El Ford F150 es el coche más vendido en Estados Unidos desde hace décadas porque es fuerte, fiable y está bastante bien equipado. Ford sabe que el F150 es, con mucho, el modelo de coche más importante que han hecho, lo que significa que hacen todo lo posible para que sea lo mejor posible. Dado que el F150 tiene muchos competidores fuertes de otras marcas estadounidenses, el F150 simplemente tiene que ser el mejor.
La transmisión Ford de 10 velocidades es la elegida para el F150 por varias razones. Fue diseñada conjuntamente con General Motors, lo que significa que la transmisión se va a utilizar en una variedad de coches diferentes. Una configuración de 10 velocidades significa que la transmisión va a priorizar la eficiencia, la potencia y la fiabilidad.
Sin embargo, ninguna transmisión es perfecta y vamos a discutir los problemas más comunes de la transmisión de 10 velocidades de Ford en este artículo. Los problemas más comunes de la transmisión de 10 velocidades de Ford están asociados con el calentador de la transmisión, la válvula reguladora TCC, los cambios erráticos, el indicador de posición de la marcha que no se ilumina, y la falla del engranaje de la bomba.
En general, la transmisión de 10 velocidades de Ford es muy buena y debería durar mucho tiempo sin necesitar revisiones importantes. Asegúrese de cuidarla adecuadamente y su transmisión de 10 velocidades probablemente va a durar tanto como el propio coche.
Transmisión de 10 velocidades de Ford – Problemas con el calentador de la transmisión
Los modelos de 2018 y posteriores tienen el calentador de transmisión montado en la transmisión y este diseño es conocido por ser problemático debido a las fugas de refrigerante. El problema suele ocurrir cuando el coche está sin usar durante un tiempo, especialmente después de haber estado en un viaje largo. Todas las unidades de transmisión de 10 velocidades tienen un calentador, pero sólo los modelos de 2018 en adelante lo tienen montado en la propia transmisión.
Por lo tanto, si desea localizar el calentador de la transmisión, asegúrese de revisar el manual del propietario. El calentador en sí no debería ser un problema en sí, pero asegúrese de comprobar siempre el calentador de la transmisión cada vez que cambie el aceite de la transmisión. Si encuentras alguna fuga, lleva el coche a un concesionario.
Transmisión de 10 velocidades de Ford – Problemas con la válvula reguladora TTC
Según muchas fuentes en línea, la transmisión automática de 10 velocidades 10R80 de Ford, que se encuentra en el F150, el Expedition, el Lincoln Navigator y el Mustang, a veces sufre de un funcionamiento errático del TTC. Esto es típicamente causado por una válvula reguladora de TTC atascada que puede ser reparada o reemplazada.
El reemplazo del cuerpo de la válvula debe costar alrededor de $ 400 a $ 900. Si usted encuentra cualquier residuo en el fluido de la transmisión o si el fluido está descolorido, también debe reemplazar el convertidor de par y lavar todo el sistema y volver a llenarlo.
Transmisión Ford de 10 velocidades – Cambios erráticos
Cuando estas cajas de 10 velocidades alcanzan muchos kilómetros, a veces tienden a cambiar un poco más erráticamente, lo que también incluye una mala calidad de cambio, deslizamiento y muchos otros problemas relacionados con la transmisión. Algunos de estos problemas van acompañados de un código mientras que otros no. Afortunadamente, la mayoría de estos problemas se pueden resolver reprogramando el sistema.
Si no consigue solucionar el problema con retoques de software, es probable que tenga que sustituir el conjunto del cuerpo de la válvula. Las válvulas y solenoides que se atascan son cada vez más comunes con la caja de 10 velocidades de Ford.
Transmisión de 10 velocidades de Ford – Problemas con la luz indicadora de la posición de la marcha
Según muchos propietarios, la caja de 10 velocidades también sufre a veces de la luz indicadora de la posición de la marcha que no se ilumina. Cada vez que se engrana una marcha, ésta debería ser visible en el indicador luminoso. Sin embargo, el sistema a veces falla o tiende a apagarse aleatoriamente. Algunos incluso dicen que una vez que el iluminador se apaga, no vuelve a encenderse.
Lo peor de este problema es que no hay realmente una solución específica para ello. Es probable que se trate de un problema con el sistema eléctrico del coche, ya que algunos propietarios consiguieron solucionar el problema subiendo y bajando las ventanillas o reiniciando las luces exteriores del coche.
Fallo de la bomba de engranajes de la transmisión de 10 velocidades de Ford
Muchos propietarios de camiones diésel de Ford informaron de problemas con el engranaje de transmisión de la bomba, que emite ruidos de pitidos mientras el coche está en marcha. Ford dice que esto es completamente normal y que no hay que preocuparse por ello. Sin embargo, algunos han dicho que este problema podría conducir a un fallo completo del engranaje de transmisión de la bomba.
Por lo tanto, es una buena idea revisar el sumidero en busca de posible suciedad y residuos, ya que es probable que sea la señal de que el engranaje de transmisión de la bomba va a fallar eventualmente.
Sección de preguntas frecuentes
¿Hubo algún retiro de la transmisión automática de 10 velocidades de Ford?
Hubo/hay algunos retiros de la transmisión de 10 velocidades de Ford y el peor está asociado con algunos modelos que no pueden permanecer en el parque. Esto podría ser un problema masivo porque el coche podría rodar fuera de su camino de entrada o cualquier otra inclinación que podría incluso terminar trágicamente.
Ford emitió una llamada a revisión debido a esto y lograron arreglar todas las unidades defectuosas en 2018. También hubo una llamada a revisión por un problema que hacía que la transmisión se lanzara hacia delante sin motivo aparente.
¿Es buena la transmisión automática de 10 velocidades de Ford?
Sí, la transmisión automática de 10 velocidades de Ford es una transmisión realmente buena que es más que capaz de hacer el truco en la mayoría de las situaciones. Claro, puede que no sea la mejor en ciertos aspectos de la conducción y el mantenimiento, pero lo compensa en otras áreas cruciales.
Después de todo, Ford decidió colocar esta transmisión en su coche más vendido, lo que significa que ciertamente consideran que la de 10 velocidades es una buena transmisión.
¿Es una transmisión de 10 velocidades demasiado?
La mayoría de los fabricantes de automóviles fabrican transmisiones automáticas con unas 6-8 marchas, mientras que Ford y algunos otros fabricantes ofrecen transmisiones con hasta 10 marchas. Una transmisión de 10 marchas tiene sentido si quieres que el coche sea lo más eficiente posible y si calibras la forma en que la transmisión interactúa con el motor.
De este modo, la transmisión podría estar siempre en su banda de potencia óptima, lo que significa que siempre tendrás toda la potencia que necesitas bajo tu pie.