Una de las características más mencionadas de los coches eléctricos actuales es la carga rápida. La carga rápida permite cargar la batería mucho más rápido en comparación con la carga «normal», pero conlleva algunas advertencias.
Así, la carga rápida permite pasar menos tiempo cargando y más tiempo conduciendo. Se cree que algunos cargadores rápidos pueden ofrecer hasta un 85% de carga en tan sólo 20 minutos. Sin embargo, hay muchos aspectos que pueden anularlo, y es esencial saber cuáles.
En efecto, las cargas rápidas frecuentes pueden afectar negativamente al rendimiento de la batería a largo plazo, pero eso es lo que ocurre con casi todas las baterías de iones de litio del mercado. Todas las baterías tienden a degradarse con el tiempo y, tras muchos ciclos, perderán su carga máxima.
Después de unos 10-12 años, la mayoría de las baterías de los vehículos eléctricos serán cada vez menos eficientes, lo que significa que finalmente tendrán que ser reemplazadas por completo. Esto puede costar más de 2-5 mil dólares, y aún no está claro cómo se eliminarán estas baterías.
¿Cómo funciona la carga rápida?
Los cargadores rápidos están diseñados con múltiples clavijas de conexión que pueden suministrar más energía. Algunas marcas como Tesla tienen conectores específicos que sólo funcionan con los supercargadores de Tesla, pero también pueden utilizar otras estaciones de carga si se aprovecha el adaptador de carga incluido.
La carga rápida es en realidad una carga de CC de nivel 3, esto significa que tu coche tiene un convertidor específico que convierte la CA en CC. Dicen que un cargador rápido de CC puede cargar hasta 3-20 millas por minuto, mientras que la carga regular de CA no está ni siquiera en la misma liga.
Los cargadores rápidos de CC modernos controlan todo el proceso de carga a medida que se produce para garantizar que la batería recibe la cantidad correcta de carga en cada momento. La estación de carga suministra la cantidad correcta de carga para preservar la batería y todo el sistema de carga.
La mayoría de los cargadores rápidos de CC funcionan mejor con baterías precalentadas. Esto significa que cuando la batería alcanza su temperatura óptima de carga, se consigue la cantidad máxima de kilovatios de carga. Antes de alcanzar la carga máxima, la cantidad de energía ofrecida se reduce para preservar aún más la batería.
Efectos de la carga rápida a largo plazo en las baterías de los vehículos eléctricos e híbridos
Hoy en día, casi todo el mundo tiene un teléfono móvil de algún tipo, y casi todos ellos están diseñados para aprovechar la carga rápida. Aunque estas velocidades de carga permiten cargar el teléfono más rápidamente, al cabo de un tiempo, te das cuenta de que el porcentaje de salud de tu batería es cada vez peor.
Es más o menos lo mismo con una batería de coche más grande, pero los niveles de degradación no son tan pronunciados. Hace unos años, un estudio concluyó que la carga rápida disminuía hasta un 27% de la capacidad original de la batería tras un año de uso constante.
Por otro lado, también se probó el mismo modelo únicamente con carga de nivel 2 (lenta) y la batería perdió alrededor del 23% de su capacidad original tras 12 meses de uso constante. Aunque las diferencias están ahí, no son tan pronunciadas como muchos esperábamos.
Cabe mencionar que son muchos los aspectos que afectan al comportamiento de la batería de un coche a lo largo del tiempo, pero se puede afirmar que la carga rápida afecta negativamente al porcentaje de salud general de la batería hasta cierto punto.
¿Cómo puedo aprovechar la carga rápida?
En primer lugar, la carga rápida no está disponible a través de un enchufe de circuito doméstico normal porque requieren demasiada energía y dinero. La mayoría de los cargadores rápidos de nivel 3 están disponibles en las autopistas y en los lugares donde la carga rápida es más necesaria.
También depende del tipo de coche que tengas. Algunos coches, como el Porsche Taycan, tienen una capacidad máxima de CC de poco menos de 270 kW, lo que significa que el Taycan puede alcanzar teóricamente el 80% de la carga en poco más de 22 minutos.
La mayoría de los Superchargers de Tesla sólo son capaces de 120 kW en este momento. Cabe mencionar que un cargador de Nivel 3 también cuesta más en comparación con un cargador lento de Nivel 2 normal. Sea como sea, asegúrate de seguir las recomendaciones del fabricante sobre cómo y cuándo utilizar los cargadores rápidos.
Intenta utilizar los cargadores rápidos sólo cuando necesites una recarga rápida, lo que significa que deberías confiar principalmente en la carga de Nivel 2 o en la carga normal de los enchufes del circuito doméstico, que puede tardar unas horas en cargarse. Perfecto para una sesión de carga nocturna.
Sección de preguntas frecuentes
¿Debo cargar mi vehículo eléctrico durante la noche?
Cargar su VE durante la noche mediante un cargador lento es una de las formas más seguras de mantener la salud general de su batería en condiciones óptimas. Sin embargo, no tiene que cargar su coche todas las noches, ya que esto es innecesario en la mayoría de los casos.
Si enchufas tu coche cada vez que lo aparcas, esto podría afectar negativamente a la eficiencia de la batería a largo plazo, acortando así su vida útil. Siempre es mejor seguir las recomendaciones del fabricante sobre cómo y cuándo cargar el coche.
¿Los VE pierden carga mientras están aparcados?
Sí, pero no tanto. Siempre es mejor dejar el coche aparcado con un 70-80% de carga. De este modo, siempre vas a poder subirte al coche e ir a donde quieras. Sin embargo, si mantienes tu coche aparcado durante un periodo de tiempo prolongado, seguro que pierdes la salud del bateador.
Algunos coches incluso tienen características específicas que te permiten activar el modo de estacionamiento prolongado que desactiva algunos sistemas innecesarios en un esfuerzo por preservar tu estado de carga lo mejor posible.
¿Es seguro mantener mi VE enchufado en todo momento?
En teoría, no es una buena idea mantener el coche enchufado constantemente, pero los coches modernos tienen muchas soluciones tecnológicas que pueden anular muchos aspectos negativos de la carga constante. Esto significa que estos coches pueden dejarse enchufados durante largos periodos de tiempo sin afectar negativamente a la batería.
Asegúrese de preguntar a su concesionario/fabricante cómo debe mantener exactamente su batería si quiere tener la mejor y más larga experiencia como propietario de un VE. Pero no aparques en un punto de recarga público y dejes el coche allí para impedir que otros propietarios de VE carguen sus coches.
