El Mercedes Benz W222 es la generación anterior de la Clase S, lo que significa que cuesta mucho menos que el nuevo modelo W223, aunque ofrece el 90% de la experiencia general. El W222 todavía está por delante de su curva y puede competir fácilmente con algunos de los más nuevos sedanes de lujo de tamaño completo del mundo.
Al W222 no le fue tan bien en lo que respecta a la fiabilidad, pero hay discrepancias significativas entre el modelo anterior al lifting y el posterior. El modelo post-facelift es mucho mejor porque Mercedes consiguió solucionar muchos de los problemas que afectaban al modelo pre-facelift nada más salir de la línea de producción.
Los problemas más comunes del W222 están relacionados con la transmisión, las fugas de aceite, los tensores de los cinturones de seguridad, los problemas eléctricos y los problemas con la suspensión neumática. La realidad es que un coche tan complejo como la Clase S siempre requerirá que lo mantengas lo mejor posible. De lo contrario, los costes de reparación y mantenimiento aumentarán considerablemente.
En definitiva, el W222 no es el Clase S más fiable que se puede comprar, pero es uno de los mejores modelos de la Clase S que se puede comprar. Es bastante nuevo, pero no cuesta tanto como el flamante modelo W223, especialmente teniendo en cuenta los problemas actuales de la cadena de suministro.
Problemas de transmisión del Mercedes W222
La transmisión del W222 no es exactamente defectuosa por sí misma. Claro, hay algunos problemas de transmisión, como cambios nerviosos, cambios retrasados y falta de respuesta, pero el problema aquí es que la posición del alternador y el sistema de escape significa que el mazo de cables de la transmisión podría dañarse debido a las altas temperaturas.
Simplemente están demasiado cerca el uno del otro, lo que significa que estos problemas suelen hacer que la transmisión se niegue a cambiar en el aparcamiento o que se salga completamente de la marcha. Este problema es tan grande que Mercedes incluso emitió una retirada generalizada que incluía prácticamente todos los modelos Mercedes Benz S350. Asegúrese de comprobar si el modelo que está mirando ha sido parte de la retirada o no.
Problemas de fugas de aceite en el Mercedes W222
El W222 también es conocido por posibles fugas de aceite, especialmente en el modelo pre-facelift 2014. El anillo de sellado entre el tensor de sincronización y la carcasa del motor es conocido por las fugas de aceite que pueden causar todo tipo de problemas. En primer lugar, el aceite suele llegar a la carretera, lo que pone a los demás usuarios en riesgo de perder el control.
En segundo lugar, el aceite puede acabar en lugares como los mazos de cables, lo que podría causar un sinfín de problemas con los sistemas eléctricos del coche. Mercedes también emitió una llamada a revisión por este motivo y cabe mencionar que las peores fugas de aceite suelen estar asociadas al motor turbodiésel OM651.
Problemas con el tensor del cinturón de seguridad del Mercedes W222
Mercedes ha realizado dos llamadas a revisión para solucionar problemas con los tensores de los cinturones de seguridad tanto en el asiento del conductor como en el del acompañante. El problema es que el tensor no fue calibrado correctamente por la fábrica. Esto puede dar lugar a que el tensor no sea capaz de proporcionar la tensión necesaria para protegerle en caso de accidente.
Por lo tanto, si el tensor falla, los riesgos de lesiones catastróficas son realmente altos. Por ello, deberías inspeccionar el W222 que estás mirando para ver si estos problemas se han resuelto con éxito. Nunca es buena idea arriesgarse con los cinturones de seguridad, ya que son una pieza vital para la seguridad general del coche.
Problemas eléctricos del Mercedes W222
El Mercedes W222 Clase S es un coche extremadamente complejo porque ofrece casi todo lo que un coche puede ofrecer. Como tal, el coche viene con un montón de artilugios eléctricos que se sabe que se rompen de vez en cuando. El sistema PRE-SAFE de Mercedes es un fallo conocido del W222 y también fue parte de una llamada a revisión durante la producción del W222.
Otro problema eléctrico del W222 es el asociado al sistema de servicios de contacto de emergencia, que a veces pierde potencia. El sistema de infoentretenimiento a veces responde lentamente e incluso se apaga por completo durante la conducción.
Problemas con la suspensión neumática del Mercedes W222
Un Mercedes Clase S es un coche que siempre debería venir con un sofisticado sistema de suspensión neumática. Sin embargo, todos somos conscientes de que un sistema de suspensión neumática es complejo y a menudo puede causar problemas. El sistema AIRMATIC instalado en el W222 no es tan problemático como algunos sistemas de suspensión neumática anteriores de Mercedes, pero a veces tiene problemas.
Los problemas más comunes de la suspensión neumática son la pérdida de compresión, problemas con el airbag y el hundimiento del coche hacia un lado u otro. En cualquier caso, la mayoría de los problemas de la suspensión neumática se resuelven con un mantenimiento preventivo, pero incluso con un mantenimiento adecuado, una suspensión neumática puede fallar.
Sección de preguntas frecuentes
¿Vale la pena el Mercedes W222?
El Mercedes Clase S W222 ha perdido bastante valor desde que salió por primera vez en 2013. Sin embargo, el coche todavía es capaz de ofrecerte los más altos niveles de lujo, especialmente si vas por un modelo post-facelift. Puede que sea un coche caro de mantener, y puede que no sea el Clase S usado más fiable, pero sin duda merece la pena.
La razón por la que el W222 es una buena compra ahora mismo es que equilibra muy bien los costes con el lujo. Sigue siendo capaz de rivalizar con las nuevas berlinas de lujo de tamaño completo en muchos aspectos y muchos propietarios de la Clase S creen que el W222 post-facelift es un coche mejor que la nueva Clase S W223.
¿Cuál es el mejor modelo de Mercedes W222 para comprar?
El mejor modelo W222 para comprar es, sin duda, el S560 post-facelift porque ofrece un V8 BiTurbo de 4.0L y consigue ser superiormente cómodo e incluso fiable. El V8 no es barato de mantener, consume mucho combustible y no es tan suave como un V12.
Sin embargo, es más que potente, debería durar mucho tiempo y hace que la Clase S sea más dinámica y divertida de conducir que un motor de 6 cilindros, sin ser tan caro como el V12.
¿Cuánto puede durar un Mercedes W222?
Mercedes es una de esas marcas que fabrica coches que parecen durar toda la vida, y el W222 es sin duda uno de esos coches. Con todo, el W222 debería ser capaz de durar al menos 200.000 millas con un mantenimiento adecuado sin necesitar grandes revisiones.
