El Peugeot 107 solía ser el hatchback más pequeño de la alineación de Peugeot, lo que significa que Peugeot lo descontinuó en 2014, cuando fue reemplazado por el 108, que llevó esa antorcha hasta 2021, cuando toda la serie «100» de Peugeot llegó a su fin para centrarse mejor en el 208 un poco más grande. Entonces, ¿es el Peugeot 107 un buen coche?
El 107 es un buen coche por varias razones. En primer lugar, viene con motores de origen Toyota que no son los mejores ni los más potentes del mundo, pero que pueden durar mucho tiempo si se mantienen adecuadamente. En cuanto al diseño, el 107 no es nada del otro mundo, ya que no es más que un pequeño utilitario relativamente envejecido.
Peugeot no era demasiado entusiasta en el diseño de coches con carácter cuando salió el 107, lo que también se traduce en el interior. La experiencia de conducción es bastante entretenida, ya que el 107 es muy ligero y comparativamente ágil. La fiabilidad parece buena, por lo que el 107 debería durar mucho tiempo.
En cuanto a la relación calidad-precio, hoy en día se puede conseguir uno de estos coches por muy poco dinero, pero es mejor gastar un poco más para encontrar un coche que no haya sido maltratado a lo largo de su vida. La practicidad es abismal ya que el 107 no tiene espacio en el maletero y no hay espacio para literalmente nada aparte del conductor en la parte delantera.
Peugeot 107 – La cadena cinemática
El 107 se ofrece con dos motores, uno de gasolina 1.0L de 3 cilindros en línea con 69cv y 68lb-pie de par o un motor diesel 1.4L HDi con 54cv y 95lb-pie de par. La mayoría de los modelos vienen con una rudimentaria caja de cambios manual de 5 velocidades y un juego de tres pedales, pero opcionalmente se ofrecía una caja de cambios 2-Tronic de 5 velocidades.
La potencia se envía únicamente a las ruedas delanteras y el coche debería ser capaz de rendir alrededor de 45-55MPG para el modelo de gasolina y hasta 60MPG para la variante diésel. El 107 pesa menos de 860 kg, por lo que no necesita mucha potencia para desplazarse. Los 95lb-pie de par motor con el modelo diesel es sin duda la mejor versión para ir.
Peugeot 107 – Diseño y conducción
No hace falta ser un experto en diseño para darse cuenta de que la gente que diseñó el 107 no se preocupó mucho por hacer que el coche tuviera un aspecto memorable. Se parece a cualquier otro Peugeot de la época, lo que significa que no parece gran cosa. El interior es la misma historia, pero ergonómicamente es un buen lugar para estar, ya que todo está al alcance de la mano y es funcional.
La experiencia de conducción es entretenida, ya que el pequeño 107 es ágil y veloz y puede pasar por estrechos huecos de tráfico como un dardo. Se mantiene sorprendentemente plano en las curvas, pero no lo empujarás, ya que es tan pequeño que resulta incómodo. También es relativamente silencioso y cómodo.
Peugeot 107 – Fiabilidad y problemas comunes
El 107 está ampliamente considerado como un coche fiable, lo que significa que debería resistir el paso del tiempo si lo cuidas adecuadamente. El motor tiene algunos contratiempos cuando se trata de la válvula de control de ralentí o el convertidor catalítico, pero el mantenimiento oportuno debería ser capaz de resolver esto de forma proactiva o minimizar los contratiempos.
La bomba de la dirección asistida puede fallar, la batería puede agotarse con bastante rapidez, los indicadores del salpicadero pueden fallar, el tubo de escape puede oxidarse y las juntas de las puertas y el maletero también pueden dejar pasar el agua. Por lo tanto, si usted está después de un ejemplo bien utilizado, asegúrese de comprobar estos.
Peugeot 107 – Valor y practicidad
Usted puede comprar un Peugeot 107 por poco o nada de dinero en estos días como la depreciación ha tomado realmente su peaje en el 107. También es un coche tan pequeño que el mercado no está ahí para coches subcompactos más antiguos. En cuanto al espacio, el 107 no tiene ninguno. En los asientos delanteros cabe un adulto, pero los traseros son malos. Se puede comprar el 107 con 2 o 5 puertas, pero no hay mucha diferencia.
El maletero es pequeño y no demasiado aprovechable, pero el portón trasero lo hace accesible. No es un coche diseñado para viajes de larga distancia, pero es un buen coche para la conducción interurbana normal.
Sección FAQ
¿Es el Peugeot 107 un buen coche para comprar?
Bueno, si quieres un utilitario subcompacto que sea asequible de comprar y de mantener, entonces sí, el 107 es una buena compra. También es un coche bastante fiable y eficiente, lo que significa que tus costes totales se mantendrán al mínimo.
Sin embargo, asegúrate de probar el coche de antemano, ya que muchas personas probablemente se sentirán molestas con el espacio, o la falta del mismo en lo que respecta al 107. El 108 es ligeramente mejor, pero el 208 debería ser un punto de partida para cualquiera que mida más de 1,70 m y especialmente para aquellos que suelen llevar pasajeros en los asientos traseros.
¿Es el Peugeot el nuevo 107?
No, no lo es. El 208 lleva bastante tiempo en el mercado y estaba destinado a situarse entre la serie «100» (106, 107, 108) y el Peugeot «300» (306, 307, 308). Esto significa que el 208 es comparativamente más grande y todavía está en producción en comparación con los 106, 107 y 108 que fueron despedidos por completo en 2021. Se dice que Peugeot vendió la fábrica a Toyota en la que se construían los coches de la serie «100».
¿Es seguro el Peugeot 107?
Para un coche tan pequeño, es de esperar que sea malo, y más o menos lo es. El 107 obtuvo 3 de 5 estrellas de EURO NCAP, la organización europea de pruebas de choque más famosa. Según NCAP, el 107 no es tan bueno en lo que respecta a la protección de adultos y peatones, mientras que la protección de los niños y las funciones de asistencia a la seguridad están bien.
El 107 no tiene airbag de rodilla, ni airbag lateral de pelvis, ni recordatorio del cinturón de seguridad, y los pasajeros traseros apenas tienen airbag de cabeza.