El Porsche 944 es un deportivo biplaza de Porsche que se ama o se odia. El 944 fue un gran éxito en EE.UU., pero no le fue tan bien en Europa. La razón es sencilla: no es un 911, ni un Cayman/Boxster. Era un modelo independiente que no consiguió sobrevivir hasta nuestros días de la misma manera que lo hicieron el 911 y el Cayman/Boxster.
El 944 se fabricó entre 1982 y 1992. Durante este tiempo, Porsche fabricó bastantes de ellos y la mayoría se vendieron en EE.UU.. Los mejores años del modelo 844 son probablemente los fabricados después de 1986, ya que son considerablemente más fiables, más modernos y más fáciles de vivir.
Los modelos anteriores a 1986 eran conocidos por sufrir más problemas, pero eso no los hace malos per se. Los modelos de 1990 parecen ser los más fiables. El 944 de 1986 es un buen equilibrio entre valor y sustancia, mientras que el de 1982 es el favorito de los amantes de los Porsches de época y de los que no gastan mucho.
De cualquier manera, estos coches son viejos y necesitan inspecciones minuciosas antes de la compra como el óxido ha logrado jubilar a un montón de modelos 944 hace mucho tiempo y el óxido es sólo la punta del iceberg.
Porsche 944 1990
El 1990 Porsche 944 parece ser el que la mayoría de la gente está interesada en porque estos parecen ser los más fiables y más buscados. La razón por la que se enumeran los modelos de 1990 exactamente es porque nos encontramos con un montón de mensajes en los foros de personas que quieren comprar un modelo de 1990. Sin embargo, en realidad no hay demasiadas diferencias entre los modelos de 1990 y los posteriores, excepto quizá el precio.
Por lo tanto, el modelo de 1990 parece ser el que tiende un puente entre el valor y la sustancia y, por lo tanto, es el que quiere la mayoría de la gente. También vale la pena mencionar que los modelos de 1990 y posteriores son más de 10 años más jóvenes, lo que significa que no son tan viejos como los primeros modelos 944.
La gente es consciente de que 944 Porsches están empezando lentamente a convertirse en una cosa en el mercado de coleccionistas de Porsche y es por eso que usted puede ver muchos de estos siendo restaurado a su antigua gloria. De cualquier manera, asegúrese de inspeccionar el que usted está mirando si usted quiere comprarlo.
Porsche 944 1986
El Porsche 944 de 1986 es el año modelo en el que el 944 consiguió una serie de mejoras que modernizaron el coche y lo hicieron más deseable. Hubo algunos problemas como el agrietamiento salpicaderos y óxido grave que se hicieron mejor para los modelos de 1986 y los que vinieron después de él.
Por lo tanto, el modelo de 1986, si se compra correctamente, en realidad podría ser el que tiene más sentido en general. Sin embargo, la razón por la que anteponemos el modelo de 1990 al de 1986 es que parece ser un poco más fácil encontrar un modelo de 1990 en mejor estado general.
La fiabilidad es similar a los nuevos modelos 944, lo que significa que esto no es realmente un problema. Lo más importante cuando se trata de comprar cualquier Porsche de edad es hacer su tarea y encontrar un coche que tiene toda la documentación y registros de servicio que debe demostrar lo bien que el coche se mantuvo a lo largo de los años.
Porsche 944 1982
Si quieres un proyecto 944, es mejor ahorrar unos cuantos dólares en el propio coche y gastar más en hacerlo mejor. Como tal, un 944 pre-1986 es el camino a seguir porque estos son considerablemente más baratos. Sin embargo, comprar ejemplares antiguos del 944 es mucho más arriesgado y difícil porque encontrar uno es complicado.
Hay muchos propietarios en línea que creen que los modelos 944 más antiguos son mejores porque se sienten más vintage. Hay una cosa con los entusiastas de Porsche de edad en la que quieren adaptarse a las ruedas OEM Fuchs en todo lo que tiene una insignia de Porsche, y es seguro decir que un 944 de esta época se ajustará a las ruedas OEM Fuchs sin ningún problema, mientras que los más nuevos no lo harán.
A pesar de que sufren más de problemas de óxido y grietas en el salpicadero, son la opción preferida para un grupo determinado de personas. Por último, es difícil encontrar uno adecuado para ser un coche de proyecto sin que sea un completo desastre. Sin embargo, los tiempos modernos de Internet nos permiten buscar coches en cualquier parte con unos pocos clics, así que desde luego no es imposible.
Sección FAQ
¿Debería comprar un Porsche 944?
Si te gusta el Porsche 944, te lo puedes permitir y puedes permitirte todo lo que conlleva tener un 944, no hay razón para que no te compres uno. Vale la pena mencionar que los modelos 944 bien conservados se revalorizan lentamente, lo que significa que la depreciación no es algo de lo que preocuparse.
En definitiva, si te gusta, cómpralo, porque la vida es demasiado corta para conducir coches aburridos. Puede que el 944 no tenga el garbo que la mayoría de la gente suele asociar a un 911, pero la experiencia de conducir un 944 merece su precio.
¿Cuál es el mejor modelo Porsche 944?
Hay bastantes modelos Porsche 944 que han conseguido destacar por encima de otros modelos 944. El Porsche 944 S2 Coupe de 1990 es uno de esos coches porque viene con un motor superior. También viene con ABS y muchas otras nuevas tecnologías que es también por qué el 1990 944 es tan popular como lo es.
Otros modelos 944 que destacan entre la multitud son el 944 Turbo y el 944 Turbo S.
¿Es el Porsche 944 un verdadero Porsche?
Existe un debate en línea sobre si el Porsche 944 es un verdadero Porsche o no. Algunos dicen que el 944 es en realidad sólo un VW / Audi con una insignia de Porsche, pero la realidad es que el 944 es un Porsche en todo. Hoy en día, muchas marcas, incluidas todas las de VAG, comparten muchas piezas entre sí, pero el 944 no compartía demasiadas piezas con otras marcas de VAG.
