El Renault Master lleva muchos años en el mercado y ha experimentado varias actualizaciones y mejoras a lo largo del tiempo. En este artículo, vamos a echar un vistazo más de cerca a la Renault Master y discutir sus características, rendimiento, fiabilidad y valor general para ayudarle a determinar si es la furgoneta adecuada para sus necesidades. Entonces, ¿es el Renault Master un buen coche?
Sí, la Renault Master es una furgoneta grande realmente buena porque ofrece bastantes ventajas sobre algunos de sus competidores, pero no carece de todo lo esencial. Uno de los puntos fuertes del Renault Master es su gama de motorizaciones. La furgoneta está disponible con motorizaciones diésel y eléctricas, lo que tampoco es muy común en este segmento.
En términos de diseño, la Renault Master es elegante y moderna, con un techo alto y un gran maletero que proporciona un amplio espacio para el transporte de mercancías o pasajeros. La fiabilidad es siempre una consideración importante a la hora de comprar un vehículo nuevo, y el Renault Master tiene un historial mixto en esta área.
En definitiva, el Renault Master tiene bastantes cosas jugando a su favor, pero ahora vamos a profundizar en todos los detalles específicos que deberían darle una comprensión más amplia de todo lo que es el Renault Master.
La cadena cinemática
Como hemos mencionado en la introducción, el Renault Master actual está disponible con motores diésel y también con una cadena cinemática eléctrica. Los motores diesel van de 2,3 litros a 2,5 litros de tamaño y pueden producir entre 130 y 180 caballos de fuerza, dependiendo del modelo. Están asociados a un cambio manual de 6 velocidades o a un cambio automático de 7 velocidades si estás dispuesto a pagar por ello.
La versión eléctrica, la Renault Master Z.E., está alimentada por un paquete de baterías de iones de litio de 33 kWh y tiene una autonomía de hasta 120 km con una sola carga. Esta autonomía es ideal para la conducción urbana, lo que convierte a la Renault Master Z.E. en una opción popular para las empresas y los particulares que desean una furgoneta ecológica y eficiente para las entregas urbanas o los desplazamientos cortos.
En el año 2022, Renault también lanzó la variante Master de 52 kWh, que puede recorrer hasta 204 km con una carga completa, lo que es mucho mejor en comparación con el modelo inicial Z.E. de 33 kWh. El Master se puede adquirir con tracción delantera o trasera, según el modelo. Todos ellos son notablemente eficientes y no hay nada malo que decir en ese departamento.
Diseño y conducción
El diseño de la Renault Master es elegante y moderno, con un techo alto y un espacioso maletero que proporciona un amplio espacio para el transporte de mercancías o pasajeros. El exterior de la furgoneta se caracteriza por una parrilla delantera distintiva, flanqueada por grandes faros y un prominente logotipo de Renault. El diseño aerodinámico ayuda a mejorar la eficiencia del combustible y a reducir el ruido del viento durante la conducción.
El Renault Master está disponible en una amplia gama de tamaños y configuraciones, incluyendo furgonetas, minibuses y chasis-cabina, lo que te permite elegir la que mejor se adapte a tus necesidades. El Master tiene una conducción particularmente normal, lo que es de esperar de una furgoneta. Tenemos que mencionar que no es tan aislada como algunas de las opciones de gama más alta en este segmento.
Fiabilidad y problemas comunes
En cuanto a la fiabilidad, la Renault Master parece ir bastante bien, pero nada de lo que presumir en casa. Se dice que la 3ª (última) generación del Master es mucho mejor que todas las anteriores, pero también que no es perfecta. Hay algunos aspectos específicos a los que debes prestar atención si quieres mantener un historial de fiabilidad estelar.
Estos incluyen problemas con los sistemas eléctricos (la batería, el alternador, accesorios en el coche), problemas con la transmisión y el embrague, problemas con el sistema de suspensión del coche, problemas con el sistema de suministro de combustible, y los posibles problemas con los frenos.
Más información sobre los problemas del Renault Master.
Practicidad y precio
El Renault Master es una opción práctica para aquellos que necesitan transportar mercancías o personas. Con su amplio espacio de carga y configuraciones versátiles, la furgoneta es adecuada para una amplia gama de aplicaciones, incluyendo trabajos de construcción, servicios de entrega, y lanzaderas de aeropuerto.
El Renault Master también tiene un precio competitivo en comparación con otras furgonetas de su clase, por lo que es una opción asequible para aquellos con un presupuesto, especialmente en el mercado de segunda mano, donde el Master se deprecia con bastante rapidez.
Sección FAQ
¿Qué furgonetas compiten con la Renault Master?
Los principales rivales de la furgoneta Renault Master incluyen la Ford Transit que es una de las furgonetas más populares en el segmento grande conocida por su resistencia y versatilidad. La Mercedes-Benz Sprinter es una furgoneta premium de gran tamaño conocida por su durabilidad, sus avanzadas características de seguridad y su confortable conducción, lo que la sitúa un escalón por encima de la Renault.
La VW Crafter se sitúa entre la Sprinter y la Master, tanto en precio como en confort. Las dos opciones igualmente asequibles son la Iveco Daily y la Fiat Ducato, que son muy similares a la Master en casi todos los aspectos.
¿Saldrá Renault con la nueva Master?
Si bien no hay una palabra oficial sobre cuándo es probable que la compañía continúe haciendo actualizaciones y mejoras a la furgoneta en el futuro para mantenerla competitiva en el mercado de furgonetas grandes. La última actualización tuvo lugar en 2019/2020.
Algunos de los cambios clave incluyeron un nuevo diseño frontal, opciones de motor actualizadas con una mayor eficiencia de combustible y funciones de seguridad avanzadas como la advertencia de salida de carril y el frenado automático de emergencia. Renault también salió con el modelo de batería más grande de 52 kWh, que es realmente una adición bienvenida.
¿Es bueno el Renault Master eléctrico?
El Renault Master eléctrico de 52 kWh es una gran opción para aquellos que buscan una furgoneta grande que sea respetuosa con el medio ambiente y eficiente. Con una autonomía de hasta 127 millas con una sola carga, es ideal para entregas locales o desplazamientos cortos. El motor eléctrico de la furgoneta proporciona una aceleración suave y silenciosa, por lo que es un placer conducirla.
Un posible inconveniente de la Renault Master eléctrica es su precio más elevado en comparación con las furgonetas diésel tradicionales. Sin embargo, este coste puede verse compensado por los menores costes de funcionamiento y la reducción de emisiones, lo que la convierte en una inversión inteligente a largo plazo para las empresas concienciadas con el medio ambiente.
