El Porsche 718 Cayman es el deportivo biplaza de entrada a la gama de Porsche hecho para aquellos que quieren disfrutar de un coche de gran manejo con el escudo de Porsche sin pagar el dinero del Porsche 911. Algunos dicen que el Cayman es el 911 de los pobres, pero eso no puede estar más lejos de la realidad porque el Cayman ofrece una experiencia completamente diferente. Entonces, ¿es el Porsche 718 Cayman un buen coche?
Sí, el Porsche 718 Cayman es realmente un buen coche. La razón es por los motores, el diseño, la calidad, la tecnología, la forma de conducir, la forma de conservar el valor y la pura agilidad que posee. El Cayman es un auténtico coche de conducción, tanto que ni siquiera el 911 puede discutirlo.
Como tal, la gama Cayman te ofrece la posibilidad de elegir entre motores de 4 o 6 cilindros, dependiendo de lo serio que seas con las prestaciones. El diseño es estupendo tanto por dentro como por fuera, ya que el Cayman está bien proporcionado y repleto de materiales de alta calidad dignos de la insignia de Porsche.
La fiabilidad es decente, especialmente en los modelos 718 Cayman más recientes. La practicidad es ciertamente un reto debido al tamaño del coche, pero eso viene con el territorio. La buena noticia es que el Cayman ofrece bastante espacio en dos espacios del maletero y detrás de la primera fila de asientos que son un poco difíciles para los conductores más altos.
Porsche 718 Cayman – La cadena cinemática
La gama del 718 Cayman comienza con el Porsche Cayman normal que tiene un motor Boxster de 4 cilindros de 2.0L con 299 CV. El Cayman T tiene el mismo motor pero es un poco más ligero y está más orientado al conductor. El siguiente es el Cayman S, con un motor Boxster de 4 cilindros de 2,5 litros y 350 CV. El Cayman GTS también tiene un motor de 2,5 litros y 365 CV.
Sin embargo, el 718 Cayman GTS, renovado a mitad de ciclo, tiene un motor de 6 cilindros planos de origen 911 con 400 CV y se sitúa por debajo del Porsche Cayman GT4, enfocado a la pista, que también tiene el mismo motor, pero la potencia se eleva a 420 CV. El modelo Cayman de gama alta es el absolutamente glorioso GT4 RS, un coche de carreras de edición limitada con un motor de 500 CV procedente directamente del 911 GT3.
Puedes comprar el Cayman con un cambio manual de 6 velocidades o con el PDK de doble embrague de Porsche, que encaja a la perfección con el carácter del Cayman. Todos los modelos Cayman vienen con una configuración montada en el motor central y con tracción trasera.
Porsche 718 Cayman – Diseño y chasis
El Porsche 718 Cayman comparte su parecido con el 718 Boxster porque estos dos se basan en la misma plataforma. Ambos son bajos hasta el suelo, anchos, elegantes y seguro que llaman la atención allá donde van, especialmente el GT4 y el GT4 RS. El interior está empezando a mostrar su edad un poco, pero la calidad está siempre presente en el interior del 718.
En cuanto al chasis, el 718 Cayman podría ser el mejor coche que Porsche ha fabricado nunca. Ningún otro Porsche está tan bien equilibrado y transmite tanta confianza como el Cayman y por eso se conduce tan bien. La suspensión es un poco rígida, especialmente en los modelos GT4 y GT4 RS enfocados a la pista.
Porsche 718 Cayman – Fiabilidad y problemas comunes
En cuanto a la fiabilidad, el 718 Cayman es decente, pero cuesta bastante dinero mantenerlo. Esto no es tan exagerado como con sus competidores, pero las piezas de repuesto de Porsche se sabe que tienen hasta un 50% más de vida útil. Por lo tanto, cuesta más dinero para mantener, pero no necesita mantenimiento tan a menudo como algunos de sus competidores.
Los problemas más comunes del 718 Cayman están relacionados con la transmisión, el motor, el aire acondicionado, el sistema de combustible y los airbags. Vale la pena mencionar que los últimos modelos 718 son mucho más fiables que los anteriores, por lo que debe centrarse en estos si usted está buscando un 718 Cayman de segunda mano.
Porsche 718 Cayman – Valor y practicidad
El 718 Cayman básico cuesta alrededor de 60.000 dólares sin opciones, mientras que el GT4 RS de gama alta cuesta más de 140.000 dólares, lo que supone una prima increíblemente grande respecto al 718 Cayman normal. Sin embargo, la gama GT es conocida por conservar el valor mejor que el 90% de los coches existentes y el Cayman 718 en general conserva el valor realmente bien, por lo que tiene sentido comprar uno en lugar de un coche comparativamente más barato.
La practicidad es tan buena como puede serlo para un coche de este tamaño, lo que significa que ofrece mucho espacio en el maletero gracias a un compartimento de almacenamiento delantero y otro trasero. Los asientos son cómodos, pero no para conductores demasiado altos.
Sección de preguntas frecuentes
¿Debo comprar un Porsche 718 Cayman?
Si quieres un coche deportivo compacto emocionante o quieres comprar un coche que pueda hacerlo todo tanto en los cañones como en la pista, el 718 Cayman es una gran elección. Algunas personas los utilizan como conductores diarios, pero eso es un poco exagerado ya que el Cayman es sólo un 2 plazas con un espacio de asiento relativamente reducido.
En cualquier caso, si este tipo de coche te funciona, no vas a encontrar un coche que tenga más sentido comprar que el Cayman. Conserva muy bien su valor, se conduce muy bien, tiene un aspecto agradable y lleva ese deseable escudo de Porsche en la parte delantera.
¿Qué Porsche 718 Cayman es el mejor?
El 718 GTS de 6 cilindros, el GT4 y el GT4 RS son, con diferencia, los mejores modelos en comparación con los de 4 cilindros. La razón es simple, un verdadero coche deportivo de Porsche simplemente no tiene sentido con un motor de 4 cilindros.
Por lo tanto, el mejor modelo del 718 es el GT4 RS, ya que es el último deportivo de edición limitada enfocado a la pista que ya está apreciando su valor en muchos mercados de todo el mundo.
¿Permitirá Porsche ofrecer pronto un nuevo Cayman?
Porsche dice que su objetivo es electrificar por completo la gama de Cayman y Boxster hasta 2024/2025, lo que significa que habrá un 718 con motor de gasolina hasta 2024. Lo más probable es que el nuevo Cayman llegue en algún momento del próximo año y salga a la venta en algún momento de 2024.