Los coches eléctricos se están convirtiendo poco a poco en el segmento de coches nuevos más popular. Tras el lanzamiento del Tesla Model S, el mercado de los vehículos eléctricos ha experimentado un importante impulso en investigación y desarrollo.
Si vives en una zona en la que puedes utilizar una red de recarga adecuada, un VE como primer coche es una buena propuesta. Los mejores VE compactos más pequeños son el Peugeot e-208, el Mini Electric, el Honda E, el BMW i3S, el VW e-UP y el Renault Zoe.
Si quieres un VE más grande, pero todavía bastante compacto, las mejores opciones son el Tesla Model 3 o el Model Y, el VW ID.4, el Kia Niro EV o el Audi e-Tron SUV. Este es probablemente el segmento de vehículos eléctricos más popular y pronto será el más competitivo de todos.
Pero si lo que quieres es una experiencia de lujo, el Porsche Taycan, el Tesla Model S, el Mercedes EQS y el Audi e-Tron GT son los que debes considerar. Este es el segmento de los vehículos eléctricos que está haciendo todo el ruido hoy en día, y prácticamente todos ellos están a la vanguardia de la tecnología de sus respectivas marcas.
El mejor VE pequeño como primer coche
Un pequeño VE con portón trasero es probablemente la mejor opción para circular por la ciudad porque este tipo de coches son pequeños, ágiles, fáciles de maniobrar y aparcar, y además no cuestan tanto. Navegar con un Taycan o un Model S por las calles abarrotadas de la ciudad puede resultar a veces un poco frustrante, pero ahí es donde estos cohetes de bolsillo destacan.
El Peugeot e-208 ofrece un diseño interior y exterior muy atractivo, un precio asequible y una decente autonomía utilizable que lleva a este Peugeot a lo más alto de la lista de vehículos eléctricos con portón trasero. El Mini Eléctrico y el BMW i3 son bastante similares porque ofrecen el mismo tren motriz.
Pero ahí terminan las similitudes, porque el Mini se posiciona más como un coche normal con un tren motriz EV, mientras que el BMW i3 parece y se siente como un verdadero EV. El i3 cuesta más que el Mini y la mayoría de los coches de la lista, pero no ofrece mucho más a cambio.
El Honda E tiene un aspecto increíble por dentro y por fuera, el VW Up tiene un aspecto extraño y el Renault Zoe está en un punto intermedio. Los tres son similares, pero el Honda E es el que parece más prometedor.
Los mejores VE compactos como primer coche
Los EVs compactos están empezando a ponerse al día, pero en unos años, es probable que seamos testigos de este mismo segmento de EV para ofrecer la mayoría de las opciones. Los vehículos eléctricos compactos son el punto intermedio perfecto entre los vehículos urbanos demasiado pequeños y los SUV y las berlinas eléctricas demasiado grandes.
Y el Tesla Model 3 parece la mejor elección del grupo. El Model 3 se beneficia de la avanzada red de recarga de Tesla, y además tiene un buen aspecto interior. El Model Y es más o menos el mismo coche que el Model 3, y estos dos son probablemente las dos mejores opciones de VE compacto que existen.
El VW ID.4 también está dando mucho que hablar últimamente porque parece que VW ha construido por fin un VE totalmente competitivo. Y eso es cierto, porque el ID.4 ofrece un montón de características tecnológicas útiles de la familia VAG que hacen que el ID.4 parezca un modelo de lujo en comparación con un VW Golf normal.
El SUV Audi e-Tron también es una opción bastante popular. Los SUV e-Tron y el Mercedes EQC son las versiones EV del Audi Q5 y del Mercedes GLC. Ambos son increíbles por dentro y por fuera, pero por ahora no pueden igualar al Tesla.
Los mejores vehículos eléctricos de lujo
Los vehículos eléctricos de lujo están en auge, y parece que cada mes hay un nuevo competidor en la ciudad. Estos coches ofrecen tecnología de la era espacial combinada con el cuero de toda la vida y las incrustaciones de madera/negro de piano. Son lo mejor que el mercado de los vehículos eléctricos puede ofrecer, y elegir uno de ellos como primer coche te sitúa en lo más alto de la lista.
Probablemente, el mejor vehículo eléctrico de lujo que existe ahora mismo es el Porsche Taycan, porque ofrece un diseño increíble por dentro y por fuera, una auténtica experiencia de conducción Porsche y una gran fiabilidad prevista. Porsche dice que el Taycan es 100% un verdadero Porsche, y parece que la mayoría de los entusiastas de Porsche tienden a estar de acuerdo.
Por otro lado, el Model S no puede igualar al Taycan, al Mercedes o al Audi en cuanto a lujo, deportividad, comodidad o calidad de construcción. Sin embargo, Tesla ofrece una red de recarga mucho más avanzada que hace que el Model S sea un coche mucho más fácil de vivir en zonas donde no hay tantas estaciones de recarga.
El Audi e-Tron GT es posiblemente el vehículo eléctrico más atractivo del planeta, y el modelo e-Tron RS GT es también uno de los más rápidos. El Mercedes EQS pretende ser el Clase S de los vehículos eléctricos, lo que lo convierte en el vehículo eléctrico más lujoso del mercado.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es un VE una buena opción como primer coche?
Depende de varios aspectos. En primer lugar, debes poder aprovechar la infraestructura de recarga rápida si quieres una experiencia de propiedad de un VE realmente perfecta. Y la verdad es que la mayor parte del mundo todavía no ofrece ni de lejos tantas estaciones de carga como para que esto sea posible.
Comprar, poseer, mantener y vender un coche normal con motor de combustión interna es mucho más fácil y menos estresante. Probablemente deberías optar por un coche normal con motor de combustión interna/híbrido si sólo piensas tener un único coche.
¿Cuál es el VE más deportivo?
El VE más deportivo que existe es el Taycan. Pero si te fijas en el extremo más alto del mercado de los vehículos eléctricos, marcas como Rimac, Pininfarina y Lotus están fabricando coches que pueden alcanzar los 100 km/h desde parado en menos de 2 segundos.
Pero por ahora el Taycan es el más deportivo. El Tesla Model S Plaid saldrá pronto a la venta y ofrecerá un mejor tiempo de 0 a 100 mph, pero las características de manejo probablemente seguirán sin poder igualar al Taycan.
¿Cuánto se tarda en cargar completamente un vehículo eléctrico?
La batería de un coche típico es de unos 60 kWh, y se necesitan unos 8 para cargarla a través de una toma de corriente normal de 7kW. Si utilizas un cargador de coche normal, que se encuentra sobre todo en las paradas de las autopistas, tardarás unos 40 minutos en realizar una carga del 80%.
Si se encuentra un cargador rápido, el estado de carga del 80% está disponible después de 20-30 minutos.
