El Peugeot 1007 es un pequeño coche urbano de tres puertas que se introdujo por primera vez para el modelo del año 2004 y fue descatalogado para siempre sólo 5 años después, en 2009. La razón por la que el Peugeot 1007 fue despedido tan rápidamente es que nunca se vendió tan bien como Peugeot esperaba y no le hizo ganar dinero. Entonces, ¿es el Peugeot 1007 un buen coche?
El Peugeot 1007 es un coche interesante, pero no es el mejor coche del mundo. En primer lugar, las ventas directas demuestran que no hay mucha gente interesada en comprar el 1007. Los motores que se ofrecen son bastante débiles y poco emocionantes, que es más o menos todo el tema del 1007. Es un coche que parece soso, se conduce soso y se siente soso.
En cuanto al diseño, Peugeot hace coches muy atractivos hoy en día, pero ese no era el caso en la década de 2000, cuando salió el 1007. El interior es igualmente poco inspirador, pero ofrece todo lo que se puede esperar de él. La fiabilidad es un racimo, lo que significa que muchas cosas pueden ir mal, pero sobre todo en ejemplos mal mantenidos.
En cuanto al valor, puedes comprar un Peugeot 1007 por un precio increíblemente bajo, lo que tiene sentido ya que este coche no es realmente popular entre nadie. La practicidad es buena en cuanto a espacio para sentarse y visibilidad, pero el maletero podría tener algo más de espacio.
Peugeot 1007 – La cadena cinemática
El Peugeot 1007 ofrece dos motores de gasolina y un único motor diésel. El motor básico de 1.4L y 4 cilindros rinde 74 CV, pero también está disponible la variante de 1.4L 16v con 88 CV. El motor de gasolina tope de gama del 1007 es el 1.6L de 4 cilindros con 109 CV, que debería haber sido el motor de acceso al 1007.
En cuanto a los motores diésel, el único que se puede elegir es el 1.4 HDi de 4 cilindros con sólo 68 CV y 118 lb-pie de par. El 1007 de 109 CV puede alcanzar los 100 km/h en unos 11 segundos, 5 segundos más rápido que la variante diésel. Todos vienen equipados con tracción delantera, cambio manual de 5 velocidades o cambio automático 2-Tronic.
En términos de consumo, la variante diésel puede alcanzar las 50 MPG, mientras que las variantes de gasolina pueden llegar a las 40 MPG en el mejor de los casos. Con todo, el aspecto de la cadena cinemática del 1007 es muy poco inspirador.
Peugeot 1007 – Diseño y conducción
Como dice el viejo refrán «La belleza está en los ojos del que mira», sacar conclusiones sobre el diseño depende totalmente de las preferencias de cada uno, pero suena sorprendente cuando alguien llama al 1007 un coche de aspecto atractivo. La realidad es que el 1007 tiene un aspecto de lo más aburrido, mientras que el interior es prácticamente igual, pero ergonómicamente es un buen lugar para estar.
La experiencia de conducción del 1007 es sólida, lo que significa que el coche controla su peso decentemente bien. Esto se debe en parte a que no puedes empujar el coche lo suficiente debido a sus débiles motores. En definitiva, el 1007 conduce bien y no es excitante en ningún sentido.
Peugeot 1007 – Fiabilidad y problemas comunes
La fiabilidad del 1007 no es algo por lo que el 1007 sea conocido, pero los ejemplos bien cuidados son mucho mejores que la mayoría de los modelos 1007 que hay por ahí. La realidad es que estos son tan baratos que casi nadie los mantiene adecuadamente. Esto lleva a muchos problemas que pintan un cuadro de fiabilidad que no es 100% fiel a los hechos, pero tampoco muy diferente.
Los problemas más comunes están relacionados con el motor, más concretamente con el sensor MAF, el catalizador y el elevado consumo de aceite. Se sabe que la caja de cambios de 2 velocidades se niega a cambiar y se sobrecalienta, mientras que las barras estabilizadoras delanteras también pueden fallar. El coche también sufre de un montón de problemas eléctricos, la mayoría de los cuales no afectan a la conducción en general.
Peugeot 1007 – Valor y practicidad
En cuanto a valor, el Peugeot 1007 es tan barato como los coches de hoy en día, porque no mucha gente sueña con comprar un compacto de 15 años de edad, de tres puertas Peugeot MPV con puertas correderas. Esto significa que puedes comprar uno por un precio realmente pequeño, pero asegúrate de comprobar la fiabilidad general del coche.
La practicidad es bastante decente en lo que se refiere al espacio total de asientos y a la fiabilidad, pero la falta de cinco puertas y de maletero del 1007 no es algo de lo que presumir en casa.
FAQ Section
¿Volverá Peugeot con el 1007?
Es muy poco probable que Peugeot recupere el 1007 porque no cumplió sus objetivos de ventas, ni de lejos. Algunas fuentes afirman que Peugeot perdió bastante dinero con el 1007 y que el 1007 es uno de los mayores fracasos de Peugeot en la década de 2000. Teniendo en cuenta que Peugeot tuvo bastantes fracasos en la década de 2000, se trata de un gran problema.
No podemos asegurar nada, pero es más que razonable pensar que Peugeot no va a recuperar el 1007.
¿Es seguro el Peugeot 1007?
Un aspecto del 1007 que se hizo bien es su seguridad, lo que significa que el 1007 obtuvo una calificación de 5 de 5 estrellas de EURO NCAP, que es la organización europea de pruebas de choque de mayor reputación. El coche no salió muy bien parado en lo que respecta a la seguridad de los peatones, pero la seguridad de los ocupantes adultos es de 5 sobre 5. La seguridad de los ocupantes infantiles está en algún punto de la clasificación.
La seguridad de los ocupantes infantiles está en algún punto intermedio, lo que significa que la puntuación del 1007 en este aspecto es buena, pero nada demasiado bueno.
¿Se pueden cambiar las piezas del interior del Peugeot 1007?
Uno de los aspectos más «chulos» del 1007 es la posibilidad de cambiar fácilmente, mezclar y combinar, piezas interiores intercambiables que se pueden modificar en función del uso que le des al coche y de lo que consideres más atractivo. No es algo que se vea a menudo en la industria del automóvil, pero Peugeot ha conseguido que el 1007 sea mucho más interesante en este sentido.
En definitiva, el 1007 es un coche realmente peculiar, pero no logra conectar con la mayoría de la gente, y probablemente por eso nunca llegó a venderse tan bien como Peugeot pretendía.
