El Mercedes SL500 es un gran turismo de techo duro de alta gama de Mercedes. El SL estuvo en producción continua desde 1954 hasta 2020. El SL fue lanzado como un convertible de crucero costero con un montón de características de lujo y confort.
Pero el SL no estuvo exento de problemas. Los problemas más comunes con los modelos SL incluyen problemas de suspensión, fallas en los sistemas eléctricos, frenos de servicio, problemas en el sistema de combustible, y múltiples problemas diferentes de bolsas de aire y tren motriz.
Algunos modelos como el 2003-2004 o los modelos del año de producción 2008-2012 fueron los más plagados de problemas. Los modelos de 1999-2001 han tenido el menor número de problemas reportados, lo cual es comprensible ya que estos años fueron los años dorados de la sobreingeniería de Mercedes.
Valor de un Mercedes SL500
No existe un Mercedes SL500 barato, independientemente del año de producción. Siempre ha sido extremadamente caro nuevo, pero el SL500 se vuelve más asequible a medida que pasan los años. Siempre pierden un montón de valor después de unos años. Esta depreciación hace que estos coches sean asequibles para las personas que no podían permitirse un SL500 nuevo.
Pero el problema es que los costes de mantenimiento y revisión asociados a estos modelos no se deprecian. De hecho, algunos modelos antiguos son incluso más caros de mantener ahora. Mercedes dejó de fabricar el SL porque el modelo estaba sufriendo un intenso declive de popularidad, y las ventas también estaban en constante descenso.
A medida que la gente perdía interés en el SL, los coches empezaron a depreciarse aún más. Los SUV empezaban a ganar popularidad, y Mercedes decidió que era el momento de dejar de fabricar el SL. La competencia tampoco ayudó, ya que los modelos Porsche Boxter/Cayman siempre fueron mucho más fiables que un SL500.
1972-1989 Mercedes Benz SL500 (R107)
La generación R107 del SL fue probablemente el punto más bajo de la vida del SL, ya que estos modelos eran francamente decepcionantes en casi todos los aspectos. A la mayoría de los entusiastas del SL tampoco les gusta el diseño de este modelo, especialmente las versiones estadounidenses, que estaban equipadas con feos parachoques delanteros y traseros de plástico.
Las prestaciones del R107 eran inferiores y bastante irrisorias, ya que incluso el SL560 de gama alta era muy poco potente. Pero el mayor problema de estos coches es la gran cantidad de problemas que tenían y siguen teniendo. Por ello, el valor del R107 cayó en picado, y ahora se puede comprar uno por una miseria.
Los problemas más comunes del R107 van desde problemas de sobrecalentamiento hasta problemas de sincronización, óxido o fallos electrónicos. El bajo valor no ayuda al R107 en absoluto, ya que la mayoría de la gente no los considera valiosos. Debido a esto, muchos de ellos están siendo descuidados.
Mercedes SL500 2001-2007 (R230)
El Mercedes SL R230 fue un coche bastante popular cuando salió, pero después de un tiempo, estos modelos también comenzaron a mostrar muchos problemas. Las primeras versiones estaban equipadas con una transmisión automática de 5 velocidades y las posteriores ofrecían una de 7 velocidades que era bastante poco fiable. Sin embargo, Mercedes consiguió resolver en cierta medida los problemas en los modelos posteriores.
Los problemas más comunes que afectaban a estos modelos eran muchas fugas, problemas electrónicos, problemas de suspensión, fallos en los soportes del motor, bombas del intercooler, etc. Los modelos posteriores eran un poco más fiables, pero la generación R230 probablemente siempre será recordada como la que causó más dolores de cabeza.
El problema de estos coches es que son increíblemente complejos, y muchos de los problemas eléctricos eran realmente difíciles de diagnosticar. Los costes de reparación de los SL500 siempre han sido excepcionalmente altos, ya que exigen un equipo de diagnóstico bastante avanzado y un mecánico experimentado.
Mercedes SL FAQ
¿Por qué los modelos Mercedes SL se deprecian tan rápidamente?
En general, los modelos Mercedes SL se deprecian hasta un 61% en los primeros 5 años. Si se tiene en cuenta el precio de entrada, que suele estar por encima de los 100.000 dólares, estas cifras son extremadamente desfavorables. Las versiones más nuevas se deprecian especialmente rápido, ya que la gente no está tan interesada en comprarlos en comparación con los modelos SL más antiguos.
Estos coches se deprecian mucho debido a la falta de popularidad, los caros costes de entrada, la dura competencia y la dudosa fiabilidad.
¿Va a revivir Mercedes el SL?
Recientemente, Mercedes emitió un comunicado en el que confirmaba el lanzamiento inminente del nuevo Mercedes SL de 2022. La empresa Mercedes ha decidido adoptar un enfoque diferente con el nuevo modelo SL, y muchos creen que el nuevo Mercedes SL representará un gran salto en comparación con los modelos SL más antiguos.
Algunos informes sugieren que el nuevo SL no se ofrecerá con techo duro, sino sólo con techo blando. Además, muchos informes dicen que el nuevo SL se ofrecerá con un motor V8 BiTurbo mejorado por AMG con más de 600 CV.
¿Cuál es el mejor Mercedes SL500 de todos los tiempos?
Muchos clientes creen que la generación R129 del SL500 fue uno de los mejores modelos SL500 que se han fabricado. El R129 estuvo en producción entre 1989 y 2001, y estos años fueron considerados a menudo como los años dorados de la ingeniería de Mercedes, ya que muchos de los modelos fabricados en esta época estaban extremadamente sobredimensionados.
El R129 SL500 cuenta con un motor V8 de 5,0 litros que desarrolla 320 CV, lo que supuso un enorme aumento de potencia en comparación con la decepción del R107 anterior. El diseño del R129 también se consideró moderno en su momento, y muchos creen que el R129 también envejeció mejor en comparación con el anterior R107.
¿Cuál es el mejor modelo de Mercedes SL de todos los tiempos?
Si está interesado en un SL500, el R129 representa la mejor relación calidad-precio de la historia del Mercedes SL500. Pero si está interesado en el mejor modelo posible que Mercedes haya ofrecido nunca con la denominación «SL» en general, el 300SL de 1954 es sin duda el que debe tener en cuenta.
El Mercedes 300SL de 1954-1957 es un icono de la automoción que muchos consideran el coche más bonito jamás fabricado. El valor de estos coches se ha disparado debido al aumento de la demanda. Por lo tanto, si quieres un Mercedes 300SL de los años 50, tienes que estar preparado para gastar más de un millón de dólares, o incluso algunos millones de dólares para los mejores ejemplos.
