunas estimaciones sitúan el precio de salida del Ioniq 7 en torno a los 55.000 dólares. Es un precio bastante superior al del Hyundai Palisade, que cuesta menos de 50.000 dólares desde nuevo.
¿Va a ofrecer Hyundai el Hyundai Ioniq 7 «N»?
Es probable que el Hyundai Ioniq 7 N esté disponible algún tiempo después del lanzamiento inicial del Hyundai Ioniq 7. El modelo N debería contar con más de 500 CV, ya que es el caso del próximo Hyundai Ioniq 6 N y del actual Kia EV6 GT. Sin embargo, esto aún no está confirmado al 100%, así que tendremos que esperar para verlo.