El motor V8 de BMW proporciona una mayor potencia y aceleración. Por eso suelen montarse en algunos de los modelos BMW más potentes del mercado. Pero como todos los motores BMW, el BMW V8 viene con varios problemas que los usuarios interesados deben estar preparados para afrontar. Sin embargo, ¿cuáles son los problemas comunes del motor BMW V8?
Los problemas más comunes del motor BMW V8 son el fallo de la cadena de distribución, el drenaje rápido de la batería, las fugas de los sellos del vástago de la válvula, el uso excesivo de aceite, el fallo del inyector de combustible y las bujías y bobinas de encendido malas. Estar familiarizado con estos problemas del BMW V8 puede ayudar al usuario a detectarlos con antelación y a ocuparse de ellos antes de que se le vayan de las manos.
¿Cuáles son los problemas más comunes del motor BMW V8?
Uso excesivo de aceite
Este es un problema común entre los modelos de BMW. Este problema se puede atribuir sobre todo al diseño del motor, ya que los turbos se encuentran en el centro de la «V» o el valle del motor. Además, esta zona en particular está muy caliente, lo que hace que el motor queme más aceite e incluso que las juntas se sequen, provocando fugas.
La mayoría de los usuarios de motores V8 de BMW han informado de que cambian el aceite antes del periodo recomendado. Mientras que BMW recomienda a sus usuarios cambiar el aceite después de cada 15.000 millas o 2 años, la mayoría de los usuarios han reportado cambiar el aceite entre 1.500 y 2.000 millas. Algunos usuarios han informado de que el cambio de aceite se realiza a partir de los 1.000 kilómetros.
Este es un problema que los usuarios del motor V8 de BMW deben estar preparados para afrontar. Pero con un cuidado y mantenimiento adecuados, pueden mejorar el rendimiento del coche. Además, los usuarios deben estar dispuestos a cambiar el aceite cada 4k millas.
Fallo de la cadena de distribución
Otro problema común en los motores BMW es el fallo de la cadena de distribución. Este problema es más común en el motor V8 del N63 de 2008 a 2014. La cadena de distribución falla por el desgaste del tren de válvulas y puede afectar al rendimiento del coche. En la mayoría de los casos, la correa puede estirarse hasta el punto de saltar un diente y doblar las válvulas del cilindro.
Algunos de los signos de que la cadena de distribución ha fallado son el ralentí brusco del coche y el encendido de la luz de control del motor. Si este problema no se soluciona a tiempo, puede provocar que las válvulas se doblen o incluso que el motor falle.
Drenaje rápido de la batería
Aunque la batería no forma parte del motor V8 de BMW, es una parte vital del motor ya que ayuda a la dinámica de la eficiencia. Por ejemplo, el sistema del motor V8 N63 depende de que el coche se desplace por inercia para recargar las baterías en lugar de cargarse con las vueltas de las correas.
Sin embargo, este método no ha sido muy eficiente. Además, la mayoría de los sistemas electrónicos permanecen encendidos después de apagar el coche para mantener el sistema de refrigeración en marcha para enfriar los turbos que se instalaron en medio de la «V» del motor. Para que tu coche funcione bien, es posible que tengas que cambiar la batería cada vez que cambies el aceite.
Bujías y bobinas de encendido malas
Este es un problema muy común en los modelos BMW. El motor V8 de BMW también experimentará el mismo problema, ya que suelen ser las primeras piezas en desarrollar problemas o fallar. BMW recomienda cambiar las bujías cada 30.000 millas y las bobinas de encendido cada 40.000 millas.
Fallo del inyector de combustible
La principal causa de fallo del inyector de combustible es el desgaste. Por lo tanto, este problema es común en el motor V8 de BMW con muchos kilómetros. Los signos de un inyector de combustible malo o que falla son la luz de control del motor que se enciende, el ralentí áspero, los fallos de encendido del motor, la mala aceleración y los residuos negros del escape.
Antes de reemplazar el inyector de combustible, debe comenzar por inspeccionar las bujías y las bobinas de encendido, ya que tienen los mismos síntomas. La sustitución de los inyectores de combustible es bastante costosa, ya que su adquisición es cara.
Fugas en las juntas de los vástagos de las válvulas
Las fugas en los sellos de los vástagos de las válvulas en el motor BMW V8 suelen ser causadas por el alto calor producido por el escape y los turbos en el valle del motor. Algunos de los signos de fugas en los retenes de las válvulas son el humo blanco que sale de los tubos de escape y el uso excesivo de aceite.
Tendrá que solucionar este problema sustituyendo las juntas de vástago de válvula con fugas. A pesar de que los sellos de vástago de válvula son más baratos, reemplazarlos es bastante engorroso ya que tienes que quitar el motor.
FAQ
¿Son fiables los motores V8 de BMW?
Sí, los motores V8 de BMW son más fiables que sus homólogos. Los primeros motores V8 de BMW tuvieron muchos problemas, pero fueron rectificados y son muy fiables. Los motores V8 de BMW más fiables están presentes en los coches M. Sin embargo, el coste de mantenimiento y reparación sigue siendo bastante caro.
¿Qué motor V8 de BMW es el mejor?
El mejor motor V8 de BMW es el motor S65 con doble turbocompresor de 4,4 litros. Este motor fue incorporado en el BMW M5, pero también se puede encontrar en el M3. Además de ser potente y eficiente, este motor también es fiable.
¿Cuánto duran los motores V8?
La longevidad del motor de un coche depende de lo bien que lo cuide el propietario. Si el motor V8 de BMW está bien mantenido y revisado, puede durar más de 200.000 millas. Sin embargo, los problemas serios del motor BMW V8 comienzan cuando el coche marca más de 150k millas.
Para prolongar la vida útil de su motor BMW V8, debe seguir el servicio de mantenimiento recomendado por BMW.
¿Cuál es el problema común del motor BMW?
A pesar de que los motores BMW son potentes y tienen un rendimiento excepcional, también tienen varios problemas a los que los usuarios deben estar preparados para hacer frente. Sin embargo, el problema más común del motor BMW es el fallo de la cadena de distribución. Otros problemas comunes son el fallo del termostato, el sistema de refrigeración defectuoso, el fallo de la bomba de agua, el fallo de la junta de la tapa de la válvula y el mal funcionamiento de la bomba de combustible.
¿BMW hace un buen V8?
Sí, BMW fabrica algunos de los mejores motores V8 del mercado. Desde la introducción de los motores V8 de BMW en 1954, estos motores han tenido un rendimiento abrumador y aparecen principalmente en los modelos más potentes de BMW. Los motores V8 de BMW también ofrecen un mejor equilibrio entre potencia y eficiencia.
Resumen
Ahora que conoce algunos de los problemas más comunes que sufren los motores V8 de BMW, puede cuidar bien su coche y evitar la mayoría de ellos. Además, debe cumplir con el servicio de mantenimiento programado de BMW para garantizar que su coche funcione sin problemas.
Con el cuidado y el mantenimiento adecuados, su motor BMW V8 puede durar mucho tiempo. Pero también debe estar preparado para incurrir en un alto coste de mantenimiento.
