Hyundai ha estado utilizando un motor 1.8L de 4 cilindros en sus sedanes y algunos SUVs desde hace bastante tiempo, y el Hyundai Elantra podría ser el modelo más popular de Hyundai que viene con el motor 1.8L desde hace algunas generaciones. En este artículo, vamos a centrarnos en todos los problemas del motor Hyundai 1.8 y le diremos lo que usted necesita mirar hacia fuera para al comprar un Hyundai con este motor.
En primer lugar, tenemos que mencionar que los conjuntos de pistón en este motor son propensos a fallar a un ritmo relativamente común. Los inyectores de combustible también parecen ser un problema y también lo es la alarmante velocidad a la que a este motor le gusta quemar litros de aceite. Otros han informado de problemas con el motor de arranque no querer arrancar el coche que también puede ser un trabajo de reparación bastante caro.
Estos cuatro tienden a ser relativamente comunes a través de múltiples modelos de Hyundai propulsados por el motor 1.8L Nu, pero el Elantra parece ser el que tiene la mayor cantidad de informes. A algunos les gusta llamar a este motor una bomba de relojería, mientras que otros juran que es inmensamente fiable y seguro. La verdad está, por supuesto, en algún punto intermedio.
Antes de profundizar en estas cuestiones, tenemos que señalar que este motor, y todos los demás motores, necesitan un mantenimiento adecuado y oportuno. A veces estos artículos de fiabilidad tienden a venir con una gran cantidad de críticas hacia un motor, pero en realidad, la mayoría de los problemas del motor son causados debido a un mantenimiento inadecuado.
Lea acerca de los problemas del Hyundai i30.
Problemas con el conjunto del pistón
Probablemente el peor problema potencial con el motor 1.8L Nu es uno donde el motor puede desarrollar algo llamado «una palmada del pistón». Esto sucede cuando los pistones se mantienen en su lugar, lo que les permite girar y golpear contra las paredes del cilindro. Estos problemas son más notables cuando el coche está frío ya que los pistones están contraídos y hay más espacio entre los pistones y las paredes del cilindro para embolsarse.
Cuando el coche alcanza la temperatura óptima, los pistones se dilatan y se asientan mejor. Hyundai dijo al principio que esto no era un problema importante, pero el tiempo ha demostrado que esto puede dar lugar a lodos de aceite que pueden dañar el bloque motor. Si esto pasa totalmente desapercibido, hay muchas posibilidades de que explote todo el motor. Como tal, Hyundai se ha enfrentado a algunas demandas, ya que no se emitieron nunca retiradas del mercado.
Problemas con el inyector de combustible
Los problemas con los inyectores de combustible son comunes en muchos motores y marcas diferentes y parece que el motor Hyundai 1.8L NU tampoco está libre de estos fallos. El síntoma más común de un inyector de combustible defectuoso es el fallo de encendido del motor, que tiende a ser aún peor a medida que pasa el tiempo. El inyector de combustible tiene la tarea de rociar una cantidad determinada de combustible en el motor que le da potencia.
Si un inyector de combustible falla, es probable que note una disminución de la potencia seguida de fallos de encendido. Si más de estos fallan, definitivamente va a notar problemas como su coche va a carecer de poder severamente. Se dice que un trabajo del reemplazo del inyector del motor de Hyundai 1.8L va a costarle dondequiera entre $500 y $700 con todo el trabajo y piezas incluidos.
Altos niveles de consumo de aceite
Los altos niveles de consumo de aceite son comunes a través de múltiples motores Hyundai y la unidad 1.8L es también uno de esos motores. Varios propietarios se quejaron de que el coche va a través de cuartos de galón de aceite a un ritmo alarmante. Otros informaron de que tenían un problema con el motor por no saber cuándo añadir aceite adicional al motor, ya que el coche seguía consumiendo aceite mucho antes de los intervalos de mantenimiento programados.
Esto llevó a Hyundai a enfrentarse a enormes demandas por una amplia variedad de motores y modelos, uno de los cuales era el motor 1.8L. En lo que respecta a la NHTSA, el Elantra (que utiliza el motor 1.8L) tiene innumerables quejas que rabian sobre cómo el motor bebe aceite como un loco. Tenemos que mencionar que la falta de aceite del motor puede conducir a daños en el motor terminal si no se toma el cuidado de lo suficientemente pronto.
Problemas con el motor de arranque
El motor de arranque es un componente diseñado para arrancar el motor de modo que pueda iniciar su proceso de combustión que le da potencia. Si un motor de arranque falla, usted no será capaz de arrancar el coche, que es obviamente un problema. El motor 1.8L Hyundai parece sufrir a veces de motores de arranque defectuosos que a su vez dificultan el arranque del coche.
La única forma de solucionarlo es sustituir toda la unidad. Sin embargo, algunos han dicho que las reparaciones son posibles dependiendo de si el solenoide del motor de arranque o el motor primario es el culpable.
FAQ Section
¿Es el motor Hyundai 1.8 un buen motor?
El motor Hyundai 1.8L es a menudo considerado como uno de los motores más problemáticos en el catálogo de Hyundai, pero hay muchos propietarios por ahí que fueron capaces de empujar este motor más allá de 200.000 o 300.000 millas sin experimentar ningún problema mecánico grave. No es el motor más potente, lo que también es un problema para muchos.
Sin embargo, es un motor bastante eficiente y bastante sofisticado que probablemente va a hacer su trabajo muy bien si usted toma el cuidado apropiado de él.
¿Es mejor el motor 2.0 de Hyundai que el 1.8?
El motor 2.0 es el más potente de los dos, ya que ofrece más par y más potencia. Las clasificaciones oficiales afirman que el 1.8 es más eficiente, pero eso sólo es así si no estás forzando estos motores conduciendo a velocidades de autopista con frecuencia.
Si es así, el 2.0L es en realidad el motor más económico, mientras que la mayoría también considera que el 2.0 es un poco más fiable y más relajante de conducir gracias a su mayor par motor.
¿Cuánta potencia ofrece el motor 1.8 de Hyundai?
El motor 1.8L de Hyundai entrega entre 145 CV y 150 CV a 6.000 rpm, lo que no es mucha potencia para un motor de gasolina. VW consiguió ofrecer casi 100 CV más con un motor 1.8L 10 años antes. 129-131 lb-pie de par también es una salida de par realmente baja, lo que significa que el 1.8L carece de potencia según los estándares de la mayoría de la gente.
Coche con motor Hyundai 1.8
Hyundai ha producido varios modelos equipados con un motor de 1,8 litros. Estos son algunos ejemplos de coches que han sido fabricados por Hyundai y cuentan con un motor de 1,8 litros:
Hyundai Elantra: El Hyundai Elantra es un sedán compacto que se ha ofrecido con un motor de 1,8 litros en algunos de sus años modelo. Es conocido por su elegante diseño, su cómodo interior y su bajo consumo.
Hyundai i30: El Hyundai i30, también conocido como Hyundai Elantra GT en algunos mercados, es un utilitario compacto que ha estado disponible con un motor de 1,8 litros. Ofrece un espacio de carga versátil, funciones de seguridad avanzadas y una experiencia de conducción agradable.
Hyundai Tucson (generaciones anteriores): Algunas generaciones anteriores del SUV compacto Hyundai Tucson se ofrecían con un motor de 1,8 litros. El Tucson es conocido por su practicidad, buenas calificaciones de seguridad y características disponibles como sistemas de información y entretenimiento con pantalla táctil y sistemas avanzados de asistencia al conductor.
Hyundai Veloster: El Hyundai Veloster es un coupé compacto único que ha sido equipado con un motor de 1,8 litros en algunos modelos. Destaca por su configuración asimétrica de puertas, su diseño deportivo y su ágil manejo.
