La Renault Master es la furgoneta más grande de Renault que se introdujo por primera vez en el año modelo 1980. En 1997 se lanzó la 2ª generación de la Master, mientras que la 3ª generación de la Master llegó en 2010. Renault consiguió vender bastantes de estas furgonetas, en parte por eso las mantuvo durante casi dos décadas y media.
En este artículo, vamos a mencionar todos los problemas comunes con Renault Master que incluye la mayoría de las cosas que usted debe buscar cuando usted compra uno usado. El Renault Master tiende a sufrir de problemas eléctricos, problemas con la transmisión, problemas con la suspensión, problemas con el sistema de suministro de combustible y problemas con los frenos.
Con todo, la Renault Master es una furgoneta bastante fiable que debería resistir el paso del tiempo si la cuidas adecuadamente. Dicho esto, la Master no es una furgoneta demasiado cara, razón por la que sigue vendiendo muchas unidades en la actualidad.
Renault aún no ha aclarado si el nuevo Master saldrá a la venta inmediatamente o si se retrasará uno o dos años. En cualquier caso, la Renault Master es una buena furgoneta que cumple muy bien su cometido, especialmente si tienes en cuenta todos sus problemas.
Problemas eléctricos
Los problemas eléctricos son probablemente los tipos más comunes de problemas con el Renault Master. Algunos propietarios han reportado problemas con la batería que no mantiene la carga, lo que puede causar problemas de arranque o que la furgoneta no arranque en absoluto. El alternador también puede ser problemático y por lo tanto no cargar la batería cuando se está en movimiento.
Muchos propietarios han informado de problemas con el sistema de cableado de la furgoneta, lo que puede causar problemas eléctricos como que las luces de la furgoneta no funcionen o que el motor no arranque. Esto también puede conducir a problemas con la caja de fusibles que puede hacer que sea difícil de diagnosticar correctamente la raíz del problema.
Problemas de transmisión
Los problemas de transmisión también pueden ocurrir con las furgonetas Renault Master. Los propietarios han reportado problemas con el embrague y la caja de cambios, incluyendo dificultad para cambiar de marcha o deslizamiento del embrague. Estos problemas pueden ser causados por discos de embrague desgastados, componentes de la caja de cambios dañados, o un mal funcionamiento del sistema hidráulico del embrague.
Además, algunos propietarios han informado de problemas con la transmisión automática, como cambios bruscos, marchas que patinan o retraso en el engranado de las marchas. Estos problemas pueden ser causados por componentes de la transmisión desgastados o dañados o problemas con el líquido de transmisión.
Problemas de suspensión
Los problemas de suspensión también son comunes en las furgonetas Renault Master. Algunos propietarios han reportado problemas con los amortiguadores y resortes, lo que puede causar que la furgoneta se mueva bruscamente, rebote excesivamente, o se maneje mal. Otros problemas reportados incluyen desgaste desigual de los neumáticos, ruido excesivo de la suspensión y problemas de dirección.
La mayoría de estos problemas están causados por componentes de la suspensión desgastados, amortiguadores o muelles dañados, o problemas con la dirección y el sistema de alineación. La inspección y el mantenimiento regulares del sistema de suspensión pueden ayudar a prevenir muchos de estos problemas.
Problemas con el sistema de combustible
Si usted experimenta cosas tales como vacilación durante la aceleración, el motor se cala, dificultades para arrancar la furgoneta, o ralentí áspero, usted podría estar experimentando problemas con la bomba de combustible, inyectores de combustible, y las líneas de combustible.
Los problemas del sistema de combustible pueden deberse a diversos factores, como filtros de combustible obstruidos, bombas de combustible dañadas o inyectores de combustible sucios. El mantenimiento regular del sistema de combustible, incluyendo la sustitución del filtro de combustible en los intervalos recomendados, puede ayudar a prevenir muchos de estos problemas.
Problemas con los frenos
Los problemas con los frenos también son un problema común que algunos propietarios de Renault Master han reportado. Algunos propietarios han informado de problemas con las pastillas de freno, discos y pinzas. Estos problemas pueden causar que la furgoneta tenga una potencia de frenado reducida, haga ruidos inusuales al frenar o experimente un desgaste desigual de los frenos.
Los problemas de frenos pueden deberse a diversos factores, como el desgaste de las pastillas de freno, los discos de freno dañados o el mal funcionamiento de las pinzas. El mantenimiento y la inspección periódica de los elementos esenciales del sistema de frenos, incluida la sustitución de las pastillas y los discos de freno en los intervalos recomendados, pueden ayudar a evitar que se produzcan muchos de estos problemas.
Sección FAQ
¿Debería comprar un Renault Master?
El Renault Master es conocido por su espacioso interior, lo que lo convierte en una gran elección para aquellos que necesitan transportar mercancías o personas. También viene en una gama de tamaños y configuraciones, incluyendo furgonetas, minibuses y chasis cabina, lo que le permite elegir el que mejor se adapte a sus necesidades. Es eficiente en el consumo de combustible, decentemente fiable y bastante asequible en el mercado de segunda mano.
Sin embargo, la Master no es la mejor furgoneta grande del mercado, lo que explica en parte su depreciación. La frecuencia de los problemas podría ser un poco demasiado para alguien que utiliza estas furgonetas en un negocio constante a diario, así que asegúrese de valorar sus opciones cuidadosamente antes de decidir.
¿Hasta qué punto es segura la Renault Master?
Dependiendo del modelo y de las opciones seleccionadas, la Renault Master puede venir equipada con funciones ADAS como la advertencia de salida de carril, el control de ángulo muerto y la asistencia a la frenada de emergencia. También viene con todos los airbags esenciales, ESC, ABS y asistente de arranque en pendiente.
Esto significa que el Master viene con todo lo esencial, pero no está particularmente bien equipado, especialmente en comparación con la mayoría de las furgonetas más nuevas en el mercado. Sea como fuere, el Renault Master ha sido sometido a pruebas de choque y ha recibido una calificación de seguridad Euro NCAP de cuatro estrellas, lo que se considera una buena calificación.
¿Es eléctrico el Renault Master?
El Renault Master está disponible en versiones diésel y eléctrica. La versión eléctrica se llama Renault Master Z.E. y es una furgoneta eléctrica cero emisiones diseñada para la conducción urbana. Está alimentada por un paquete de baterías de iones de litio de 33 kWh y tiene una autonomía de hasta 120 km con una sola carga.
La Renault Master Z.E. es una opción popular para empresas y particulares que desean una furgoneta ecológica y eficiente para entregas urbanas o trayectos cortos.
