El Volvo S80 fue el modelo insignia del fabricante sueco entre 1998 y 2016, tiempo durante el cual el S80 dio lugar a dos generaciones diferentes. El S80 I estuvo en producción entre 1998 y 2006 y más tarde fue sucedido por el S80 II que estuvo en producción hasta 2016.
El S80 fue sustituido posteriormente por el Volvo S90, que es ahora el buque insignia de la gama de sedanes de Volvo. El Volvo S80 es ahora un sedán usado bastante popular, especialmente la segunda generación, ya que es un coche fiable por encima de la media. En este artículo hablaremos de los problemas más comunes del S80, así que no dejes de leer.
Así, los problemas más comunes del S80 están relacionados con los sistemas eléctricos, el motor, los sistemas de regulación de la presión, los sistemas de control de la velocidad del vehículo y la suspensión. La mayoría de ellos están relacionados con la mecánica, lo que nunca es bueno en lo que respecta a los problemas más comunes.
Sin embargo, la mayoría de ellos, especialmente los dos últimos, están casi completamente asociados a los primeros modelos de S80. En definitiva, cuanto más nuevo es el S80, menos problemas suele tener. Por lo tanto, si usted está interesado en uno, asegúrese de comprobar los modelos posteriores.
Volvo S80 – Problemas del sistema eléctrico
El problema eléctrico más común asociado al S80 es que el módulo de control de la bomba de combustible no es capaz de regular correctamente la presión del combustible y, por tanto, dificulta el rendimiento del vehículo. Esto tiende a dar lugar a que el coche experimente vacilaciones al acelerar o incluso a que se cale poco después de ser arrancado.
Estos problemas son más comunes en los primeros modelos del S80 y Volvo incluso emitió una llamada a revisión completa para todos los modelos de 2008, ya que son los que más comúnmente experimentan estos problemas. Otros problemas eléctricos se asocian principalmente con la electrónica del coche que no hace su trabajo, los elevalunas eléctricos y la tapa del maletero eléctrica.
Volvo S80 – Problemas con el motor
Parece que el Volvo S80 de 2008 y 2009 es el modelo S80 más problemático, ya que también formó parte de una llamada a revisión debido a un problema con el sistema de refrigeración del coche. Más concretamente, se sabía que el ventilador de refrigeración del motor se detenía debido a un problema de software. Esto es realmente problemático, ya que puede provocar un sobrecalentamiento del motor si no se advierte inmediatamente.
Si notas que la temperatura de tu motor empieza a subir sin razón aparente, asegúrate de parar el coche y apagarlo. Este tipo de problemas no pueden ser ignorados, ya que pueden causar daños permanentes en el motor, ya que éste no está diseñado para funcionar a temperaturas extremadamente altas.
Volvo S80 – Problemas con el sistema de regulación de la presión
El Volvo S80 también es conocido por experimentar problemas con los sistemas de regulación de la presión del aire de los neumáticos en los que el coche es incapaz de transmitir la información correcta al conductor. La mala noticia es que este problema va en contra de las normas de seguridad del gobierno relacionadas con la seguridad de los neumáticos, pero la buena noticia es que una simple actualización de software puede rectificar el problema.
Por lo tanto, asegúrese de comprobar el S80 que está mirando y si los sistemas TPMS se abordaron adecuadamente. Estos también pueden plantear muchos riesgos de seguridad si no están funcionando correctamente, ya que sus neumáticos son la parte más importante de la seguridad en carretera.
Volvo S80 – Problemas con el sistema de control de velocidad del vehículo
El Volvo S80 de primera generación sufre de peculiares problemas con el acelerador y la entrega de potencia en los que el coche es incapaz de proporcionar una aceleración consistente, se cala, entra en modo de cojera, o simplemente reduce la potencia. Esto tiende a asociarse con un potenciómetro que falla, pero algunos especialistas de Volvo creen que el problema es aún más complicado que eso.
Hay muchos propietarios en línea que se quejan de que su S80 se posesiona de una manera que son casi completamente incapaces de controlar. Obviamente, se trata de un problema realmente peligroso y, si te lo encuentras, apaga el coche inmediatamente y pide ayuda.
Volvo S80 – Problemas de suspensión
El sistema de suspensión del Volvo S80 no es un problema para el modelo más nuevo. Hay algunos problemas reportados incluso con los modelos más nuevos del S80, pero la gran mayoría de los problemas de suspensión están asociados con el S80 de primera generación. Se sabe que las rótulas superiores delanteras fallan con bastante frecuencia y necesitan ser reemplazadas.
Incluso las rótulas inferiores son conocidas por fallar también. Algunos propietarios han reportado problemas con los brazos de control inferior también. Si usted oye ruidos que provienen de la rueda delantera, lo más probable es que los componentes de la suspensión están actuando.
Sección de preguntas frecuentes
¿Debo comprar el Volvo S80 de primera generación?
Si está buscando un Volvo S80 de primera generación, debe tener en cuenta algunos factores esenciales. En primer lugar, centra tu atención en los modelos posteriores al facelift, ya que son mucho mejores en lo que respecta a la fiabilidad, el equipamiento y el diseño, aunque las diferencias de precio no son tan diferentes.
En segundo lugar, preste siempre mucha atención a los registros de servicio, al kilometraje, a todos los componentes enumerados aquí y al estado general del coche. Es un hecho bien conocido que las grandes berlinas europeas tienden a costar cantidades exorbitantes de dinero si realmente fallan mal, pero si usted compra un modelo decentemente mantenido, no es probable que vaya a experimentar estos problemas.
¿Debo comprar el Volvo S80 de segunda generación?
La segunda generación del Volvo S80 es mejor que la primera en casi todos los aspectos. Sin embargo, también deberías centrarte principalmente en los modelos más nuevos, ya que suelen tener un mantenimiento mucho mejor y se ofrecen con mejores niveles de equipamiento.
El S80 es una berlina insignia de Volvo, lo que significa que es un coche perfecto para aquellos que tienden a conducir mucho, especialmente en la carretera. El S80 es grande, cómodo y sin esfuerzo, como cualquier otra berlina de lujo.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Volvo S80?
Según algunas fuentes online, el coste medio anual de mantenimiento del Volvo S80 ronda los 700 dólares. A algunos les puede parecer que estas cifras son un poco altas, pero la realidad de poseer y vivir con una berlina de lujo emblemática tiende a decir lo contrario.
Sin embargo, estos costes de mantenimiento pueden variar en función del coche específico que se esté buscando.
