El Porsche Cayenne es un SUV de lujo de tamaño medio y uno de los modelos más populares de Porsche. La primera generación del Cayenne se presentó en 2003 y estuvo en producción hasta 2010. El Cayenne de primera generación es ahora un coche relativamente impopular, además de por su insignia, porque tiene un aspecto un poco raro y no es el coche más fiable que existe.
La segunda generación del Cayenne se presentó en 2011 y estuvo en producción hasta 2018. Esta generación del Cayenne es ahora un coche muy popular ya que se ve mucho mejor y es mucho más fiable. La generación actual del Cayenne es el mejor modelo Cayenne hasta la fecha y está disponible como coupé o como SUV normal.
En cuanto al diseño, el Cayenne es llamativo, dinámico y lujoso. Todos los materiales del interior son insuperables y el diseño general del interior es vanguardista y discreto al mismo tiempo. La primera generación del Cayenne es la más problemática, las dos últimas parecen ser mucho más fiables.
Con todo, el Cayenne es un SUV deseable tanto por ser un Porsche como por ser un gran SUV en general. La segunda generación del Cayenne es ahora bastante asequible y es la que hay que conseguir, especialmente la versión post-facelift.
Primera generación del Porsche Cayenne – 2003-2010
La primera generación del Cayenne está disponible en diferentes opciones de motorización que van desde el V6 de 3.2L de nivel de entrada de 250 CV, el modelo S de nivel medio con un V8 de 4.5L con 340 CV, y los modelos Turbo que ofrecen entre 450-550 CV del V8 biturbo de 5.4/5.8L.
El Cayenne de primera generación está disponible como el 955 pre-facelift o el 957 post-facelift de 2010 en adelante. El 957 es el coche más deseable ahora mismo porque es más fiable y ofrece algunos toques de diseño y tecnología más modernos. En general, el diseño es cuestionable, pero la ejecución general es realmente impresionante.
Puedes comprar un 1st gen por entre 4.000 y 18.000 dólares en el caso de los modelos pre-facelift y entre 8.000 y 25.000 dólares en el caso de los modelos post-facelift. En cuanto a la fiabilidad, la primera generación es relativamente fiable, pero sólo si se mantiene correctamente, pero dado el hecho de que estos son ahora realmente alcanzable, la mayoría de la gente no mantenerlos tan bien.
La transmisión automática es conocida por tener problemas, especialmente en los primeros modelos. Si está interesado en comprar uno, preste atención a los detalles del servicio y haga siempre una inspección previa a la compra, ya que estos coches siguen siendo muy caros.
2ª generación del Porsche Cayenne – 2011-2018
La segunda generación del Porsche Cayenne es un modelo mucho más popular en comparación con la primera generación, tanto por su mejor aspecto como por su mayor fiabilidad. Además, la segunda generación es mucho más dinámica, más lujosa y más eficiente.
También se ofrecen bastantes motores, desde un V6 de 3,5 litros con 300 CV hasta un V8 biturbo de 4,8 litros con 570 CV. El Cayenne básico con el mencionado 3,5L y el Cayenne S con un V6 biturbo de 3,6L y 420 CV son los dos modelos más populares en el mercado de segunda mano.
En cuanto al diseño, la segunda generación del Cayenne es mejor desde casi todos los puntos de vista. Su aspecto es agradable desde el interior, ya que se parece bastante a la generación actual del Cayenne. En cuanto a la fiabilidad, es mucho mejor que su predecesor, pero también cuesta mucho dinero mantenerlo.
En cuanto al valor, el Cayenne de segunda generación se puede conseguir por entre 17.000 y 70.000 dólares, dependiendo del modelo, el kilometraje y el estado general.
Tercera generación del Porsche Cayenne – 2018-presente
La actual generación del Porsche Cayenne introdujo un estilo de carrocería coupé con el fin de hacerlo más competitivo con los gustos del BMW X6, el GLE Coupe y el Audi Q8. El Cayenne actual ofrece motores más potentes, pero más pequeños y eficientes, en comparación con sus dos predecesores.
Los modelos Cayenne y Cayenne S más populares utilizan un V6 turbo de 3.0L con 340 y 440 caballos. El Cayenne Turbo GT de gama alta ofrece un V8 biturbo de 4.0L con 640 CV. La tercera generación del Cayenne también introdujo bastantes modelos híbridos, siendo el Turbo S E-Hybrid el SUV más potente de Porsche, con 700 CV.
La tercera generación del Cayenne es un verdadero coche moderno, lo que significa que se obtienen todas las características y tecnologías que se esperan de un nuevo modelo de Porsche. Los precios van desde los 50.000 dólares hasta más de 200.000 dólares para algunos modelos más especiales.
En cuanto a la fiabilidad, el Cayenne de 3ª generación todavía está en garantía para la mayoría de la gente, pero en general, es el SUV de Porsche más fiable hasta ahora.
Sección de preguntas frecuentes
¿Qué Porsche Cayenne debería comprar?
Si quieres lo mejor, lo más nuevo y lo más sorprendente, ve a por el Cayenne de 3ª generación porque no te decepcionará. Sin embargo, si el desembolso de más de 50.000 dólares por un coche usado es un problema para usted, debería echar un vistazo a los modelos Cayenne de 2ª generación posteriores a la actualización, ya que tienen un precio mucho más justo, pero no son tan diferentes de los modelos de 3ª generación.
El Cayenne de primera generación es un gusto adquirido, ya que algunas personas lo consideran aburrido y feo, mientras que otras lo consideran un gran valor.
¿Cómo de caro es el Cayenne?
Independientemente de la generación que elijas, tendrás que reservar algo de dinero para los costes de mantenimiento, ya que estos SUV de lujo pueden costar bastante dinero. El Cayenne es Porsche, lo que significa que los costes de funcionamiento son considerables.
Los modelos de la primera generación son baratos de comprar, pero no son tan baratos de poseer en comparación con los modelos posteriores, incluso si resisten la prueba del tiempo.
¿Es el Porsche Cayenne mejor que su competencia?
El Porsche Cayenne compite con el BMW X6, el Mercedes GLE Coupe, el Audi Q8 y, potencialmente, incluso con el Lamborghini Urus en los modelos de gama alta. El X6 inició este mercado y la generación actual del X6 es un coche tremendamente impresionante, mientras que el GLE es, en mi opinión, un poco menos emocionante.
El Q8 es posiblemente el más atractivo de todos y es el SUV coupé más popular del momento. El Urus es la opción más emocionante, pero cuesta bastante más. En general, el Cayenne es más que capaz de competir con ellos e incluso superarlos en muchos segmentos, como la calidad y el atractivo de la insignia.
