La saturación del mercado de los híbridos está empezando a tomar forma poco a poco, como tal, hay muchos híbridos por ahí, y algunos de ellos son mejores que otros. Hace ya casi 12 años, el Chevy Volt se convirtió en el primer híbrido enchufable de producción en Estados Unidos, y hasta 2019 se han vendido nada menos que 5,4 millones de híbridos.
En la actualidad, 400 millas en un solo se considera impresionante para un EV, pero un híbrido puede ir mucho más allá de eso. Dicho esto, el Kia Optima Hybrid está clasificado para 713 millas mientras que el Hyundai Ioniq Blue Edition que puede ir tan lejos como 700 millas.
Detrás del club de las 700 millas, se encuentra el Toyota Camry Hybrid LE con un máximo de 689 millas mientras que su hermano Prius Eco está clasificado para 655 millas. El Chevy Malibu Hybrid está clasificado para 637 millas y el título de SUV con mayor autonomía es para el Kia Niro FE que puede hacer 618,8 millas.
Vale la pena mencionar que estas estimaciones de autonomía se asocian principalmente a la conducción en ciudad porque los coches híbridos tienden a sufrir en la carretera. Si te preguntas cuál es el híbrido con mayor autonomía eléctrica, es el BMW i3 con una autonomía de 153 millas, mientras que el Honda Clarity, que ocupa el segundo lugar, sólo puede hacer 47 millas.
Kia Optima Híbrido
El Kia Optima Hybrid sólo tiene calificaciones híbridas promedio de la EPA con 39MPG en la ciudad, 45MPG en la carretera, y 41mpg combinado, pero donde el Optima se lleva es el tanque de combustible de 16 galones. Además de la eficiencia, el Optima ofrece varias comodidades deseables y características de lujo por un precio asequible.
Android Auto, Apple Car Play, una cámara de visión trasera, y una pantalla táctil de 7 pulgadas están disponibles como estándar, mientras que usted es capaz de elegir un montón de equipos adicionales. El espacio es generoso, tanto para los pasajeros como para la carga, y el Optima también tiene un buen aspecto.
Honda Ioniq Blue Edition
El Hyundai Ioniq Blue es uno de los híbridos más asequibles del mercado. Aunque sólo ofrece un tanque de 12 galones, el Ioniq ofrece 57MPG en la ciudad, 59MPG en la carretera, y 58MPG combinado que permiten que el Ioniq sea el hatchback híbrido más eficiente de toda la familia IONIQ.
El Ioniq Blue cuesta alrededor de $23k y viene de serie con control de clima de doble zona, una pantalla táctil de 7 pulgadas, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, keyless go, y High Def radio. El Ioniq es un híbrido perfecto para alguien que quiere un gran corredor de la ciudad para no todo lo que el dinero.
Toyota Camry Hybrid LE
El Honda Camry Hybrid LE es uno de los mejores coches híbridos para la conducción de larga distancia. Con una calificación de 51MPG en ciudad, 53MPG en carretera y 52MPG combinados, el Camry LE es bueno para alrededor de 689 millas, lo que lo convierte en el mejor coche de larga distancia que Toyota hace actualmente.
Si se combina con los paquetes de seguridad estándar que incluyen características como el control de crucero adaptativo, luces altas automáticas, mantenimiento de carril, detección de peatones, y mucho más, el Camry es un gran sedán familiar con un pedigrí de larga distancia igualmente impresionante.
Toyota Prius ECO
Es imposible hablar de eficiencia sin mencionar el Toyota Prius. Aunque el Prius ya no es el coche más eficiente de los Estados Unidos, sigue estando entre los cinco primeros en casi todas las categorías de eficiencia. Con un máximo de 58 MPG y un tanque de gasolina de 11,3 galones, el Prius ECO es bueno para 655 millas.
El Toyota Prius es un coche conocido por todos por su fiabilidad, eficiencia y aburrimiento. Así que si eso es algo que te gusta, asegúrate de echar un vistazo al Prius Eco.
Chevrolet Malibu Híbrido
El Chevrolet Malibu Hybrid es uno de los mejores coches fabricados en EE.UU. para la conducción de larga distancia, ya que el Malibu Hybrid tiene una autonomía estimada de 637 millas. Las calificaciones de la EPA son de 49 MPG en ciudad, 43 MPG en carretera y 46 MPG combinados, lo que hace del Malibu un competidor decente. Sin embargo, también hay que tener en cuenta el tanque de combustible de 13 galones.
Además de la eficiencia en abundancia, el Malibu es como cualquier otro Chevy Malibu por ahí. Eso significa que viene de serie con un montón de equipos útiles, tales como Android Auto, Apple Car Play, Wifi-Hotspot, y una pantalla panorámica de 8 pulgadas de información y entretenimiento recientemente rediseñado. En cuanto a la apariencia, el Malibu se ve mejor que casi cualquier otro coche en esta lista.
Sección de preguntas frecuentes
¿Son buenos los híbridos para la conducción de larga distancia?
Los híbridos no son buenos para la conducción de larga distancia porque ofrecen motores eléctricos más pequeños que, en teoría, deberían suplir el esfuerzo del motor de combustión. Sin embargo, un motor eléctrico más pequeño es incapaz de propulsar un coche de tamaño decente durante cualquier cantidad de tiempo de conducción constante en carretera.
Esto significa que la mayor parte de la carga va a recaer sobre el motor de combustión, lo que sacrificará la eficiencia. Además, el frenado regenerativo es prácticamente inútil en la conducción por autopista, así como el modo sólo eléctrico.
¿Cómo aumentar la autonomía de un coche híbrido?
Para maximizar la autonomía de un vehículo híbrido, tienes que conducir suavemente a ritmos constantes sin alcanzar velocidades superiores a los 100 km/h. Debes maximizar la frenada regenerativa, lo que significa que debes activar el modo de frenado regenerativo más agresivo e intentar evitar el uso de los frenos de fricción si puedes hacerlo con seguridad.
Además, debes usar el aire acondicionado de forma conservadora y tratar de mantener las ventanas cerradas. Asegúrese de no sobrecargar el coche, ya que el aumento de peso afecta a la eficiencia. Sustituya los neumáticos en los intervalos recomendados para conseguir la mejor fricción. Y lo que es más importante, sea amable con su batería, ya que la degradación de la misma con el tiempo es muy relevante.
¿Se puede tunear un coche híbrido?
Un coche híbrido sí puede ser tuneado para ofrecer más potencia, pero este proceso requiere un poco más de delicadeza y dedicación. Si quieres aumentar la potencia de un híbrido bien usado y con más kilómetros, lo mejor sería cambiar las baterías porque éstas tienden a degradarse con el tiempo.
También se puede afinar el propio motor eléctrico, pero no es aconsejable porque puede estropear el sistema híbrido si no se hace correctamente. La forma más fácil y menos perjudicial de afinar un híbrido es afinar el motor o instalar un remapeo diferente en la ECU, pero esto dificultará la eficiencia.
