Puede parecer sorprendente que Mercedes, una marca de lujo alemana de primera categoría, utilice alguna vez un motor Renault. No es que Renault haga malos motores, todo lo contrario, porque Renault ha desarrollado algunos de los mejores motores de F1 de todos los tiempos, pero el valor de la marca Renault no se acerca a Mercedes.
Sin embargo, en 2010 Mercedes y Renault & Nissan firmaron un acuerdo mutuo que implica compartir cierta tecnología entre los fabricantes. Daimler compró una participación del 3,1% en Renault y Nissan, y Renault y Nissan compraron una participación del 1,55% en Daimler cada uno.
La asociación dio lugar al desarrollo conjunto de un motor turbo de 4 cilindros y 1,6 litros acoplado a una transmisión de Renault, que se ofreció en la furgoneta Mercedes Vito. Pero Renault también proporcionó un motor diésel de 1,5 litros que todavía se utiliza en algunos modelos de la Clase A, la Clase CLA y la Clase B. Además, también se ofreció un modelo C200 con un motor Renault de 1,6L.
Mercedes C200
Antes de que el C200 empezara a utilizar un motor Renault diésel de 1,6L en el año modelo 2021, el C200 solía ofrecer un motor de 2,1L. El nuevo motor del C200 fue el resultado directo de que Mercedes quisiera alcanzar los estándares de eficiencia más altos posibles, pero seguir ofreciendo suficiente garra y un propulsor bastante sofisticado.
Renault desarrolló un motor de 4 cilindros de 1957 cc con 160 CV y 360 Nm de par. Cabe mencionar que el motor saliente de 2,1 litros ofrecía algo menos de potencia y prácticamente las mismas cifras de par. El consumo de combustible del motor de 1.6L también es menor, con una estimación de 4,2 l/100 km (56 MPG US).
Las versiones manuales del C200 son capaces de obtener resultados de eficiencia de combustible aún más impresionantes en comparación con la versión saliente. Los tiempos de 0 a 100 km/h de estos modelos se sitúan en torno a los 8 segundos. Todos los aspectos técnicos de este motor son bastante impresionantes para un Mercedes Clase C de entrada.
También cabe mencionar que Mercedes no ofrece esta versión de la Clase C en algunos mercados, incluido el estadounidense. Este tipo de motor atrae sobre todo al mercado europeo, y el precio de venta ronda los 41.000-47.000 dólares, dependiendo de la transmisión y las opciones de acabado.
Mercedes Clase A, Clase B, Clase CLA
Pero probablemente el motor Renault más extendido dentro de un Mercedes es el 1.5L de 4 cilindros que se encuentra en el A180, y otros modelos de entrada de la Clase B y la Clase CLA de Mercedes. Este motor es bastante idéntico al que se encuentra en el Renault Megane, la única diferencia es el ligero aumento de caballos en las variantes de Mercedes.
Mercedes también vende un monovolumen llamado Mercedes Citan, este monovolumen es literalmente un Renault Kangoo rebautizado, no mucha gente sabe de su existencia porque tiene poca o ninguna relevancia para la marca Mercedes. Esta plataforma también se comparte con el Dacia Dokker, así que básicamente, el mismo monovolumen lleva tres insignias diferentes.
Renault ha suministrado más de 100.000 motores Renault a Mercedes desde 2012 para los modelos Clase A, Clase B y Clase CLA. Este tipo de acuerdos son bastante comunes en la industria del automóvil porque aseguran un fuerte ahorro a todas las marcas implicadas. Especialmente hoy en día, cuando los motores de los coches se están reduciendo y el motor de 4 cilindros es el más popular en el mercado.
Fiabilidad de los motores Renault y Nissan
Mercedes-Benz es una marca conocida por su excelente calidad de construcción, sus excepcionales vehículos de lujo y un aumento general de la complejidad en comparación con marcas como Renault o Nissan. Esto significa que Mercedes adopta un enfoque diferente cuando desarrolla un nuevo modelo en comparación con Renault y Nissan, que se centran en la disponibilidad.
El motor más popular utilizado entre estas marcas es el mencionado 1.5 dCi de 4 cilindros. Este motor tuvo algunos problemas en las primeras etapas de producción, pero Renault se aseguró de resolver todos esos problemas bastante pronto en la producción.
Esa es la razón por la que este motor está tan extendido como lo está. Aunque pueda parecer que un motor Renault en un Mercedes es una receta para el desastre, los hechos son tranquilizadores a favor de Renault, ya que estos motores ofrecen una gran fiabilidad, eficiencia y potencia.
Algunos informes sugieren que estos motores también son bastante sedientos de aceite, pero aparte de eso, las versiones posteriores de este motor sólo han mejorado y rara vez se informó de problemas específicos.
Sección de preguntas frecuentes
¿Vale la pena comprar un Mercedes con motor Renault?
Al comprar la Clase C, o cualquier otro modelo de Mercedes que ofrezca un motor Renault, no debe centrarse en la parte del «motor Renault» del coche. La gran mayoría de la gente tiene estos coches sin saber que el motor no está desarrollado por Mercedes.
Y ese es el lado positivo de toda la historia. La gente simplemente no se da cuenta porque no hay necesidad de sospechar. Muchos modelos modernos de Mercedes tienen motores de 4 cilindros que difieren ligeramente de los ofrecidos en estos modelos. Así que, sí, si quieres un Mercedes de entrada con estos motores, vale la pena.
¿Ofrece Mercedes sus motores a otros fabricantes?
Como se ha mencionado anteriormente, estas empresas conjuntas de fabricantes de automóviles son bastante comunes, y Mercedes ha estado proporcionando el increíble motor V8 AMG BiTurbo de 4.0L a Aston Martin durante un tiempo. El Aston Martin Vantage, el DB11 y el recientemente lanzado Aston Martin DBX utilizan el mencionado V8 de AMG.
Audi, Porsche, Bentley y Lamborghini utilizan diferentes variantes del mismo motor V8. El Audi RS6/RS7/RSQ8, el Bentley Benteyga/Continental, el Porsche Panamera/Cayenne y el Lamborghini Urus utilizan el mismo motor V8 de 4.0L en diferentes fases de puesta a punto.
Todos los fabricantes de automóviles hacen esto hoy en día, Chevy lo hace, GM lo hace, VAG lo hace, Toyota lo hace. Es una medida fácil de reducción de costes que la mayoría de la gente nunca conocerá.
¿Cuál es el mejor motor Mercedes ofrecido a otro fabricante?
Como se ha visto anteriormente, este tipo de aventuras son comunes en el mercado de los coches de entrada, pero también en la gama más alta de la industria automovilística. Un ejemplo perfecto de ello es el icónico motor V12 biturbo AMG de 6.0L que Mercedes proporciona al exótico hipercoche Pagani Huayra.
Mercedes solía ofrecer una variante de este motor en los antiguos modelos S600 de Mercedes, y esos modelos pueden comprarse ahora por sólo 30.000 dólares. Para situarse en el contexto, un Huayra «normal» cuesta como mínimo un millón de dólares.
