El Volkswagen Polo es el utilitario más pequeño de VW que se puede comprar y también uno de los modelos más longevos de VW, ya que se presentó por primera vez en 1975. Ahora estamos en la sexta generación del VW Polo, que también recibió una fuerte actualización en 2021. El Polo 2023 es principalmente un modelo de continuación, lo que significa que no viene con muchas diferencias en comparación con el Polo 2022.
Las más notables incluyen una barra de luces completa en la parte delantera, parachoques ligeramente rediseñados y un nuevo logotipo de VW. Aparte de eso, el VW Polo 2023 es exactamente igual que el Polo 2022. Esto no es nada de lo que quejarse porque el Volkswagen Polo 2023 es realmente un buen coche en general. Así que, si estás interesado en comprarlo, vamos a contarte todo sobre el VW Polo 2023.
Para empezar, VW también ha prescindido de los motores diésel en el nuevo Polo para estar a la altura de los tiempos y de la cada vez más rigurosa normativa de emisiones. Esto significa que se puede elegir entre dos motores de gasolina en diferentes estados de afinación. En cuanto al diseño, el Polo 2023 es un poco más elegante en general, pero no se han producido cambios importantes salvo los mencionados en el segundo párrafo.
En cuanto a la fiabilidad, es probable que el Polo 2023 siga siendo tan fiable como su predecesor. Es bastante práctico para su tamaño, pero no pienses que el cambio a un Polo desde algo como un Golf no va a pasar desapercibido para los pasajeros de los asientos traseros.
VW Polo 2023 – La cadena cinemática
El 2023 VW Polo obtiene un 1.0L de 3 cilindros motor de nivel de entrada que ofrece 80hp y 68lb-ft de par que es relativamente débil teniendo en cuenta que este es un motor de gasolina. 68lb-ft de par motor va a introducir problemas cuando se trata de adelantar a los autobuses y camiones, por lo que debe optar por el 1.0L de 3 cilindros de 95hp y 129lb-ft como mínimo.
Sin embargo, si fuera mi dinero, no consideraría nada más que el 3 cilindros de 110 CV y 147 lb-pie, ya que es suficiente para que el Polo sea lo suficientemente rápido, pero tan eficiente como el motor de 95 CV e incluso más eficiente que el de 80 CV, que tiene que trabajar muy duro para proporcionar suficiente potencia en situaciones cotidianas, lo que dificulta la eficiencia.
Sin embargo, si lo quieres todo, deberías optar por un motor de 2.0L y 4 cilindros de 207cv y 236lb-ft de par en el Polo GTI, pero va a costar mucho más dinero llenarlo. El motor más eficiente (95cv) va a rendir alrededor de 45MPG mientras que el modelo GTI menos eficiente va a rendir alrededor de 34MPG.
Todos los modelos del Polo vienen con FWD y se puede elegir entre una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión de doble embrague DCT de 6 velocidades.
VW Polo 2023 – Diseño y conducción
Como se mencionó al principio, el Polo 2023 es más o menos el mismo coche por debajo que el Polo 2022, pero recibe nuevas luces de aspecto más fresco con una barra de luz completa en la parte delantera. También hay nuevos diseños de llantas que hacen que el Polo tenga un aspecto más deportivo y futurista. El interior toma prestados sus rasgos de diseño del VW Golf, lo que significa un montón de pantallas.
En cuanto a la conducción, el Polo se siente bien aislado y sólido en la carretera, algo que no se puede decir de muchos utilitarios subcompactos. Si quieres una experiencia de conducción deportiva, asegúrate de considerar el Polo GTI, ya que es más bajo y tiene una suspensión mucho más rígida.
VW Polo 2023 – Valor y practicidad
El VW Polo 2023 cuesta entre 19.030 y 24.675 libras esterlinas en el Reino Unido, lo que significa que los precios en euros se situarán entre los 20.000 euros o más, pero aún no se han revelado. En este rango de precios, se obtiene un gran valor por su dinero, lo que hace que el Polo sea un coche realmente competitivo en general. El modelo GTI va a costar mucho más, pero sigue siendo un gran valor teniendo en cuenta el resto del segmento.
La practicidad del VW Polo nunca ha sido perfecta, por lo que mucha gente se ha alejado de él y ha optado por el Golf. El VW Polo es un buen coche para la ciudad y para aquellos que no transportan pasajeros en la parte trasera a menudo. Es muy fácil de conducir, y muy fácil de aparcar, pero no tan fácil de vivir si eres particularmente alto.
Sección de preguntas frecuentes
¿Debo comprar un VW Polo 2023?
Si estás en el mercado para un hatchback subcompacto, el VW Polo 2023 es una gran opción. Parece un poco más deseable en comparación con algo como un Ford Fiesta o el Peugeot 208, sin embargo, no puede igualar la deseabilidad de su hermano más elegante, el Audi A1.
Si el tamaño no importa, es probable que disfrutes de tu tiempo con el Polo, ya que realmente es un coche bien equipado y sorprendentemente avanzado, ya que tiene casi todas las características que se obtienen en el VW Golf más grande. Por otro lado, si no puedes concebir la conducción de un hatchback subcompacto por falta de espacio, no lo intentes.
¿Es el VW Polo 2023 un coche seguro?
En lo que respecta a las pruebas de choque Euro NCAP, el VW Polo 2022 obtuvo una excelente puntuación del 94% en la protección de los ocupantes adultos, del 80% en la protección de los niños, del 70% en los usuarios vulnerables de la carretera y del 70% con sus funciones de asistencia a la seguridad. Dado que el modelo 2023 va a venir con más funciones de asistencia, es probable que sea ligeramente mejor que el modelo 2022, pero similar en otros aspectos.
Teniendo en cuenta el tamaño del coche, no puedes quejarte de estos resultados, ya que muchos coches mucho más grandes obtuvieron resultados mucho peores que este. En definitiva, el Polo 2023 es un coche seguro, especialmente si piensas utilizarlo para desplazamientos por la ciudad.
¿Es mejor el VW Golf que el VW Polo?
La mayor ventaja del Polo es su precio, mientras que la mayor desventaja es seguramente el tamaño. Así, el VW Golf es ligeramente más caro, pero mucho más espacioso, por lo que supera al VW Polo en todos los aspectos imaginables. El mayor rival del Polo es probablemente el Golf, ya que la mayoría de la gente no está dispuesta a comprometer tanto el espacio y el tamaño.
