Los modelos Skoda Kodiaq con caja de cambios DSG tienen una mejor eficiencia de combustible que las cajas de cambios automáticas tradicionales. Además, no tienen pérdida de potencia entre los propios cambios de marcha. Pero, ¿cuáles son los problemas del Skoda Kodiaq DSG?
Algunos de los problemas más comunes de la caja de cambios DSG del Skoda Kodiaq son el temblor de la caja de cambios, el fallo del solenoide, el fallo mecatrónico y el deslizamiento de la transmisión. Además, los propietarios han informado de tener un sobrecalentamiento DSG, fugas en la caja de cambios, vacilación y retraso en la conexión.
¿Cuáles son los problemas comunes del cambio DSG del Skoda Kodiaq?
Fallo del solenoide
Los propietarios de los modelos Skoda Kodiaq con el DSG deben estar preparados para lidiar con este problema. Este problema se produce principalmente debido a problemas eléctricos internos. En algunos casos, ocurre debido a la contaminación del aceite, que tiene lugar cuando la mayoría de las piezas de la transmisión se averían.
Para evitar la mayoría de los problemas relacionados con el solenoide, tendrá que sustituir el líquido de transmisión con regularidad. Pero si el solenoide se está cayendo debido a otro problema, deberías hacerlo inspeccionar por un mecánico profesional y resolver el problema.
Caja de cambios temblorosa
El cambio DSG de tu coche debería funcionar con suavidad, sin vibraciones ni sacudidas. Por lo tanto, si notas estos síntomas, es una indicación de que tu DSG tiene un problema. La mayoría de los usuarios del Skoda Kodiaq han informado de que su DSG vibra al acelerar y al cambiar de la primera a una marcha superior.
Para solucionar este problema, el propietario tendrá que sustituir los paquetes de embrague de la caja de cambios. Esto se debe a que las chispas del embrague empiezan a vibrar a medida que se desgastan.
La transmisión patina
Hay varias razones por las que el cambio DSG de tu Skoda Kodiaq patina. Las más comunes son paquetes de embrague desgastados, problemas con la electrónica y una unidad de control de transmisión defectuosa. Sin embargo, el problema más común son las chispas de embrague desgastadas que hacen que la transmisión patine cuando aceleras.
A pesar de que el coche aumenta las revoluciones cuando aceleras, el embrague se acopla tarde y sientes que la transmisión patina. Para solucionar este problema, tendrá que acudir a un mecánico profesional.
Fugas en la mecatrónica DSG
La mecatrónica DSG está sellada herméticamente mediante una junta. Pero debido al calor constante de la unidad, al final empezará a filtrar aceite. En algunas situaciones, la carcasa metálica que fija la unidad mecatrónica puede agrietarse u oxidarse y provocar fugas.
Para corregir este problema, acuda a un mecánico profesional para que repare la carcasa o sustituya la junta de estanqueidad. Si la carcasa está agrietada, es posible que también tenga que sustituirla.
Vacilación y retardo del acoplamiento
A pesar de no ser habitual, este problema sigue ocurriendo a algunos conductores del Skoda Kodiaq. Además, es uno de los problemas más difíciles de diagnosticar. Y a diferencia de la mayoría de los problemas que hemos visto, este problema puede ser causado por varias cosas. Algunas de ellas son los embragues desgastados y el líquido de transmisión bajo o en mal estado.
Asegúrese de visitar a un mecánico experimentado para que le solucione este problema.
Fallo mecatrónico
La unidad mecatrónica se compone de varias piezas que pueden averiarse en cualquier momento. Por eso es vital que su coche sea revisado por un mecánico profesional para que pueda arreglar cada pieza como una unidad independiente. Entre las averías comunes de la unidad mecatrónica se encuentran las fugas del cuerpo de la válvula de alta presión, las averías del motor eléctrico y las averías de la bomba de alta presión.
Sobrecalentamiento del cambio DSG
Este es otro problema común del cambio DSG del Skoda Kodiaq. Sin embargo, solucionar este problema a veces es fácil, especialmente si la transmisión sólo necesita enfriarse. Pero en la mayoría de los casos, la transmisión se calienta debido a un bajo nivel de líquido de transmisión.
Por eso es vital asegurarse siempre de que el líquido de transmisión se cambia con regularidad y está en el nivel correcto. Este líquido ayuda a mantener las piezas de la transmisión lubricadas y frías.
Más problemas del Skoda Kodiaq
FAQ
¿Cuánto dura la caja de cambios DSG del Skoda Kodiaq?
La caja de cambios DSG del Skoda Kodiaq es una de las más fiables del mercado. Así, con un buen cuidado y mantenimiento, esta caja de cambios puede durar más de 80.000 kilómetros. A pesar de que el Skoda Kodiaq no lleva mucho tiempo en el mercado, un buen mantenimiento puede permitir incluso que esta DSG dure más de 160.000 km.
¿Cómo evitar problemas con la transmisión DSG?
Si deseas que tu DSG dure más y tenga pocos problemas, necesitas conducir correctamente y cuidar bien del coche. Algunas de las cosas que tendrás que hacer son evitar arrancar el coche de forma inadecuada y evitar usar el acelerador para mantener el coche en las pendientes. Además, tendrás que evitar subir de marcha al frenar y evitar poner el coche en punto muerto.
¿Es mejor una transmisión DSG que una caja de cambios manual?
Ambas transmisiones tienen sus ventajas y sus inconvenientes. Sin embargo, las ventajas de un cambio DSG superan a las de un cambio manual. Esto se debe a que dispone de cambios de marcha controlados por ordenador que son considerablemente más rápidos que incluso el conductor manual más rápido.
Las DSG permiten cambios de hasta 8 milisegundos, lo que proporciona cambios de marcha rápidos y suaves. Hacen que la conducción sea divertida y suave.
¿Cuáles son los signos de un Skoda Kodiaq DSG defectuoso?
Un cambio DSG puede durar mucho tiempo si se mantiene bien. No obstante, es importante conocer algunos de los signos de un cambio DSG defectuoso para evitar reparaciones costosas. Algunas de las señales más comunes de un cambio DSG defectuoso son cambios de marcha bruscos, pérdida repentina de potencia, vibración excesiva y calado del motor a bajas velocidades. Además, los ruidos mecánicos y la falta de elección de marchas pueden ser otros signos de un cambio DSG defectuoso.
¿Es posible reparar una caja de cambios DSG?
Sí, es posible repararla. La mayoría de los problemas de DSG están relacionados con el fallo de la unidad mecatrónica. Tenga en cuenta que es posible reparar o sustituir el DSG. Sin embargo, no debería reparar o sustituir esta unidad, ya que es complicada y engorrosa de tratar. Asegúrese de contratar a un mecánico profesional para que le ayude.
Conclusión
Los modelos Skoda Kodiaq con DSG no sólo son eficientes en cuanto a consumo de combustible, sino que también son suaves de conducir. Sin embargo, sin el cuidado y mantenimiento adecuados, los propietarios seguirán registrando varios problemas con el DSG. Pero si se mantiene y cuida adecuadamente, el DSG puede durar más de 80k millas.
En general, los modelos Skoda Kodiaq con DSG son fiables y vienen con las mismas características que los modelos Skoda Kodiaq tradicionales con cajas de cambios automáticas convencionales.
