El BMW 218d es un coche ejecutivo subcompacto con muchas características destacadas. El coche cuenta con cinco puertas, un gran espacio de carga, un interior espacioso, y es muy eficiente en combustible. A pesar de tener estas características excepcionales, el BMW 218d también tiene varios problemas que los compradores interesados deben conocer.
Algunos de los problemas comunes del BMW 218d son que el refrigerador del módulo EGR puede tener una fuga, fallos eléctricos, fallo del soporte de la dirección asistida, problemas de aire acondicionado, fuga de aceite y problemas de embrague. Tenga en cuenta que algunos problemas vinieron con ciertos modelos y BMW emitió un retiro.
Por ejemplo, el problema de fuga del refrigerador EGR es común en el BMW 218d fabricado entre 2014 y 2019. Por el contrario, otros problemas se producen a medida que se hacen varios kilómetros. Y como BMW cuenta con muchas piezas de plástico, la mayoría de los componentes comenzarán a desarrollar problemas a partir de los 100.000 kilómetros si el coche no se mantiene adecuadamente.
¿Cuáles son los problemas más comunes del 218d?
El refrigerador del módulo EGR puede tener fugas
Este es un problema relacionado con el fabricante que está asociado a los modelos BMW 218d fabricados entre 2014 y 2019. La razón por la que la recirculación de los gases de escape puede tener fugas es por una fuga de refrigerante de glicol que podría formar, en combinación con sedimentos de hollín y aceite en el módulo EGR, depósitos inflamables.
BMW retiró del mercado los vehículos con este problema. Por eso, si compras un BMW 218d de segunda mano fabricado entre 2014 y 2019, debes asegurarte de que el propietario hizo reparar este problema.
Fallo en el soporte de la dirección asistida
La ECU o unidad de control electrónico de la dirección asistida eléctrica no es muy duradera. Por eso, después de que tu coche recorra varios kilómetros, el soporte de la dirección asistida puede fallar. Para evitar que esto ocurra, debes llevar tu coche a revisión anualmente. Además, esto se puede solucionar reparando las conexiones defectuosas y sustituyendo las piezas defectuosas.
Fallos eléctricos
La mayoría de los BMW tienen problemas eléctricos debido al mal diseño del drenaje. No obstante, los problemas eléctricos del BMW 218d suelen estar asociados a daños o al desgaste normal. El cableado suele dañarse por el calor después de recorrer varios kilómetros. Cumplir con el servicio de mantenimiento programado de BMW debería ayudar a evitar estos problemas menores.
Problemas con el aire acondicionado
El sistema de aire acondicionado también puede desarrollar algunos problemas después de recorrer varios kilómetros. La razón principal de los problemas de aire acondicionado está relacionada con la fuga del líquido freón o con una fuga en el sistema de aire acondicionado. Lleve el coche a un mecánico o centro de servicio BMW para su reparación.
Turbocompresor reventado
Este es un problema común en la mayoría de los BMW. Si tardas en cambiar el aceite del BMW 218d, puedes acabar con el turbo reventado. Por eso es importante cambiar el aceite de su BMW 218d cada 12.000 millas. Es más, el aceite sucio o la falta de aceite pueden hacer que el turbo explote.
Problemas con el embrague
Un embrague es barato de sustituir y mantener. Además, un embrague tarda varios kilómetros en estropearse. Como resultado, la mayoría de los propietarios de BMW se olvidan del mantenimiento de su embrague para que se estropee. Un embrague en mal estado mostrará signos como vibración, dificultad para empujar, o el pedal se vuelve tan fácil de empujar. Haga que su embrague sea reemplazado cada 100.000 millas.
Fuga de aceite
Por último, pero no menos importante, la fuga de aceite es otro problema importante que la mayoría de los modelos de BMW enfrentan, incluyendo el BMW 218d. Esto suele ser causado por las piezas de baja calidad, como el filtro de aceite de plástico y las juntas de la tapa de goma. Estas piezas se desgastan con mayor rapidez provocando la fuga de aceite. Vigile estas piezas y sustitúyalas a tiempo.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Es el BMW 218d un buen coche?
Sí, el BMW 218d es un coche excelente. Este vehículo polivalente es un buen coche para el día a día, ya que es espacioso, consume poco y tiene un rendimiento excelente. Además, este coche es fiable, por lo que es un gran coche para la conducción diaria. Sin embargo, no es adecuado para las personas que buscan un coche lujoso y de altas prestaciones.
¿Cuál es el año del modelo BMW 218d más fiable?
El BMW 218d más fiable se fabricó en 2016 y 2019. Por el contrario, los modelos BMW 218d más problemáticos se fabricaron en 2020. Así que, si quieres evitar experimentar múltiples problemas, opta por los modelos BMW 218d más fiables fabricados en 2016 y 2018.
¿Después de cuántos kilómetros empieza a tener problemas el BMW 218d?
Como la mayoría de los modelos compactos de BMW, el BMW 218d comienza a tener problemas a partir de los 100.000 kilómetros. Sin embargo, con el cuidado y el mantenimiento adecuados, es posible que no experimente problemas hasta que llegue a más de 100.000 millas. Sin embargo, algunas personas pueden comenzar a experimentar problemas después de llegar a 120k millas.
¿Cuánto dura un BMW 218d?
Depende de lo bien que mantenga el coche y de sus hábitos de conducción. Si usted se adhiere al servicio de mantenimiento programado de BMW, su coche puede durar más de 200k millas. Pero si no cuidas bien tu coche, puedes tener problemas para superar las 150k millas.
El BMW 218d es un coche muy fiable ya que muchas agencias de fiabilidad como Consumer Reports y J.D. Power lo han calificado por encima de la media. Esto significa que viene con un motor fiable y reporta menos problemas que la mayoría de los coches de su clase.
¿Es caro el mantenimiento del BMW 218d?
Durante los primeros 10 años de propiedad de un BMW 218d, le costará alrededor de $ 13.700 para mantener. Si lo comparas con otros coches similares, verás que el coste es bastante elevado. Por lo tanto, si quiere ahorrar dinero, debería considerar la posibilidad de adquirir un monovolumen cuyo mantenimiento sea más barato.
El alto coste de mantenimiento del BMW 218d puede estar relacionado con el alto coste de adquisición de las piezas de recambio OEM del BMW 218d. Además de eso, el costo del servicio de BMW es alto, haciendo que la reparación y el mantenimiento general del coche sean altos.
Conclusión
En resumen, el BMW 218d es un coche fiable, pero también viene con múltiples desafíos que los compradores interesados deben conocer. Algunos de los problemas notables que los compradores interesados o los propietarios del BMW 218d deben esperar tener son los fallos eléctricos, el refrigerador del módulo EGR podría tener una fuga, la explosión del turbo, el fallo del soporte de la dirección asistida y las fugas de aceite.
Antes de comprar un BMW 218d de segunda mano, compruebe y averigüe si fue retirado del mercado y si el usado manejó el problema. Si no es así, asegúrese de que el problema se ha solucionado antes de cambiar de propietario. La mayoría de los problemas que enfrenta el BMW 218d pueden ser abordados por un técnico certificado de BMW o desde el centro de servicio de BMW.
