Normalmente, los vehículos de tracción trasera tienen una parte menor del peso del coche distribuido en las ruedas motrices, lo que hace que el coche sea menos estable que un coche AWD, 4WD o FWD. Esto generalmente significa que los BMW RWD tienen dificultades para acelerar en carreteras heladas o superficies resbaladizas.
Por otro lado, los coches BMW de tracción trasera pueden ser divertidos de conducir en la nieve en condiciones seguras para el drifting.
Cómo mejorar los BMW de tracción trasera en la nieve
Normalmente, los BMW de tracción delantera aplican toda su tracción a través de las ruedas traseras. El principal problema durante el tiempo resbaladizo y frío es el hecho de que la mayor parte del peso del coche está en la parte delantera debido a que el motor está allí. Esto crea una gran desproporción de asimetría de peso que hace que el coche tenga menos tracción con la carretera, especialmente con superficies resbaladizas como la nieve, la lluvia o el hielo.
Esto hace que los neumáticos traseros patinen y, eventualmente, puede hacer que pierdas el control de tu BMW de tracción trasera. Entonces, ¿hay algo que pueda hacer para evitar esto si conduce un vehículo de tracción trasera en condiciones invernales?
Conduzca siempre con neumáticos de invierno durante el invierno
Lo primero que hay que hacer es montar neumáticos de invierno en las cuatro ruedas del vehículo. Los neumáticos de invierno son más adherentes y proporcionan una tracción mucho mayor, especialmente a temperaturas más frías y en superficies resbaladizas. Esto se debe a una composición diferente del caucho y a una banda de rodadura y profundidad mucho más agresivas. También es importante asegurarse de que están correctamente inflados para mejorar el agarre.
Considerar las cadenas de los neumáticos para la nieve profunda
Sí, poner las cadenas en los neumáticos es un fastidio. Es un juego de palabras. Pero puede resultar de gran ayuda, sobre todo en nieve profunda o hielo. Si vas a esquiar o a la montaña y por alguna razón conduces un BMW de tracción trasera, asegúrate de equiparte con cadenas para los neumáticos.
Sin embargo, le aconsejamos que sólo utilice las cadenas en nieves muy profundas, ya que en la carretera destruyen por completo el manejo de su coche, y pueden dañarlo si se rompe alguna de las cadenas. Además, la ley te obliga a quitar las cadenas en las ciudades donde no hay nieve, ya que dañan mucho el pavimento de la carretera.
La gente solía poner sacos de arena en los maleteros de sus coches
La gente que conducía coches de tracción trasera en el pasado solía poner sacos de arena en los maleteros de sus coches para redistribuir el peso del coche más hacia la parte trasera, donde estaban las ruedas motrices. Esto es una buena idea y a la vez peligrosa.
Si vas a conducir despacio, redistribuir el peso es algo bueno, ya que mejora la tracción de las ruedas traseras. Si conduces más rápido, por otro lado, esto permite que el extremo del coche se balancee más hacia afuera y se curve hasta el sobreviraje a veces.
No todos los BMW de tracción trasera son iguales en la nieve
Cada coche es diferente, dependiendo de cómo se distribuye el peso. Esto significa que no todos los coches con tracción trasera son súper malos en la conducción en la nieve. Los coches más potentes son más difíciles de conducir en la nieve debido a que el par motor alcanza niveles más altos. El giro en la nieve es una función tanto de la distribución del peso como de la potencia.
Los BMW más potentes requieren que el conductor pise suavemente el pedal del acelerador, ya que las elevadas cantidades de par motor hacen que las ruedas traseras giren en exceso y pierdan tracción con la superficie debido a la ligereza de la parte trasera del vehículo.
Cómo conducir los BMW de tracción trasera en la nieve con más seguridad
Arrancar en segunda velocidad
Si conduces un coche más potente, y está equipado con una caja de cambios manual, puedes arrancar en marchas más altas y a menos revoluciones, ya que eso te permitirá evitar el patinaje de las ruedas. Desde un punto muerto, es posible que tengas que pasar directamente a la 2ª marcha en lugar de empezar por la 1ª, lo que reducirá en gran medida el patinaje de las ruedas.
No te dejes llevar por el pánico ni abuses de los frenos
Asegúrate de no «agarrar a muerte» el volante y no te asustes si el extremo del coche resbala.
Ten un buen sentido de lo bien plantado que está tu coche en la carretera, si sientes que la cola se te escapa, suelta el pie del acelerador y contravolantea suavemente. No abuses de los frenos y utiliza las marchas para reducir la velocidad. Sé suave con todas tus intervenciones. Evita frenar en las curvas y procura utilizar los frenos sólo en las rectas.
Conduce despacio y con precaución.
Distánciate de los demás vehículos y mantén la calma y asegúrate de tener siempre las luces del coche encendidas, incluso durante el día cuando no haya niebla. No acelere demasiado rápido, ya que podría perder el control del vehículo. Además, asegúrate de no acelerar nunca en las curvas.
Practica, practica, practica
Si eres un nuevo conductor o conduces tu BMW RWD en la nieve por primera vez, asegúrate de encontrar un aparcamiento vacío y practica el frenado, la aceleración y los giros para que puedas tener una buena sensación de las capacidades de tu coche, así como de las tuyas.
¿Por qué conducir un BMW RWD?
¿Cuáles son las ventajas de conducir un coche de tracción trasera?
Los coches de tracción trasera, incluidos los BMW, proporcionan más potencia y control en buenas condiciones climáticas. Aceleran mucho más rápido en las primeras revoluciones y permiten tomar curvas rápidas sin perder tracción. Son más débiles en condiciones climáticas adversas como la nieve y la lluvia, ya que son propensos a perder el control.
¿Son los BMW de tracción trasera más divertidos que los de tracción delantera o xDrive?
Los BMW de tracción trasera son conocidos por proporcionar un placer de conducción como pocos vehículos pueden hacerlo. Definitivamente son más satisfactorios y divertidos de conducir, ya que captar y corregir el momento adecuado de sobreviraje durante un deslizamiento de las ruedas traseras te hará sentir como un conductor profesional.
¿Son los coches BMW de tracción trasera malos en la lluvia?
Independientemente de si conduces tu BMW de tracción trasera en la nieve o en la lluvia, es malo ya que la tracción de los neumáticos no es tan buena como quisieras. Asegúrate de evitar frenar en las curvas y de mantener la distancia con otros vehículos y respetar el límite de velocidad.
