El Peugeot 2008 es un SUV crossover subcompacto francés que fue revelado por primera vez en 2013 y se sitúa por debajo del Peugeot 2008 como el SUV crossover más pequeño de la gama de Peugeot. El 2008 es la toma de Peugeot en lo que se supone que es el segmento crossover más popular en Europa, lo que significa que el 2008 está diseñado para vender muy bien.
De hecho, el Peugeot 2008 está arrasando en ventas en toda Europa porque ofrece un paquete realmente atractivo en general por un precio relativamente asequible. Sin embargo, en este artículo, vamos a centrarnos en todos los problemas comunes del Peugeot 2008 y te diremos a qué debes prestar atención si estás buscando un SUV crossover subcompacto Peugeot.
Entre ellos se incluyen problemas con la transmisión, problemas con el filtro de partículas diésel (DPF), problemas con el motor y problemas con la suspensión. El 2008 también sufre de ciertos problemas eléctricos que también necesitan ser abordados a fondo.
En definitiva, el 2008 no es el coche más fiable de su segmento, pero es lo suficientemente fiable para la mayoría de la gente. Si usted toma el cuidado apropiado de él y lo mantiene siempre que sea necesario, debe servirle para los próximos años sin ningún problema grave, en su mayor parte, al menos.
Problemas de transmisión
Uno de los aspectos más decepcionantes de la 2008 es su caja de cambios manual automatizada que simplemente no está a la par con la mayoría de otras opciones en este segmento. La generación actual pre-facelift del 2008 tiene una caja de cambios que no es la más suave en las operaciones normales, sin embargo, puede llegar a ser muy brusca y dura con relativa frecuencia, lo cual es obvio debido a que tiene muchas quejas en los últimos años.
El modelo post-facelift parece ser un poco mejor, pero experimenta problemas con el actuador donde la transmisión a veces se niega a engranar las marchas de una manera consistente, o en absoluto. Para remediar esto, se necesita un nuevo actuador que está lejos de ser ideal.
Problemas con el DPF
A pesar de que el diesel se está convirtiendo en el combustible del hombre extraño últimamente, la gente todavía está interesada en la compra de motores diesel para una amplia variedad de beneficios, pero no tanto con el 2008, ya que sufre de problemas DPF más que otros coches similares. Los modelos 2013-2018 son los que más los sufren y pueden provocar un fallo total del motor si no se solucionan a tiempo.
El problema es que algunos plásticos pueden dañarse por estar demasiado cerca del tubo de escape, lo que obliga a cambiar los filtros con bastante frecuencia. Por otra parte, cualquier problema más grave con el DPF requerirá que usted pague mucho dinero para las reparaciones ya que estos sistemas son notoriamente caros.
Problemas con el motor
Si notas que a tu 2008 le falta potencia o se cala, puede que haya algún problema con el motor. El 2017 2008 parece estar experimentando la mayoría de los problemas relacionados con el motor, algunos de los cuales pueden incluso conducir a un fallo total del motor. Otros problemas relacionados con el motor incluyen problemas de fugas de aceite y problemas con el turbocompresor.
Asegúrese de inspeccionar el sistema de propulsión de su 2008 siempre que perciba cualquier discrepancia con la forma en que entrega la potencia, ya que sufrir una pérdida total del motor podría ser perjudicial para el valor del coche y también para su cuenta bancaria.
Problemas de suspensión
El sistema de suspensión del 2008 fue la razón por la que Peugeot realizó varias llamadas a revisión, ya que algunos de estos problemas son bastante graves. Los trapecios de la suspensión delantera son conocidos por ser frágiles como los pernos de montaje podría romperse sin ninguna razón aparente. El 2013-2014 2008 parece ser el más afectado por problemas de suspensión, así que asegúrese de inspeccionar estos si usted está en el mercado para un 2008.
Dicen que el problema aquí es que Peugeot no o bien utilizar los tornillos adecuados o no apriete los tornillos de la fábrica en la forma en que se suponía que.
Problemas eléctricos
Para rematar esta lista, también tenemos que mencionar algunos problemas eléctricos que a menudo pueden ser realmente frustrantes. El motor de arranque utilizado para arrancar el motor es propenso a fallar en algunos modelos de 2008, donde el motor puede sobrecalentarse e incluso incendiarse en situaciones extremas. Por lo tanto, el relé debe ser revisado y sustituido si esto ocurre.
Otros problemas eléctricos incluyen problemas potenciales con la batería, problemas con el sistema de infoentretenimiento que no responde, y ciertos problemas con ADAS donde el coche puede detectar obstáculos aunque no estén allí.
Sección FAQ
¿Debería comprar un Peugeot 2008?
El Peugeot 2008 es un coche realmente atractivo, tanto por dentro como por fuera, y ofrece un espacio decente. Además, está repleto de características que te mantendrán seguro y entretenido en los viajes largos. Lo mejor del 2008 es su relación calidad-precio, ya que no cuesta demasiado dinero y, sin embargo, ofrece un montón de cosas.
Sin embargo, si estás acostumbrado a conducir coches de lujo y todoterrenos más grandes, el 2008 no te va a gustar. Además, si sueles transportar a varios pasajeros, el 2008 no es el mejor de su clase. Por último, el 2008 tampoco es el coche más fiable ni el más divertido de conducir de su segmento.
¿Qué coches rivalizan con el Peugeot 2008?
El Peugeot 2008 se enfrenta a coches como el también popular Renault Captur, el peculiar Citroën, el Mini Countryman, el Dacia Duster, el Nissan Juke, el VW T-Cross y el Skoda Yeti. De todos ellos, el VW es el más atractivo, el Dacia es el más económico y el Skoda Yeti es el que ofrece más espacio.
En general, todos están muy igualados y tienden a superarse mutuamente en varias categorías.
¿Cuándo sale el nuevo Peugeot 2008?
Peugeot ha actualizado recientemente el 2008 para hacerlo más moderno y en línea con el resto del segmento, lo que significa que deberíamos esperar la próxima generación del 2008 en los próximos 2-4 años. Es probable que Peugeot se centre en la electrificación de la próxima generación del 2008 y lo convierta en un coche más moderno, más compacto y mejor en general.