El Mercedes Benz W213 es la última generación del Mercedes Benz Clase E que es uno de los sedanes más vendidos de Mercedes. La Clase E es una berlina de lujo de tamaño medio hecha para competir con el Audi A6 y el BMW Serie 5. El W213 está llegando al final de su vida útil, lo que significa que una nueva Clase E pronto lo reemplazará.
Dado que esta generación de la Clase E lleva existiendo desde 2015, tenemos un buen conocimiento de lo fiable que es. Dado el hecho de que el W213 es, y probablemente va a ser, un sedán de lujo de segunda mano muy popular durante un tiempo, vamos a decirle cuáles son las cuestiones clave en las que debe centrarse si está interesado en comprar uno usado.
Así, los problemas más comunes del W213 están relacionados con el motor, el sistema de suspensión neumática, el sistema eléctrico y los problemas con el sensor de NOx. Algunos de estos problemas son importantes, como los problemas de NOx y los problemas del motor, mientras que otros no lo son. En cualquier caso, el W213 es un coche complejo que necesita un mantenimiento adecuado, de lo contrario, se enfrentará a un montón de problemas adicionales.
Por lo tanto, si usted quiere uno, asegúrese de hacer una inspección previa a la compra, ya que es la única manera de saber con certeza que el coche vale la pena. Son coches bien construidos y realmente entretenidos y cómodos de conducir, por lo que mucha gente los quiere.
1. Mercedes W213 – Problemas de motor
El Mercedes W213 viene con bastantes opciones de motor. Algunos de ellos hacen alrededor de 200hp mientras que el más potente 4,0L BiTurbo V8 hace más de 600hp. El motor de gasolina M274 es conocido por experimentar a veces problemas con los pistones que pueden dañar el motor. Un propietario afirma que costó 9.000 dólares arreglar este problema, por lo que se trata de un asunto que merece la pena mencionar.
Otros problemas relacionados con el motor que hay que mencionar están relacionados con niveles más altos de consumo de aceite que algunos dicen que es normal, pero no lo es. También hay que tener en cuenta que las bobinas de encendido pueden fallar en los modelos de mayor kilometraje y que algunos modelos W213 han sido reportados como propensos al sobrecalentamiento del motor.
2. Mercedes W213 – Problemas de suspensión neumática
El Mercedes W213 viene con un sistema de suspensión neumática de alta gama que hace que el coche parezca flotar sobre los baches. Sin embargo, todo el mundo sabe que los problemas con el AIRMATIC pueden causar mucho estrés, por lo que tenemos que centrarnos en estos también. Muchos propietarios y especialistas afirman que el relé de la suspensión neumática es propenso a fallar, mientras que algunos dicen que los airbags también son propensos a fallar.
Aunque el sistema AIRMATIC de hoy en día es mucho mejor que el de antes, todavía se pueden encontrar modelos más nuevos de Mercedes con la suspensión que se hunde. Sin embargo, estos son típicamente asociados con los coches que no fueron mantenidos tan bien.
3. Mercedes W213 – Problemas eléctricos
El Mercedes W213 es un coche de lujo de alta gama que significa que viene con muchas características de la comodidad, de la seguridad, y del lujo que se diseñan para mantenerle entretenido y seguro. Sin embargo, algunas de estas cuestiones como el sistema Mercedes Command pueden fallar. Esta es la unidad del sistema de entretenimiento de Mercedes que típicamente puede ser reparada ya sea reiniciándola o actualizándola a su versión más nueva.
Algunos propietarios han informado de que las luces LED de los espejos retrovisores del coche pueden fallar y dejar de iluminar el suelo alrededor del coche cuando se desbloquea. Afortunadamente, esto se puede reparar fácilmente sustituyendo todos los LEDs. El aspecto de la conectividad móvil puede fallar y también el sistema de navegación del coche.
4. Mercedes W213 – Problemas con el sensor de NOx
El sensor de NOx está diseñado para ayudar al coche a alcanzar los niveles de emisiones necesarios para pasar todas las pruebas de emisiones reglamentarias. El sensor de NOx forma parte del sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) del coche. Está diseñado para controlar los niveles de óxido nítrico dentro del coche y ajustar el SCR para reducir esos niveles cuando sea necesario.
Cuando este sensor falla, el coche no será capaz de controlar los niveles de óxido nítrico, lo que puede causar un mal rendimiento, chisporroteo y, por supuesto, una prueba de emisiones fallida. Esto es más evidente en el motor diesel OM651.
5. Mercedes W213 – Problemas con los frenos
Uno de los problemas más comunes con el W213 es uno relacionado con los frenos. Afortunadamente, estos problemas no van a causar grandes problemas, pero son realmente molestos. Muchos propietarios han informado de que el W213 sufre de frenos que chirrían. Muchos propietarios han pagado mucho dinero para arreglar esto, pero parece que una solución completa es bastante imposible.
Sección de preguntas frecuentes
¿Debo comprar un Mercedes W213?
El Mercedes W213 es ahora un coche muy popular en el mercado de coches usados, lo que significa que debería considerarlo si quiere un sedán de tamaño medio cómodo y lujoso. El W213 cuenta con muchas opciones de motorización, lo que significa que puedes elegir lo que más valoras, ya sea la potencia, la eficiencia o el confort.
En definitiva, el W213 es un buen coche de segunda mano, pero también tiene un precio elevado. Esto significa que no mucha gente puede permitirse el W213, especialmente uno que es más nuevo o especificado a fondo.
