El motor es una de las partes más vitales de un coche, pero también se pasa por alto muchas veces. Porsche ha tenido varios motores potentes a lo largo de los años que han permitido crear algunos de los deportivos más rápidos y potentes del mundo. Pero, ¿tiene Porsche buenos motores?
Sí, Porsche tiene algunos de los mejores motores del mercado. Uno de los mejores motores Porsche de todos los tiempos es el motor Porsche M97.74. Este motor se encuentra en uno de los modelos más populares y potentes de Porsche, el Porsche 911 de la generación 997, fabricado entre 2005 y 2012.
Aparte de este motor, Porsche también cuenta con otros buenos motores, como el motor Porsche MDH.NA, el motor Porsche TTE P01, el motor Porsche 980/01, el motor Porsche 911/83, y el motor Porsche de doble motor magnético síncrono ac. Todos estos motores son potentes y fiables.
¿Los mejores motores Porsche de todos los tiempos?
Motor Porsche M97.74
El primero de nuestra lista es el motor Porsche M97.74. Se trata de uno de los motores más potentes jamás producidos por Porsche. El motor se instaló por primera vez en el modelo 997.2 GT3 RS, 4.0. Además, hizo que los modelos Porsche 911 de 2005 a 2012 fueran populares y queridos por su gran potencia y rendimiento.
Para que el deportivo GT3 fuera aún mejor, este motor se actualizó de 3,0 litros a 4,0 litros de aspiración natural. Además, este motor era muy fiable, gracias a los diversos avances tecnológicos en materia de seguridad con los que contaba.
Motor Porsche MDH.NA
El motor Porsche MDH.NA se montó en el coche 991 GT2 RS. Este motor también es potente y está dotado de características de primera categoría. Cuenta con un sistema de pulverización de agua, grandes intercoolers, primarios del colector de escape más grandes y pistones rediseñados que trabajan mano a mano con las demás piezas para ofrecer una potencia excelente.
Este motor ofrece una asombrosa potencia de 700 caballos y 553 lb-pie de par. Por lo tanto, es uno de los motores más potentes jamás producidos por Porsche.
Motor Porsche TTE P01
Leyendas de la Fórmula 1 como Niki Lauda, Keke Rosberg y Alain Prost corrieron con McLarens equipados con el motor Porsche TTE P01. No sólo vencieron a sus competidores, sino que también ganaron 3 campeonatos de pilotos y 2 títulos de constructores.
También conocido como TAG Turbo, este motor fue desarrollado y financiado por TAG. Se trataba de un motor V6 de 1,5 litros con doble turbocompresor que entregaba entre 750 y 1.000 caballos de potencia (dependiendo de la puesta a punto elegida).
Sorprendentemente, este motor nunca se utilizó en un coche real de Porsche, aunque sí se montó en un Porsche 930 turbo. Sin embargo, este coche sólo sirvió como mula de pruebas y nunca se utilizó después, aparte de los coches de carreras McLaren MP4/2 y MP4/3.
Motor Porsche 980/01
El motor Porsche 980/01 es técnicamente un motor de competición. Este motor se encuentra en el Porsche Carrera GT, que se fabricó entre 2004 y 2007. El motor está situado en el centro del coche, por lo que es bastante compacto y no es adecuado para personas más altas de 1,90 m.
Antes de montar este motor en el Porsche Carrera GT, Porsche decidió perfeccionarlo para cumplir con los protocolos de producción. Fue entonces cuando se creó un motor V10 atmosférico de 5,7 litros. El motor también ofrece un máximo de 612 caballos de potencia y 435 lb-pie de par.
Con semejante potencia, el Carrera GT puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 205 km/h.
Motor Porsche de doble motor magnético síncrono de corriente alterna
Este es el último motor de Porsche. El motor Porsche de doble motor magnético síncrono de corriente alterna se puede encontrar en el Porsche Taycan EV. Este motor es potente pero no presenta la mayoría de los problemas que tienen otros motores tradicionales.
El motor Porsche de doble motor magnético síncrono de CA ofrece hasta 750 caballos de fuerza y 774 lb-pie de par. Como resultado, permite que el Porsche Taycan acelere de 0 a 60 en sólo 2,6 segundos, lo cual es impresionante.
FAQ
¿Cuánto duran los motores Porsche?
La mayoría de los motores Porsche duran más de 160.000 kilómetros. Pero si el coche se mantiene adecuadamente, puede superar los 150.000 kilómetros. Por ejemplo, el Porsche 911 está equipado con uno de los mejores motores y por eso la mayoría de los modelos Porsche 911 han superado los 150.000 kilómetros.
¿Qué motor de Porsche debería evitar?
Aunque Porsche tiene varios motores buenos, hay varios motores que no son buenos. Uno de estos motores es el motor Flat-6 de 4,0 litros de aspiración natural de la generación 997.1 de Porsche. Este motor tuvo problemas con el rodamiento IMS y el rayado de los cilindros.
¿Cuál es el motor Porsche más fiable?
El título de motor Porsche más fiable es para el motor Porsche M97.74. Este motor se utilizó en el emblemático 911, que es uno de los modelos Porsche más vendidos de todos los tiempos. Producía un máximo de 500 CV y 339 lb-pie de par.
¿Son los Porsches realmente fiables?
Sí, los Porsches son muy fiables. Es el coche de lujo alemán más fiable del mercado. Recientemente, Porsche recibió una calificación máxima de J.D. Power, clasificándola como la marca de coches de lujo más fiable junto a Lexus. Además, experimenta menos problemas que la mayoría de los coches de lujo.
¿Es Porsche barato o caro de mantener?
El mantenimiento de Porsche es bastante caro. Esto es de esperar, ya que Porsche es un coche de lujo. Por lo tanto, cuando el coche se estropea, tendrá un alto coste de reparación y mantenimiento. Además, las piezas de recambio de Porsche son caras de adquirir.
Resumen
En general, Porsche ha producido algunos de los mejores motores y la mayoría de ellos siguen en uso hasta la fecha. Algunos de los mejores motores de Porsche son el motor Porsche M97.74, el motor Porsche MDH.NA, el motor Porsche 980/01 y el motor Porsche de doble motor ac magnético sincronizado.
A pesar de que Porsche ha tenido algunos motores excepcionales a lo largo de los años, este coche también tiene algunos motores que deberías evitar a toda costa. Un buen ejemplo de este tipo de motor es el motor Flat-6 de 4,0 litros de aspiración natural de la generación Porsche 997.1. Este motor tenía el problema de los rodamientos IMS y de las marcas de los cilindros.
La buena noticia es que la mayoría de los motores Porsche son excelentes y han tenido un rendimiento extraordinario a lo largo de los años. Sólo hay que asegurarse de elegir un coche con un motor fiable y potente.
