A lo largo de cuatro generaciones diferentes de la gama Porsche Boxster, hay muchas opciones de compra más y menos viables. Pero la elección de la mejor depende en gran medida de lo que usted valore más.
Si le gusta la experiencia clásica, el tacto y el olor de la mecánica atemporal, un Porsche 986 Boxster de primera generación bien conservado siempre será una propuesta tentadora debido a sus bajos precios. Después de todo, estos modelos 986 son los que lo empezaron todo.
Vale la pena mencionar que Porsche pasó 3 años desarrollando la primera generación del Boxster. Pero si lo que quieres es el mejor modelo Porsche Boxster de todos los tiempos, no es de extrañar que estés mirando el nuevo modelo Porsche Boxster Spyder debido al dichoso motor de origen 911.
Objetivamente hablando, el nuevo Boxster Spyder es el mejor modelo Boxster de todos los tiempos, y honestamente, el título es bien merecido. El Boxster Spyder también es probable que conserve la mayor parte de su valor a lo largo de los años, y es bastante seguro predecir que el 718 Boxster Spyder se convertirá en un futuro clásico de Porsche.
Primera generación del Boxster 986
El Porsche Boxster 986 se produjo entre 1996 y 2004, y a lo largo de la vida del 986, hubo algunos modelos que fueron mejores que otros. El que hay que comprar probablemente sea un modelo manual de 2.7L que a menudo es aclamado como la elección de los entusiastas del grupo. Los precios oscilan entre 5 y 20 mil dólares, dependiendo de los modelos en cuestión.
Los Boxster 986 son bastante baratos, pero son caros de mantener, por lo que si algo grande va mal, como la transmisión, el coche podría ser dado por perdido. Debido a esto, la mejor opción es el 986 de 2.7L de cinco velocidades porque la transmisión en este modelo es superior en comparación con otros modelos 986.
También hay un montón de empresas de piezas del mercado de accesorios, las ruedas y los neumáticos son fáciles de obtener cualquier compra, y si usted no destrozar completamente el coche, el valor-sabio el 986 es una opción decente. Debes evitar los modelos 986 con caja de cambios de seis velocidades porque no son tan fiables como los de cinco.
Pero el mayor problema de la generación 986 era la posible reconstrucción del motor debido a los fallos de los ejes de los cojinetes. Y debido a esto, el 986 carece de confianza en la compra, aunque el mantenimiento no sea tan caro.
Segunda generación del Boxster 987
El 987 Boxster se introdujo en 2004, y la producción duró hasta 2012. Se puede encontrar un Boxster de la generación 987 por un precio tan bajo como 15 dólares o tan alto como 60 mil dólares. Pero el que hay que elegir es el Porsche Boxster Spyder.
En cuanto al valor, el Boxster Spyder 987 es bastante seguro, e incluso podría aumentar su valor en los próximos años. El 987 es mucho más refinado en comparación con el 986, y casi todos los aspectos de la propiedad del coche regular son mucho mejores con la generación 987.
El mejor Porsche Boxster de segunda generación es el ya mencionado Boxster Spyder, este modelo del Boxster fue el primer modelo Boxster verdaderamente coleccionable. Muchos creen que el modelo Boxster Spyder 2010-2012 está extremadamente infravalorado y que es, de hecho, el mejor modelo Boxster de todos los tiempos.
Tercera generación del Boxster 981
La generación 981 del Boxster fue la introducción de Porsche al Boxster en la gran liga. Los precios oscilan ahora entre 35.000 dólares y 120.000 dólares para algunos modelos, y el mejor modelo Boxster de la generación 981 fue el Boxster 2014 GTS.
En cuanto al valor, es probable que el GTS aumente su valor, y tal vez incluso alcance el estatus de coche clásico de culto, pero el resto de la gama de modelos Boxster 981 es probable que pierda valor a medida que pasa el tiempo. El GTS también está considerado como uno de los mejores modelos Boxster de todos los tiempos, pero los precios superan ampliamente los 100.000 dólares.
4ª generación del 718 Boxster
La generación 718 del Boxster fue lanzada allá por 2016, y pronto dejará de producirse con la inminente llegada del Cayman GT4RS. El 718 fue bastante controvertido porque Porsche empezó a utilizar un motor de 4 cilindros turboalimentado que no es ni de lejos tan emocionante como los anteriores motores de seis cilindros del Boxster.
Pero para los modelos GTS y Boxster Spyder, Porsche ha conservado el sonoro seis cilindros planos del 911. Aunque el Boxster GTS es un coche tremendo, el 718 Boxster Spyder está en una liga propia. Destinado a convertirse en un clásico del futuro, el 718 Boxster Spyder podría ser el último modelo Boxster de edición limitada con motor atmosférico de la vieja escuela.
Aunque el Boxster GTS de 2014 y el Boxster Spyder de 2012 son comparables al Boxster Spyder de 2021, el Boxster Spyder de 2021 tiene más prestaciones y es un coche mejor en general. Pero estos tres son probablemente los mejores modelos Boxster de todos los tiempos.
Sección de preguntas frecuentes
¿Vale la pena pagar por un Porsche Boxster?
La respuesta a esta pregunta depende en gran medida del modelo específico que le interese. Pagar 60.000 dólares por un 718 Boxster de 4 cilindros al final de su producción no es precisamente muy recomendable.
Pero si consigues comprar un 718 Boxster Spyder a precio de venta al público, entonces definitivamente vale la pena el precio porque estos modelos suelen negociarse con una prima sobre el precio de etiqueta. Pero en general, los Boxster son en su mayoría una buena compra, no pierden demasiado valor, y si vas por modelos más limitados, es una opción segura.
¿Debería comprar un Boxster GTS de más de 100.000 dólares o un 911?
Algunas personas creen que el Boxster es el 911 de los pobres, pero esto es extremadamente infundado. La plataforma Boxster/Cayman es muy diferente, y las similitudes entre el 911 y el Boxster están ahí, pero no son tan pronunciadas como algunos podrían pensar.
Un Boxster GTS de 2014 es posiblemente un coche mejor que la mayoría de los modelos del 911. Quizá si pudieras conseguir un 991 GT3 de 100.000 dólares en buen estado, podrías divertirte más si prefieres la plataforma del 911. Pero a largo plazo, el Boxster GTS es definitivamente una mejor inversión.
¿Qué modelo de Porsche Boxster es la mejor inversión?
2012 Boxster Spyder, 2014 Boxster GTS, 2021 Boxster Spyder. Estos tres están destinados a convertirse en clásicos en el futuro, y tal vez algunas unidades sub-2000 de aniversario, modelos de edición limitada como el 550 S AE de 2004 también podrían convertirse en futuros clásicos debido a los números de producción extremadamente limitados.
Pero hay que disfrutar de estos coches mientras se pueda, no hay que dejarlos en el garaje como inversión. Los tiempos modernos son bastante implacables con los coches de combustión interna y, quién sabe, pronto podrían quedar obsoletos.
