La familia de motores Ford EcoBoost se introdujo por primera vez en 2010 con el motor EcoBoost de 1.6L que ofrece entre 148cv y 197cv. Este motor se puede encontrar en muchos modelos de Volvo y Ford y es uno de los motores Ford EcoBoost más extendidos. Teniendo en cuenta que el 1.6L EcoBoost lleva 12 años en el mercado, podemos valorar adecuadamente su fiabilidad.
En resumen, el 1.6L EcoBoost es un motor bastante fiable que puede durar bastante tiempo. Ford le ha hecho algunos retoques a lo largo de los años para hacerlo más acorde con la era actual de la industria del automóvil. Ford también introdujo el EcoBoost 1.5L unos años más tarde, que se basó libremente en el 1.6L, lo que también significa que comparte ciertos rasgos de fiabilidad con el motor 1.6L.
Cuando se trata de problemas comunes del motor Ford 1.5 EcoBoost, tenemos que mencionar problemas con la correa de distribución, problemas con el sistema de refrigeración, problemas con la acumulación de carbono y problemas con las bujías y bobinas de encendido. El 1.6L EcoBoost es un motor de inyección directa, lo que significa que algunos de estos problemas están directamente asociados con eso.
Con todo, el 1.6L EcoBoost es un motor realmente bueno y debería servirle bien durante los próximos años. Las unidades anteriores de 1.6L eran mucho más problemáticas, pero Ford logró resolver la mayoría de los problemas hasta este momento. Sin embargo, ningún motor es perfecto, y en este artículo vamos a contarte qué tiene de malo el 1.6L EcoBoost.
Ford 1.6L EcoBoost – Problemas con la correa de distribución
El 1.6L EcoBoost no experimenta ningún problema con la correa de distribución en sí, pero el problema aquí es la forma en que el motor está construido. Hay un cierto solapamiento en la forma en que las válvulas y los pistones se desplazan, lo que puede ser un gran problema si la correa falla. Si la correa falla, hará que los pistones y las válvulas entren en contacto entre sí y eso puede provocar fácilmente daños graves en el motor.
Para evitar esto, usted tendrá que reemplazar la correa de distribución cada 10 años o 150.000 millas. Este es un intervalo de sustitución bastante largo, lo que significa que Ford confía realmente en el diseño de su correa de distribución. Sea como sea, es necesario inspeccionar la correa de distribución de vez en cuando, ya que no todas las unidades de 1.6L están construidas perfectamente. La clave aquí es notar los problemas de la correa de distribución lo suficientemente temprano para que pueda evitar cualquier problema potencial en la línea.
Ford 1.6L EcoBoost – Problemas con el sistema de refrigeración
El peor problema que puede afectar al EcoBoost 1.6L es el asociado al sistema de refrigeración. Este problema llegó a causar un montón de retiros, boletines de servicio, e incluso una demanda colectiva contra Ford. Parece que el problema se debe a una culata agrietada de la que el refrigerante puede escapar y posteriormente causar niveles muy bajos de refrigerante.
Esto puede causar corrosión, fallos de encendido del motor, o incluso un fallo completo del motor que es ciertamente algo de lo que preocuparse. Ford actualizó el motor 1.6L durante su vida útil y sustituyó un montón de piezas para evitar que esto sucediera. Sin embargo, no estamos 100% si este problema se resuelve por completo como las demandas siguen llegando.
Ford 1.6L EcoBoost – Acumulación de carbono
Los motores de inyección directa vienen con algunos beneficios significativos como un sistema de entrega de combustible más preciso que favorece una mejor eficiencia de combustible, y más potencia. Esto también permite al fabricante de automóviles hacer un motor más pequeño y ligero y mejorar aún más la dinámica y la eficiencia del coche. Los motores de inyección directa también son buenos para el medio ambiente, ya que se desperdicia menos combustible.
Sin embargo, este diseño tiene algunos inconvenientes, ya que los motores de inyección directa tienden a acumular depósitos de carbono en las válvulas y restringen el flujo de aire que entra en el motor. Esto no causará probablemente problemas graves en el motor, pero va a reducir su rendimiento general. Para hacer frente a esto, asegúrese de pagar unos pocos cientos de dólares para una técnica de limpieza de la nuez del motor.
Ford 1.6L EcoBoost – Problemas de bujías y bobinas de encendido
Todos los motores de gas requieren el mantenimiento de la bujía y la bobina de encendido, lo que significa que esto no es necesariamente un problema. Sin embargo, dado que el EcoBoost 1.6L es un motor turboalimentado y de inyección directa, tanto las bujías como las bobinas están sometidas a un mayor esfuerzo en comparación con los motores de inyección indirecta no turboalimentados.
El proceso de combustión requiere una chispa más fuerte y, por lo tanto, hace que estos dos componentes esenciales se desgasten más rápido. Ford dice que usted tendrá que reemplazar estos cada 90k millas más o menos, pero muchos propietarios se quejaron de reemplazarlos tan pronto como después de 50k millas.
Sección de preguntas frecuentes
¿Cuánto puede durar el motor Ford EcoBoost 1.6L?
Los motores Ford 1.6 EcoBoost anteriores no son tan fiables como las unidades posteriores, lo que significa que es probable que duren entre 100.000 y 200.000 millas en el mejor de los casos sin necesitar ninguna revisión importante. Las unidades posteriores vienen con sistemas mejorados que protegen el motor de muchos problemas de los modelos de producción anteriores y por lo tanto estos pueden durar más tiempo.
Todo depende de lo bien que cuides el motor y si lo maltratas o no. Si usted es cuidadoso y mantiene el coche correctamente y regularmente, debe ser más libre de problemas por un tiempo realmente largo.
¿Puedo afinar el motor Ford 1.6L EcoBoost?
Parece que hay mucha gente por ahí tuneando el motor 1.6L EcoBoost, a veces hasta 400cv o más. Esto debe hacerse de forma realmente sofisticada, ya que tales potencias pueden dañar gravemente el motor 1.6L.
Hay quien dice que el EcoBoost puede soportar hasta 25PSI de sobrealimentación en su forma original, cualquier cosa por encima de eso va a requerir mejoras más sustanciales que probablemente van a costar mucho dinero. Además, la transmisión también tendrá que ser reforzada para hacer frente a tales aumentos de par.
¿Qué eficiencia tiene el motor Ford EcoBoost 1.6L?
Los motores Ford EcoBoost prometen hasta un 30% más de emisiones en comparación con los antiguos motores Ford de gran cilindrada y aspiración natural. Ford dice que el EcoBoost 1.6L puede rendir hasta 46MPG, pero las pruebas en el mundo real han demostrado que su promedio real de MPG está entre 35MPG y 40MPG combinados.