El Renault Arkana es un elegante crossover SUV/Coupé que se presentó por primera vez para el año modelo 2020 y su producción está actualmente en pleno apogeo. El Arkana se basa en la misma plataforma que el Renault Clio, pero cuenta con una posición de conducción elevada con una línea de techo inclinada y varias baratijas de estilo que lo hacen destacar.
En este artículo, vamos a repasar todos los problemas más comunes del Renault Arkana, incluyendo qué es lo que falla y la gravedad de algunos de estos problemas. En general, el Arkana es todavía un coche relativamente nuevo, lo que significa que realmente no podemos decir nada acerca de la fiabilidad a largo plazo, pero está claro que el Arkana está aquí para quedarse, ya que diseños como estos son inmensamente populares en estos días.
Los problemas más comunes con el Renault Arkana incluyen problemas con el sistema de dirección, problemas con la transmisión, problemas con la pantalla de infoentretenimiento y la conectividad del teléfono, y problemas con algunos de los sistemas eléctricos del coche.
Con todo, el Arkana es todavía un poco demasiado fresco para que seamos capaces de decirle carerything eléctrica que está mal, pero parece que el Arkana no es perfecto como suele ser el caso con casi todos los coches nuevos por ahí. Estos se han vuelto inmensamente complejos y tendremos que esperar unos años antes de que podamos hacer una conclusión sólida en cuanto a lo fiable o poco fiable que realmente es.
Problemas en el sistema de dirección
Ya en 2022, Renault emitió una llamada a revisión para todos los modelos Arkana fabricados hasta diciembre de 2021, ya que estos se fabricaron con varios defectos relacionados con el sistema de dirección asistida. Se dice que un fallo en la calibración del sistema puede provocar un sobrecalentamiento de la dirección asistida que puede terminar en una pérdida de asistencia del volante.
Se trata de un problema grave y Renault ha llamado a revisión a varias decenas de miles de vehículos. Si está buscando un vehículo de ocasión, póngase en contacto con su concesionario Renault local para comprobar si el vehículo que le interesa ha sido objeto de alguna de estas retiradas. El sistema de dirección asistida es vital para cualquier coche, lo que significa que usted puede fácilmente terminar en un accidente si se produce un problema como éste.
Problemas de transmisión
Se dice que la transmisión automática del Arkana puede sufrir problemas de software que pueden hacer que el coche no cambie de marcha y que empuje las RPM a carrilles eléctricos muy altos. Renault salió con algunas actualizaciones de software para resolver este problema, pero muchos propietarios todavía no están satisfechos con la forma en que sus ejemplos particulares cambian de marcha.
No está claro cuántos propietarios de Arkana se enfrentan a este problema en particular, pero según algunos mensajes en línea, el número no es pequeño. Este problema es más notable al ir cuesta arriba como el Arkana se niega a cambiar de caren eléctrica a muy altas RPM que aumenta el consumo de combustible y, a menudo también emite olores a quemado que son preocupantes, por decir lo menos.
Problemas con el sistema de infoentretenimiento y la conectividad del teléfono
El sistema de infoentretenimiento del Arkana tampoco está exento de fallos, lo que probablemente sea la razón por la que muchos propietarios del Arkana se quejaron a Renault de que el sistema respondía con lentitud o se bloqueaba por completo. Algunos dicen que reiniciar el coche ayudó, mientras que otros dicen que a veces el problema persistía caren eléctrico después de reiniciar el coche unas cuantas veces.
Además, ha habido muchos informes sobre problemas de conectividad del teléfono en los que el coche tarda demasiado en conectarse al teléfono o intenta conectarse constantemente después de fallar. Problemas como estos pueden solucionarse con simples actualizaciones y un reinicio del sistema, pero las quejas siguen ahí.
Problemas eléctricos
El motor eléctrico e-Tech del Arkana es conocido por mostrar símbolos de fallo en el salpicadero y la gente no parece saber por qué. Otros problemas eléctricos incluyen cosas como problemas con el aire acondicionado o problemas con algunos de los sistemas de asistencia del coche que son demasiado enérgicos y francamente incómodos.
La mayoría de estos problemas se deben a una mala calibración, lo que significa que es probable que se solucionen con el tiempo. Los peores problemas eléctricos se derivan del fallo del motor e-Tech, y muchos propietarios informaron de que sus unidades e-Tech tuvieron que ser sustituidas con un kilometraje extremadamente bajo.
Sección FAQ
¿Vale la pena el Renault Arkana?
Puede parecer que el Renault Arkana es un coche realmente problemático, pero estos problemas están relacionados en su mayoría con el software y se van a solucionar carentalmente de forma eléctrica. Cuando sale al mercado un coche totalmente nuevo, empiezan a surgir problemas, como es normal en prácticamente todos los coches de todos los segmentos. Lo inusual es que Renault suele tener problemas para darse cuenta de lo que realmente falla.
Por lo tanto, es una buena idea aplazar la compra del Arkana si no te sientes muy cómodo con la compra del coche en este momento. Howelectric cuidador, si su coche está en garantía (que todos ellos siguen siendo), usted puede comprar el coche y disfrutar de ella, y si algo va mal, su garantía es probable que lo cubra.
¿Es el Renault Arkana un coche eléctrico?
El Renault Arkana ha sido diseñado y fabricado para ser un híbrido, lo que significa que pertenece a un grupo de muy pocos modelos que han sido diseñados como híbridos desde el principio. El Arkana cuenta con un pequeño motor de gasolina combinado con motores eléctricos para aumentar la eficiencia y la potencia y hacer del Arkana un coche muy capaz para el día a día.
La desventaja de esto es que el Arkana es intrínsecamente más complejo que la mayoría de coches con motor de combustión interna y eléctricos y, por lo tanto, es propenso a tener problemas en ambos campos.
¿Puede el Renault Arkana circular en modo eléctrico?
Sí, el Renault Arkana puede circular en modo eléctrico, pero la autonomía no va a ser muy especial, ya que el Arkana solo tiene una pequeña batería de 1,2 kWh. Esta configuración sirve principalmente para ayudar al motor de gasolina a ser más eficiente rellenando los huecos y apagando el motor cuando no es necesario.
Cuando necesites un empuje extra, ambos te darán todo lo que tienen, pero el Arkana no está diseñado para conducir en modo coche eléctrico, aunque puede hacerlo durante un corto periodo de tiempo hasta que la pequeña batería se agote.