El Volvo XC40 es el SUV premium más pequeño que Volvo ofrece, ya que se sitúa en el segmento de los SUV subcompactos/crossover premium que actualmente está en auge de popularidad. Este segmento está repleto de opciones increíbles como el Audi Q3, el Mercedes GLA, el BMW X1 y el Range Rover Evoque.
Aunque podríamos pasarnos días comparando estos cinco, en este artículo nos vamos a centrar en los problemas más notables del motor del Volvo XC4O T3. Estos incluyen ruidos extraños del motor, aceleración lenta, posibles problemas con el turbocompresor y posibles problemas con la caja de cambios.
Con todo, el motor T3 que se encuentra en el Volvo XC40 se las arregla para ser en su mayoría sin problemas y parece que no hay problemas demasiado graves, generalizada que debe dejar de comprar uno. Es cierto que algunos podrían estar un poco decepcionados con la potencia del XC40, ya que no es el motor Volvo más potente que se puede comprar, ni de lejos.
Si también tienes en cuenta que Volvo prácticamente sólo hace motores de 4 cilindros como mucho, aquellos que anhelan el rendimiento y la velocidad probablemente van a considerar que el T3 es un poco demasiado lento en general, incluso sin ningún problema potencial que podría causar que acelere aún peor que eso.
Ruidos extraños del motor
Ha habido algunos informes aquí y allá sobre el T3 que experimentan ruidos extraños del motor como golpeteo del motor, tic-tac, y el aleteo, especialmente bajo carga. Algunos creen que esto es normal porque el motor no es más que un pequeño 3 cilindros que se sobrecarga cada vez que se pisa el acelerador, pero no siempre es exactamente así.
Algunos dicen que estos problemas están directamente asociados con fallos de encendido que pueden ocurrir debido a las altas temperaturas o la sobrecarga del motor durante un período prolongado de tiempo. Otros dicen que el sistema de suministro de combustible tiene algo que ver, especialmente si el coche se cala o no se puede oír la bomba de combustible cebándose una vez que se pulsa el encendido.
Aceleración lenta
Hay algunas razones por las que puedes experimentar una aceleración lenta con el XC40, la principal de las cuales es el hecho de que el T3 sólo ofrece 163 CV y pesa alrededor de 1.600 kg. Sin embargo, la aceleración lenta también puede ser causada por filtros de aire obstruidos, filtros de aire obstruidos o un mal funcionamiento del inyector de combustible. Por lo tanto, sería una buena idea inspeccionar todos estos componentes si se encuentra con una aceleración lenta.
Como estos componentes suelen depender de un mantenimiento frecuente, debe hacer todo lo posible para mantener su T3 lo mejor posible. Si no lo hace, seguramente experimentará estos problemas en algún momento. Por lo tanto, estos problemas no son «fallos» en sí, sino más bien una señal de que el motor no se ha mantenido correctamente.
Problemas con el turbocompresor
El pequeño motor del T3 depende del turbocompresor para proporcionar la potencia necesaria para que se mueva a un ritmo notable. El turbocompresor realmente suele sobrecargarse de trabajo con el motor T3 debido a su pequeña cilindrada, por lo que cada vez que el coche alcanza las 3k RPM o similar, el turbocompresor necesita trabajar a una carga realmente alta.
Con tal uso, el aceite que lubrica el turbo puede estropearse antes de lo normal, mientras que los materiales extraños también pueden abrirse camino en el turbocompresor a través del sistema de filtración de aire y hacer que el coche pierda potencia. Algunos propietarios han informado de que las paletas del turbo están dañadas, probablemente debido a la suciedad que se acumula en el interior del turbo y que provoca su rotura.
Problemas con la caja de cambios
El Volvo XC40 T3 viene con una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión automática de 8 velocidades, y ha habido algunos problemas con la transmisión automática. Estos incluyen problemas potenciales como el deslizamiento de las marchas, vacilación durante los cambios y tirones ocasionales a bajas velocidades. Estos problemas pueden ser causados por fallos de software, problemas de sensores y engranajes dañados.
Si el líquido de transmisión se contamina con pequeños fragmentos de metal, pueden producirse problemas de transmisión bastante graves, tanto que la transmisión necesitará una reconstrucción/sustitución completa. Afortunadamente, si realiza un mantenimiento adecuado de la cadena cinemática de su XC40 T3, es poco probable que experimente estos problemas.
Más información sobre los problemas del Volvo XC40.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es el Volvo XC40 T3 poco potente?
Depende de lo que quieras de un coche. En realidad, 163 CV son «suficientes» para la mayoría de la gente porque el XC40 no está diseñado para ser dinámico de ninguna manera. Esto significa que el T3 es adecuado para el 90% de las situaciones en las que quieras utilizarlo, además de ser bastante eficiente, barato de conducir y muy bueno con el combustible.
Sin embargo, en cuanto aprietes el pedal en una rampa de acceso o cuando intentes entrar en un cruce un poco más rápido, pronto te darás cuenta de que el T3 no se siente del todo cómodo con ello. Por lo tanto, si estás acostumbrado a motores más potentes, el T3 definitivamente se va a sentir poco potente, ya que no se puede negar que un tiempo de 0 a 100 km/h de 10 segundos es cualquier cosa menos lento.
¿Qué motores están disponibles con el Volvo XC40?
El Volvo XC40 está disponible con diferentes opciones de motor, incluyendo un motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros con 194 caballos de potencia en el B4 o un sistema mild-hybrid de 48 voltios con 194 caballos de potencia y 221 libras-pie de par en el modelo base, y el ya mencionado motor T3 de 1,5 litros y tres cilindros en algunos modelos.
El motor B4 sólo está disponible con tracción delantera, mientras que otros modelos vienen con tracción delantera o tracción total. El modelo eléctrico puro XC40 Recharge viene con una cadena cinemática totalmente eléctrica, mientras que el C40 Recharge es un derivado del XC40 Recharge y cuenta también con una cadena cinemática totalmente eléctrica.
¿Debería comprar el Volvo XC40 T3?
Si quieres un SUV crossover/subcompacto elegante, bien equipado, seguro y premium, el XC40 T3 es una buena elección. Ya hemos dicho que no es la variante más potente del XC40 que el dinero puede comprar, así que si quieres más potencia, deberías centrarte en variantes de motor más potentes.
En cualquier caso, el XC40 es uno de los modelos más populares de Volvo por una razón, ya que ofrece un gran paquete de todo lo que un comprador medio de SUV crossover premium quiere.
