El Mercedes ML350 es el antiguo SUV familiar de lujo de Mercedes que ha sido sustituido por el actual GLE hace unos años. El nuevo GLE es más o menos el mismo coche que el ML, la única diferencia aquí es el nombre ya que estos dos están diseñados para cumplir con el mismo espacio de mercado.
El ML fue el primer SUV de lujo de tamaño medio y este mismo segmento es ahora uno de los más populares y calientes de toda la industria del automóvil. La primera generación del ML se presentó a finales de los 90, la segunda en 2006 y la tercera y última en 2011.
El ML350 siempre ha sido el modelo ML más popular del grupo porque ofrece suficiente potencia sin ser demasiado caro. El ML350 no está exento de defectos, ya que sufre de una transmisión automática áspera, problemas de airbag, un solenoide de ajuste del árbol de levas defectuoso, problemas de dirección asistida y posibles problemas de suspensión.
En general, el ML350 de última generación es un coche relativamente fiable, pero cuesta bastante dinero mantenerlo. Si no lo mantienes adecuadamente, es probable que tengas problemas en el futuro, ya que estos coches son complejos y bastante viejos.
Transmisión automática tosca
La transmisión automática de 7 velocidades que se encuentra en los últimos modelos del ML350 es conocida por experimentar problemas de cambio en las tres primeras marchas. Estos defectos deben ser reparados si no quieres reemplazar toda la transmisión en el futuro. Para solucionarlo, tendrá que desmontar toda la carcasa de la transmisión y sustituir las piezas defectuosas.
Este tipo de problemas afectan tanto a los modelos de bajo kilometraje como a los de alto kilometraje. Los modelos más antiguos de ML350 también son conocidos por transmisiones perezosas y ásperas que son incluso más problemáticas que la que se encuentra en el modelo de tercera generación.
Problemas con las bolsas de aire
El ML350 2011 es conocido por tener todo tipo de problemas de bolsas de aire y estas cuestiones son los problemas más comunes ML350 por ahí, especialmente para los primeros modelos de tercera generación. El ML350 fue incluso una parte de un retiro a gran escala debido a la cuestión de la bolsa de aire y muchos de ellos nunca han sido completamente resueltos.
Hubo algunos casos en los que el sistema no era capaz de decidir correctamente cuándo era el momento de desplegar el airbag o no. Estos problemas se conocen comúnmente como «Takata Recall» y la mayoría de los propietarios informaron de que Mercedes fue demasiado lenta en responder para solucionarlos. Tanto es así que muchos modelos del ML350 siguen funcionando con airbags potencialmente defectuosos.
Solenoide de ajuste del árbol de levas defectuoso
Si su ML350 muestra repentinamente una luz de control del motor mientras conduce, lo más probable es que el solenoide de ajuste del árbol de levas sea el culpable. Este tipo de problemas se reportan tanto en los ejemplos de bajo kilometraje como en los de alto kilometraje, lo que significa que a menudo se pueden tener incluso en los coches con menos de 10k millas en el reloj.
Las piezas deben ser reemplazadas si quiere que su ML350 siga funcionando sin problemas. Problemas como estos son comunes para todas las generaciones de ML350, pero los modelos 2011-2013 parecen ser los más afectados por este problema.
Problemas con la dirección asistida
La dirección asistida del ML350 es conocida por experimentar fugas repentinas que pueden influir en la eficacia del sistema de dirección asistida. Estos problemas tienden a comenzar lentamente con fugas más pequeñas y más tarde los problemas comienzan a causar todo tipo de ruidos extraños. Si quiere arreglar esto, una intervención temprana podría resolver el problema de forma barata.
Sin embargo, si no eres lo suficientemente rápido, estos problemas pueden persistir y tendrás que reemplazar toda la cremallera de la dirección para evitarlo.
Problemas de suspensión
El Mercedes ML350 está disponible con el sistema de suspensión neumática AIRMATIC de Mercedes, que es el sistema de suspensión neumática de gama alta de Mercedes. Sin embargo, el sistema es conocido por causar todo tipo de problemas que surgen principalmente de un mal mantenimiento. El sistema no es tan defectuoso como la mayoría de la gente cree que es, especialmente en los modelos más antiguos.
Sin embargo, su reparación cuesta bastante dinero. Los problemas de este tipo se pueden detectar más fácilmente si su ML se vuelve incapaz de aumentar la altura de la carrocería y si escucha el compresor de aire funcionando sin razón aparente. El ML es también un coche bastante pesado, lo que significa que la suspensión neumática necesita suspender bastante peso.
Sección de preguntas frecuentes
¿Qué generación de ML350 es la mejor para comprar?
Los últimos años del modelo ML350 son los mejores para comprar porque no son tan problemáticos como los modelos anteriores. El ML350 de 2011 es uno de los peores, pero Mercedes consiguió solucionar la mayoría de los problemas de los modelos posteriores.
El ML350 de tercera generación sigue siendo un SUV bastante competitivo porque ofrece mucho espacio, un habitáculo cómodo y bien equipado y una conducción de lujo. El lavado de cara del GLE no hizo mucho por el ML350, aparte de sustituir los faros delanteros y traseros y algunas partes del interior.
¿Es bueno el Mercedes ML350 para el off-road?
La mayoría de los fabricantes de SUVs tienden a comercializar sus SUVs como SUVs aptos para el off-road, pero la realidad es que casi nadie va a utilizar un ML350 para fines off-road. El ML350 viene con un montón de características para todoterreno y una distancia al suelo bastante decente.
La caja de cambios de gama baja y el asistente de descenso de pendientes están disponibles, pero la mayoría de los modelos ML350 pasan su tiempo en el asfalto. Sin embargo, si te encuentras con un camino trillado, es bueno saber que el ML350 puede manejarlo.
¿Es caro el mantenimiento del ML350?
El coste medio de mantenimiento del ML350 oscila entre los 500 y los 1.000 dólares, y los costes anuales totales de mantenimiento se sitúan en torno a los 1.000 dólares, lo que es habitual para un SUV familiar de lujo de tamaño medio. Sin embargo, dependiendo de la frecuencia con la que lo conduzca y del kilometraje, el ML350 puede costar mucho más.
Si usted está después de un barato funcionar el SUV usted no debe centrarse en los SUVs de lujo de 10 años como éstos no son cubiertos por ninguna clase de garantía y son generalmente costosos funcionar. Sin embargo, si se encuentra con un ML350 certificado de segunda mano con pocos kilómetros y algún tipo de cobertura de garantía, podría ser realmente una gran compra.
