El BMW M5 es una berlina de altas prestaciones y una de las berlinas deportivas más emblemáticas del mercado. Además, es muy cómodo y viene con características avanzadas. Sin embargo, como la mayoría de los BMW, el BMW M5 también tiene varios problemas que los compradores y propietarios interesados deben tener en cuenta.
Algunos de los problemas más comunes del BMW M5 son el consumo excesivo de aceite, el fallo del asiento eléctrico, los muelles helicoidales traseros defectuosos, los problemas eléctricos, el fallo de la bomba de vacío, los problemas de transmisión, el ralentí del motor y el fallo de la ventana del portón trasero. Otros problemas como la bomba de vacío fallida se pueden encontrar en determinados años de modelos de BMW M5.
¿Cuáles son los problemas comunes del BMW M5?
Consumo excesivo de aceite
Esto no es sólo un problema del BMW M5, ya que ocurre en casi todos los BMW. La mayoría de los modelos antiguos de BMW tienen este problema. Además, la mayoría de los BMW también pierden aceite. Los BMW utilizan mucho aceite debido al tipo de motor que llevan. Suelen estar equipados con motores potentes, eficientes y de baja fricción que utilizan mucho aceite.
Fallo de la ventanilla del portón trasero
Una de las primeras piezas que se desgastan en un BMW M5 es el actuador de la ventanilla del portón trasero. Cuando esta pieza está defectuosa o se desgasta, notará que hay una fuga de agua en el actuador de liberación de la ventana del portón trasero. Para corregir este problema, deberá reemplazar el actuador de la ventana del portón trasero defectuoso.
Asiento eléctrico defectuoso
Otro problema común en el BMW M5 es un asiento eléctrico defectuoso. En algunos casos, los usuarios han informado de que el asiento eléctrico o la columna de dirección no se ajustan. Esto puede ser causado por un problema de software o una unidad de control múltiple mala. Actualice el software y, si falla, sustituya la unidad de control múltiple.
Mal ralentí del motor
Los usuarios del BMW M5 también han reportado un ralentí del motor muy malo. Esto se debe normalmente a un actuador de ralentí defectuoso. Si este es el caso, tendrá que sustituir el actuador de ralentí malo o defectuoso. Algunos de los signos de un actuador de ralentí malo es que las revoluciones fluctúan hacia arriba y hacia abajo.
Muelles helicoidales traseros defectuosos
Los muelles helicoidales traseros están destinados a mantener los ángulos de alineación adecuados y a absorber los impactos transmitidos a través de los neumáticos y los amortiguadores. Por lo tanto, si los muelles helicoidales traseros de su BMW M5 están defectuosos, notará que su coche se hunde o cae en un lado. Sustituya las espirales traseras defectuosas por otras nuevas.
Problemas de motor
El BMW M5 viene con múltiples problemas de motor con los que tiene que lidiar. Algunos de ellos son el apagado del motor, la rotura del cilindro esclavo del embrague y los problemas del sensor de aceite. No obstante, la mayoría de estos problemas se pueden solucionar sustituyendo las piezas dañadas o desgastadas.
Problemas de transmisión
La mayoría de los modelos BMW M5 con transmisión SMG tienen problemas de transmisión. Algunos de los signos de una mala transmisión en el BMW M5 son la luz de mal funcionamiento que se enciende, el cambio lento o vacilante, y la aparición de códigos de error. La reparación de la transmisión es bastante difícil y costosa.
Problemas eléctricos
Un buen número de modelos de BMW tienen problemas eléctricos. El BMW M5 no es una excepción, ya que también tiene problemas eléctricos. Además, la mayoría de los problemas del motor del BMW M5 están relacionados con problemas eléctricos. Entre los diversos problemas eléctricos, la luz de advertencia del tren motriz es la que más problemas causa.
Problemas del actuador del acelerador
El actuador del acelerador desarrolla problemas debido a engranajes desgastados o fallidos dentro de los actuadores. Por lo tanto, si su M5 entra en modo de cojera o se encienden los códigos de la luz de control del motor del actuador del acelerador, es una señal de que tiene un actuador del acelerador defectuoso y necesita arreglarlo o reemplazarlo.
Bomba de vacío defectuosa
Una bomba de vacío defectuosa es común en el modelo 2012 de BMW M5. Este es uno de los peores modelos de BMW M5 y tiene varios problemas. La razón principal por la que la bomba de vacío falla es por la falta de lubricación. Arregle este problema lo más rápido posible para evitar un accidente.
FAQ
¿Es el BMW M5 un coche fiable?
No, el BMW M5 no es un coche fiable. Esto se debe a que desarrolla muchos problemas en comparación con sus competidores. Además, el coste de mantenimiento de este coche es bastante elevado y también lo son sus piezas de recambio. Por lo tanto, si usted está buscando un coche de lujo fiable, esto no es una excelente opción a considerar.
¿Después de cuántos kilómetros empieza a tener problemas el BMW M5?
Depende de lo bien que se mantenga el coche. Si cumple con el servicio de mantenimiento programado de BMW, su coche no empezará a tener problemas antes de tiempo. Pero si no mantiene su coche correctamente, puede empezar a tener problemas a partir de los 60.000 kilómetros. En algunas situaciones, los usuarios han reportado tener problemas tan pronto como 32,000 millas.
¿Es caro el mantenimiento del BMW M5?
Sí, el BMW M5 es una de las berlinas más caras de mantener. Es incluso más caro de mantener que sus competidores de Audi y Mercedes. Esto se debe a que el coche presenta más problemas que la mayoría de sus competidores. Además, sus piezas y el servicio son mucho más costosos, por lo que es caro de mantener.
¿Cuál es el modelo de BMW M5 más fiable?
El título del año del modelo BMW M5 más fiable es el BMW M5 de 1998. Le siguen de cerca los años de modelo 2005 y 2017 del BMW M5. El BMW M5 del año 1998 fue uno de los sedanes más populares de su generación y era rápido y divertido de conducir. Además, registró menos problemas que la mayoría de sus competidores.
¿Cuál es el problema más común de los coches BMW?
El problema más común de los BMW son las fugas de aceite. Este problema es más frecuente en los modelos más antiguos que en los más nuevos. En la mayoría de los casos, las fugas de aceite se producen a causa de las malas esquinas de las válvulas y de una transmisión defectuosa. Además, puede producirse por una bomba de combustible defectuosa. No obstante, este problema es fácil de solucionar sustituyendo las piezas defectuosas o en mal estado.
¿Qué es lo que falla en el BMW M5 2013?
Los propietarios de BMW comenzaron a hablar de un problema con la bomba de aceite que podría causar un fallo catastrófico del motor en su BMW M5 o M6 2013. Este problema afecta a los modelos Coupe y Convertible. Este problema está siendo retirado del mercado.
¿Es fiable el BMW M5 F10?
Aunque el M5 F10 es generalmente más fiable que el E60 M5, no es perfecto. El F10 M5 requiere un mantenimiento regular del motor debido a su naturaleza de alto rendimiento.
¿Los M5 mantienen su valor?
Después de 5 años, un BMW M5 se revalorizará un 53% y tendrá un precio de reventa a 5 años de 54.032 dólares. A continuación se muestra un gráfico que muestra la depreciación prevista para los próximos 10 años. Se trata de vehículos que han recorrido una media de 12.000 millas al año en buen estado. También se supone que el vehículo tiene un precio nuevo de 115.231 dólares.
¿Es fiable un BMW M5 de 2014?
El M5 no es conocido por su fiabilidad y ese es su mayor inconveniente. Eso incluye al modelo de 2014. Sin embargo, un nuevo estudio de iSeeCars, una empresa de análisis de automóviles, muestra que el M5 no es tan malo como la gente piensa. En su ranking de coches deportivos con mayor probabilidad de superar los 240.000 kilómetros, el M5 ocupa el quinto lugar.
¿Es el BMW M5 un buen coche?
Puntos altos Aceleración extremadamente rápida, modo de tracción trasera orientado a los entusiastas y un interior exquisito. Puntos débiles El estilo exterior carece de dramatismo. El AMG E63S tiene una banda sonora más racista. Otros coches M son más atractivos. Veredicto El M5 es una berlina deportiva clásica, y las deslumbrantes prestaciones de la nueva generación mantienen vivo ese legado.
¿Qué líquido de frenos utiliza BMW?
El líquido de frenos para un BMW puede ser normal o de baja viscosidad. Debe estar clasificado como DOT4, DOT5, o DOT5. 1. Si el coche no se conduce en la pista, el líquido de baja viscosidad se puede utilizar en cualquier modelo de BMW equipado con DSC (Control Dinámico de Estabilidad). Esto es casi todos los BMW fabricados desde 2003.
¿Por qué el S85 no es fiable?
Sin embargo, los fallos de los cojinetes de biela del S85 son preocupantes. Estos cojinetes sujetan las bielas al cigüeñal. Pueden desgastarse y dejarse demasiado tiempo, provocando un fallo del motor. Pueden desgastarse y causar daños en el cigüeñal.
¿Qué coches BMW tienen un motor V10?
El BMW S85, un motor de gasolina V10 de aspiración natural que sustituyó al motor V8 BMW S62 en el coche M5, se produjo entre 2005 y 2010. Fue el primer motor V10 de producción de BMW y también el primer motor V10 de gasolina disponible en una berlina de producción.
¿Qué causa una presión de combustible inconsistente?
La baja presión de combustible puede ser causada por una bomba débil, un filtro de combustible sucio, una ventilación inadecuada del tanque, líneas de combustible restringidas y un colador de entrada obstruido.
Conclusión
El BMW M5 es uno de los mejores coches de alto rendimiento en el mercado. A pesar de tener varios problemas que los usuarios interesados deben estar dispuestos a tratar, es un buen coche. Es uno de los mejores coches deportivos, ya que ofrece comodidad, seguridad, alto rendimiento, tecnología avanzada, y un paseo divertido.
Para minimizar la mayoría de los problemas comunes a los que se enfrenta el BMW M5, es vital cumplir con el mantenimiento programado recomendado por BMW y arreglar las cosas a tiempo para evitar que los problemas aumenten. Con un mantenimiento adecuado, el BMW M5 puede durar más de 200.000 millas.