El Mercedes W218 es un elegante coupé de cuatro puertas basado en el chasis del W212 y estuvo en producción entre 2011 y 2018. El Clase CLS (W218) fue el pionero en este segmento, pero ahora compite con modelos de la talla del BMW Serie 6, y el Audi A7 Sportback.
Este segmento existe para aquellos que quieren una berlina alemana de lujo de tamaño medio premium, pero prefieren que estas berlinas sean más elegantes y que llamen la atención. Esto significa que el W218 es un W212 con un chándal caro, pero ¿Es el Mercedes W218 un buen coche?
El W218 es sin duda un buen coche por varias razones. Para empezar, viene con un montón de potentes y sofisticados motores de gasolina y diésel. Tiene un aspecto estupendo tanto por dentro como por fuera, especialmente el modelo posterior a la renovación, que parece haber nacido ayer.
El W218 también es decentemente fiable, pero hay algunos problemas de los que vale la pena hablar. El aspecto de la relación calidad-precio es fuerte con éste, especialmente el W218 pre-facelift. La practicidad también es decente, pero el coche se ve frenado ligeramente por su línea de techo inclinada, que reduce el espacio para la cabeza en la parte trasera y la visibilidad en general.
Mercedes W218 – La cadena cinemática
La gama de Mercedes W218 comienza con el CLS350/CLS400 BlueEfficiency que ofrece un V6 de 3,5 litros con 306 CV. El CLS500 tiene un V8 de 4,7 litros con 410 CV. La variante de gasolina más alta del W218 es el CLS 63 AMG, que viene con un V8 BiTurbo de 5,5 litros y 585 CV. Todos ellos son sofisticados pero no son los mejores en cuanto a eficiencia de combustible.
La paleta de diésel del W218 comienza con el CLS250d, que tiene un motor turbo de 4 cilindros de 2,5 litros y 204 CV, y el siguiente es el CLS350, que es el motor diésel más potente del W218, ya que ofrece más de 300 CV en su forma más potente. No son tan potentes como los motores de gasolina del W218, pero son mucho más eficientes.
El W218 es un coche de tracción trasera principalmente, pero algunas versiones están disponibles con 4MATIC AWD como opción. Además, los primeros modelos del W218 vienen con una caja automática de 7 velocidades, mientras que los nuevos modelos post-facelift vienen con la nueva y más avanzada caja de cambios automática de 9 velocidades.
Mercedes W218 – Diseño y chasis
El Mercedes W218 es una elegante versión coupé del W212, lo que significa que ofrece suficiente espacio con el estilo añadido que aporta un coupé. Por ello, el W218 viene con ventanas sin marco y una línea de techo inclinada que hace que el coche tenga un aspecto extremadamente elegante. El W218 posterior a la renovación es aún más atractivo y podría decirse que supera a la actual Clase CLS.
En cuanto a la experiencia de conducción, el W218 se conduce como parece. Esto significa que es una limusina de lujo con el toque de un deportivo coupé. El modelo W218 más dinámico es, sin duda, el CLS 63 AMG. Además, el interior del W218 es el mismo que el del W212, pero el CLS viene con mejor equipamiento de fábrica.
Mercedes W218 – Fiabilidad y problemas comunes
El Mercedes CLS W218 es más o menos igual que el Clase E W212 en lo que respecta a la fiabilidad. Esto significa que debería durar mucho tiempo, especialmente si lo mantiene lo suficientemente bien. Los problemas más comunes del W218 están relacionados con la suspensión neumática, el motor, la transmisión, la electrónica y diversas fugas del sistema de refrigeración o de aceite.
La clave para disfrutar de la propiedad del W218 es mantenerlo siempre que las recomendaciones lo requieran. Si lo hace, el coche debería poder durar fácilmente cientos de miles de kilómetros. De cualquier manera, el W218 es un coche fiable, pero asegúrese de considerar uno sólo si todos los registros de mantenimiento y servicio están presentes.
Mercedes W218 – Valor y practicidad
El modelo W218 pre-facelift es ahora una ganga teniendo en cuenta lo que ofrece. Un elegante e intemporal coupé de 4 plazas con motores potentes y fiables es algo que no debería costar tanto como un flamante coche económico japonés. Sin embargo, el mantenimiento es lo que más cuesta, así que si te planteas comprar uno, tienes que ser consciente de que su funcionamiento no es barato.
En cuanto a la practicidad, el W218 es bueno y malo al mismo tiempo. Lo bueno es que puede sentar cómodamente a cuatro personas y que viene con un gran maletero. Lo malo es que cinco personas no pueden sentarse en el W218 y el hecho de que la línea de techo inclinada se come el espacio de la cabeza trasera.
Sección de preguntas frecuentes
¿Debo comprar el Mercedes W218?
El Mercedes W218 es una gran ganga hoy en día, pero cuesta bastante dinero para su puesta a punto. El CLS350 es el mejor para comprar en el departamento de gasolina mientras que el CLS350d es el mejor para conseguir en el catálogo de diesel. Busque siempre ejemplos con todos los registros del historial de servicio presentes, ya que estos son más importantes que el propio kilometraje.
Como tal, usted debe considerar la compra del W218, pero también debe comprobar el Audi A7 y el BMW Serie 6 de esta época. Estos tres están muy bien emparejados, lo que significa que pueden intercambiar golpes durante días.
¿Cuánto puede durar un Mercedes W218?
El Mercedes W218 es capaz de durar unos cuantos cientos de miles de kilómetros sin necesitar grandes revisiones. La única manera de conseguirlo cómodamente es realizando un mantenimiento del coche siempre que sea necesario. Por lo tanto, más de 200.000 kilómetros en el reloj son una posibilidad segura.
También vale la pena mencionar que el W218 post-facelift es la mejor opción en general, tanto porque es más nuevo como porque no sufre de tantos problemas como el W218 pre-facelift. En definitiva, el W218 está hecho para durar, pero sólo si lo haces.
¿Es mejor el Mercedes CLS que el Audi A7?
El Audi A7 y el Mercedes CLS son rivales acérrimos, ya que presentan más o menos la misma experiencia con un enfoque diferente. El BMW Serie 6 también solía formar parte de este grupo, pero BMW decidió descatalogarlo por el BMW Serie 8, que es más caro y más potente que estos dos.
En definitiva, el A7 y el CLS están muy igualados. El A7 es un poco más caro porque es un poco más nuevo. El CLS es el coche más cómodo y la gente mayor lo prefiere sobre el A7. El A7 es un poco más juvenil, más dinámico, pero no puede igualar al CLS en cuanto a confort.
