Porsche no ofrece un SUV eléctrico en 2022 y nunca lo ha hecho. Sin embargo, a juzgar por unas misteriosas fotos espía, es probable que un Porsche eléctrico vea la luz pronto. Más concretamente, Porsche pretende electrificar por completo la próxima generación del Porsche Macan.

Poco se sabe del Macan eléctrico por ahora, pero todos los datos disponibles actualmente se pueden encontrar en este artículo. Si estás impaciente por esperar un SUV eléctrico de Porsche, puedes optar por el actual Porsche EV, el Taycan, o las versiones híbridas enchufables de los modelos existentes de Porsche.

Dado el hecho de que toda la industria automotriz se está moviendo lentamente hacia un futuro eléctrico, Porsche se apresuró a seguir con el Taycan. Es seguro decir que Porsche va a ampliar su línea para incluir un buen número de coches eléctricos pronto, incluyendo un superdeportivo completamente eléctrico.

Hasta que eso llegue, vamos a hablar del próximo Macan EV, del actual Taycan EV y de la gama de modelos híbridos enchufables de Porsche actualmente disponibles.

Porsche Macan eléctrico – Pronto será revelado

A juzgar por algunas estimaciones razonables en Internet, el Macan eléctrico debería empezar en torno a los 60.000 dólares y los precios deberían subir fácilmente hasta los 100.000 dólares para el Macan EV más rápido e impresionante. El Macan es un SUV crossover/compacto que actualmente es el tipo de coche más popular del mercado.

Es probable que el Macan se diseñe sobre una plataforma completamente nueva con la adición de todas las tecnologías EV de última generación introducidas con el Taycan, como la infraestructura de 800 voltios que debería garantizar tiempos de carga rápidos, grandes tiempos de aceleración y una eficiencia térmica superior.

Algunos conocedores de Porsche afirman que el Taycan eléctrico debería ofrecer más de 230 millas de autonomía estimadas por la EPA y que deberíamos esperar su lanzamiento en 2023. El Macan debería venir con dos tamaños de batería diferentes que maximicen la autonomía o el rendimiento.

Debemos esperar a que Porsche revele el Macan eléctrico a finales de este año, y parece que el Macan EV se perfila como una gran opción.

Porsche Taycan – El primer verdadero EV de Porsche

El Porsche Taycan demostró que los coches eléctricos no son aburridos y que pueden ser dinámicos y divertidos de conducir además de ser rápidos en línea recta. El Taycan se ofrece en varias versiones diferentes, que incluyen el Taycan básico de 82.000 dólares en el extremo inferior y el Taycan Turbo S de 185.000 dólares en el extremo superior.

El Taycan también está disponible como una berlina de 4 puertas o como un coche tipo Gran Turismo que ofrece más espacio de carga. El Taycan utiliza la mencionada arquitectura eléctrica de 800 voltios, que garantiza tiempos de carga rápidos, tiempos de aceleración rápidos y una eficiencia térmica líder en el sector.

El Taycan Turbo, el de mayor autonomía, puede hacer el 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos y es capaz de recorrer 220 millas con una sola carga. El Turbo S, con la máxima autonomía, debería hacer unos 300 kilómetros, mientras que el Taycan 4S debería hacer más de 300 kilómetros entre cargas, lo que supone la mejor versión del Taycan en cuanto a autonomía.

En definitiva, el Taycan es un vehículo eléctrico tremendamente impresionante que abre la puerta a todos los demás vehículos eléctricos de Porsche, incluido el Macan.

Porsche Híbridos – El Cayenne y el Panamera E-Hybrid

Si quieres disfrutar tanto de un motor de combustión interna como de un motor eléctrico en un cómodo chasis Porsche, el Cayenne o el Panamera son los indicados. El Cayenne E-Hybrid ofrece un V6 de 3.0L acoplado a un motor eléctrico que produce una potencia combinada de 455 CV, mientras que el Cayenne Turbo E-Hybrid, el más alto de la gama, ofrece 670 CV de su V8 de 4.0L y un motor eléctrico.

El Panamera también puede disponer de este mismo sistema de propulsión con idéntica potencia. El 911, el Macan y los modelos Boxster/Cayman aún no están disponibles con un sistema de propulsión híbrido, pero es probable que lo hagan a su debido tiempo.

Los dos modelos e-Hybrid Turbo son también los modelos ICE de Porsche más potentes que existen. 670 CV en una berlina de 4 puertas y un SUV de gran tamaño es una receta que entusiasma a todos los fanáticos de las prestaciones en todo el mundo.

En realidad, es un poco descabellado que podamos comprar coches como éstos, ya que la cadena cinemática híbrida no se introdujo para hacer coches más rápidos y agresivos, sino para coches como el Prius que priorizan la eficiencia.

Sección de preguntas frecuentes

¿Vale la pena el Porsche Macan?

El actual Porsche Macan sí que merece la pena, ya que es un SUV tremendamente capaz que equilibra un confort superior con la legendaria fiabilidad y atractivo de Porsche. Es el mejor SUV compacto en cuanto a retención de valor y muchos lo consideran el SUV pequeño más dinámico a la venta.

Todas las versiones del Macan cuentan con potentes motores, además del 2.0L de 4 cilindros de la versión de entrada, que es un poco insípido. En definitiva, el Macan merece la pena, ya que es un buen coche que ofrece una retención de valor, un rendimiento y un atractivo líderes en su clase.

¿Debería comprar un Porsche híbrido?

La gama de modelos E-Hybrid ofrece una configuración más sensata orientada al kilometraje que se encuentra en el V6 de 3.0L tanto en el Cayenne como en el Panamera, o la ridícula combinación de motor V8 y eléctrico de 670 CV. Ambas configuraciones de motor tienen mucho sentido hoy en día, ya que los híbridos y los eléctricos tienen algunas ventajas.

Por ello, comprar un Porsche híbrido merece la pena. Los modelos Turbo E-Hybrid de alta gama son los coches Porsche más rápidos y potentes que se pueden comprar hoy en día, mientras que las versiones V6 de 3.0L son las más económicas.

¿Vale la pena el Porsche Taycan?

Si estás en el mercado para un coche eléctrico que equilibra el rendimiento, el estilo, la comodidad y la tecnología mejor que la mayoría de los coches por ahí, el Taycan es el que debe conseguir. El Taycan compite con el Tesla Model, el Audi e-Tron GT, el Lucid Air y el Mercedes EQS para ser el mejor sedán eléctrico de lujo.

En mi opinión, el Taycan se lleva la palma como el mejor VE de prestaciones de todos ellos, con una calidad y unas opciones de diseño líderes en su clase, mientras que el Model S es el más cómodo de usar y el EQS es el más lujoso.