El Porsche 718 Cayman T es una versión más centrada en el conductor del 718 Cayman normal. Aunque la cadena cinemática sigue siendo la misma, el T es más bajo, tiene componentes más centrados y también obtiene ciertas características que sólo están disponibles en los modelos 718 Cayman de 6 cilindros. Esto significa que el 718 Cayman T es el 718 de entrada para los puristas.
Porsche también hace esto con su gama de 911, con una idea bastante parecida. El modelo T es ligeramente más bajo, más ligero, tiene opciones especiales y está más adaptado a los amantes de la marca Porsche en su conjunto. Todo esto significa que estos modelos T no deberían ser muy diferentes de los modelos en los que se basan y parece que ese es el caso.
El Cayman T sufre problemas relacionados con el motor, con la transmisión, con el sistema de aire acondicionado, con los airbags y con el sistema de combustible. Vale la pena mencionar que los modelos 718 más antiguos son considerablemente peores y son más propensos a estos y muchos otros problemas.
Con todo, el 718 Cayman T es un coche decentemente fiable, como es el caso del 718 Cayman normal. Puede ser un poco más costoso que muchos otros coches en este segmento, pero la mayoría de la gente está dispuesta a pagar por ello porque el Cayman es un coche increíblemente divertido de conducir.
Porsche 718 Cayman T – Problemas de motor
El 718 Cayman T utiliza el motor plano de 4 cilindros de nivel de entrada con 300 CV que no es exactamente algo que la mayoría de los entusiastas de Porsche quieren. Los 6 cilindros planos que se encuentran en los modelos de gama alta son los que reciben todos los elogios por una razón. Sin embargo, en lo que respecta a la fiabilidad, estos motores Boxster de 4 cilindros a veces pueden tener problemas con las bujías y las bobinas de encendido.
Las fugas de aceite son raras, pero algunos propietarios están sugiriendo que pueden ocurrir incluso en los coches de menor kilometraje. Estos problemas pueden ir acompañados de fallos de encendido del motor, ralentí irregular, e incluso el coche se cala. Con todo, estos problemas del motor no son bastante comunes, especialmente en los modelos 718 más nuevos.
Porsche 718 Cayman T – Problemas de transmisión
El 718 Cayman T también sufre a veces problemas relacionados con la transmisión. El 718 Cayman T está disponible con una caja de cambios manual o con una caja de cambios de doble embrague PDK y ambas pueden causar problemas a veces. Los problemas con las transmisiones manuales suelen deberse a una conducción inexperta, así que asegúrate de prestar mucha atención a cómo conduces el coche.
Por otro lado, los modelos 718 Cayman T con caja de cambios automática de doble embrague PDK son conocidos por su inestabilidad a bajas velocidades. Algunos propietarios incluso han informado de que el PDK falla por completo y no permite engranar la marcha D o la marcha atrás. Este tipo de problemas no son tan comunes en los nuevos modelos 718, incluido el 718 T.
Porsche 718 Cayman T – Problemas con el aire acondicionado
El sistema de aire acondicionado a menudo puede ser un problema en muchos modelos de Porsche, pero parece que la línea 718 es la que más sufre de problemas relacionados con el aire acondicionado. Para empezar, se sabe que el condensador del aire acondicionado a veces falla y se vuelve extremadamente ruidoso. Esto puede significar que el sistema de aire acondicionado se vuelve incapaz de enfriar o calentar adecuadamente el interior del 718.
Por último, los conductos del condensador también pueden desgastarse prematuramente e inutilizar todo el sistema de A/C. De cualquier manera, si usted está interesado en comprar un 718 Cayman, asegúrese de inspeccionar siempre el sistema de A / C para cualquier signo de problema, ya que estos pueden costar mucho dinero para arreglar.
Porsche 718 Cayman T – Problemas con el airbag
Los problemas con los airbags son algo que muchos fabricantes de automóviles luchan por hacer bien, ya que simplemente no hay margen de error cuando se trata de airbags. La línea 718 fue retirada por Porsche dos veces debido a problemas relacionados con los airbags. La primera retirada tuvo lugar en 2016, y la otra tuvo lugar en 2018.
Los modelos 718 Cayman fabricados después de estas dos retiradas parecen tener airbags que funcionan perfectamente y no muestran ningún signo de problema. Es primordial comprobar si el 718 Cayman T que estás mirando ha tenido estos problemas resueltos.
Porsche 718 Cayman T – Problemas con el sistema de combustible
Ya hemos mencionado que el 718 Cayman formó parte de dos llamadas a revisión diferentes relacionadas con problemas de airbag, pero muchos modelos 718 fabricados entre 2019 y 2020 también formaron parte de una llamada a revisión debido a problemas con los conductos de combustible.
Estos problemas son aún más graves que los mencionados en el párrafo anterior, ya que pueden provocar fácilmente un incendio en el motor que puede totalizar el coche inmediatamente. Por lo tanto, asegúrese de comprobar si el coche que está mirando estaba involucrado en este retiro.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es el Porsche 718 Cayman T mejor que el Cayman normal?
El Porsche 718 Cayman T es una versión ligeramente más orientada al conductor del Cayman normal. Esto significa que el modelo T está hecho para aquellos que no quieren el 718 de entrada, pero quieren algo con un poco más de sustancia. El T ofrece la misma potencia que el 718 normal, pero su conducción es diferente.
Si eres alguien que valora a Porsche como marca y te consideras un entusiasta de la marca, probablemente vas a apreciar el 718 Cayman T. Si no eres un loco de Porsche, es mejor que te quedes con el 718 Cayman normal.
¿Cuánto cuesta el Porsche 718 Cayman T?
El Porsche 718 Cayman T comienza en algo menos de 67.000 dólares, lo que supone unos 6.000 dólares más que el 718 Cayman normal. Ya hemos mencionado que estos dos son casi idénticos y que sólo los entusiastas de Porsche pueden notar la diferencia.
Puedes pensar en el Cayman T como un Cayman normal pero con opciones adicionales, en su mayoría adaptadas a una conducción placentera.
¿Cuánto puede durar un Porsche 718 Cayman T?
Según muchas fuentes en línea, el 718 Cayman T debería poder durar alrededor de 100.000 millas sin necesitar revisiones importantes. Sin embargo, no hay razones por las que el Cayman T no debería ser capaz de hacer mucho más que eso.
Los propietarios medios de coches deportivos Porsche cuidan bastante bien sus coches, lo que normalmente significa que estos coches son capaces de durar mucho más tiempo que la mayoría de los coches.
