El Audi A5 es la versión más elegante del Audi A4 y está disponible en forma de coupé, descapotable o Sportback de 4 puertas. Desde el lanzamiento del primer A5 a mediados de la década de 2000, Audi ha conseguido vender un montón de ellos gracias a su atractivo estilo y al maletero tipo hatchback que aumenta la capacidad total respecto al A4 normal.
En lo que respecta a la fiabilidad, el A5 es más o menos igual que el Audi A4 porque estos dos comparten muchas piezas entre sí. Esto significa que el A5 es un coche fiable sólo si lo mantienes lo suficientemente bien. Si usted no hace todo el mantenimiento regular, va a causar problemas con el tiempo.
Los problemas más comunes del Audi A5 están relacionados con el motor, la transmisión, el sistema eléctrico, el consumo excesivo de aceite y los problemas con el sistema de refrigeración. Estos son los problemas más comunes que sufre el A5 y muchos de ellos son también los más graves.
Con todo, no se desanime a comprar un A5 por estos problemas. Aunque son graves, la mayoría de ellos pueden evitarse con un mantenimiento oportuno y exhaustivo. Si lo hace, el A5 será una experiencia muy agradable, independientemente del año del modelo.
Audi A5 – Problemas con el motor
El Audi A5 viene con una amplia variedad de motores y la mayoría de ellos están bien. Los problemas más graves del motor del A5 están relacionados con la cadena de distribución, que es una queja conocida de muchos coches alemanes de alta gama. El problema aquí es que el tensor tiende a desgastarse después de un tiempo y si no te ocupas de él lo suficientemente pronto, podría destruir todo tu motor.
Si se encuentra con una luz de advertencia de gestión del motor en el salpicadero, lo más probable es que la válvula EGR (recirculación de gases de escape) esté funcionando mal. Los modelos A5 más nuevos vienen con motores significativamente más fiables, especialmente los fabricados después de 2012.
Audi A5 – Problemas de transmisión
El problema de transmisión más grave que sufre el A5 es el relacionado con la caja de cambios CVT Multitronic. Esta caja de cambios está ampliamente considerada como la peor caja de cambios automática de Audi de la era moderna, ya que es delicada. La verdadera razón por la que tiende a funcionar mal es que mucha gente no cambia el líquido de la transmisión según las recomendaciones.
Además, se sabe que las transmisiones de los A5 más nuevos son a veces vacilantes y perezosas, lo que es algo habitual. Además, la caja de doble embrague S-Tronic es conocida por su inestabilidad a bajas velocidades, lo que también es habitual. Aparte de esto, la transmisión de los modelos A4 y A5 es relativamente fiable.
Audi A5 – Problemas eléctricos
Cuando se trata de problemas de software eléctrico, los modelos A5 más antiguos son mucho peores que los más nuevos porque vienen con sistemas MMI lentos que pueden fallar o reiniciarse sin ninguna razón aparente. Estos sistemas, en particular los de los modelos 2012-2016 son viejos para empezar, por lo que si se ralentizan un poco, parece que todo el sistema se retrasa significativamente.
Lo bueno es que estos pueden actualizarse o refrescarse cada vez que esto sucede, y sí sucede en los A5 más antiguos. Los A5 más nuevos son mucho mejores, pero no están completamente libres de todos los problemas de software.
Audi A5 – Consumo excesivo de aceite
No es ninguna sorpresa que los coches premium europeos más antiguos consuman mucho aceite, pero el A5 parece ser el que lidera las listas según muchos especialistas de Audi. La razón se debe principalmente a las fugas de aceite situadas alrededor de la junta o de muchas de las juntas que rodean el sistema.
Es relativamente común que los coches con seis dígitos de kilometraje quemen demasiado aceite, pero estos problemas pueden ocurrir mucho antes. Algunas fuentes afirman que muchos propietarios necesitan añadir un cuarto de aceite en sus A5 casi cada mes.
Audi A5 – Problemas con el sistema de refrigeración
El aceite no es el único fluido que tiende a filtrarse en el Audi A5, ya que muchos propietarios han declarado tener problemas con los niveles bajos de refrigerante. Estos problemas son comunes en el modelo 3.0L TDI porque el refrigerador EGR tiende a fallar. También puede encontrar estos problemas en los motores de gasolina de 3.2L porque la bomba de refrigerante también tiende a fallar.
En cualquier caso, asegúrese de comprobar regularmente los niveles de refrigerante y el indicador de temperatura para no causar ningún daño a su motor. Si ves que el indicador de temperatura sube, deberías parar el coche y solucionar el problema antes de que sea demasiado tarde.
Sección de preguntas frecuentes
¿Qué generación del Audi A5 es mejor?
Depende de lo que usted valore más, porque todas las generaciones del A5 son estupendas, incluso la primera. Sin embargo, podemos decir que la 1ª generación del A5 palidece en comparación con los modelos más recientes, especialmente el modelo facelift que obtuvo un juego de faros mucho más atractivo y unas renovaciones muy necesarias tanto en el exterior como en el interior.
La segunda generación del A5 podría ser la mejor hasta la fecha porque ofrece casi todo lo que ofrece la segunda generación posterior al facelift, pero a un precio mucho más asequible.
¿Qué estilo de carrocería del Audi A5 es el mejor?
El A5 está disponible en diferentes formas, un coupé de 2 puertas, un descapotable de 2 puertas o un modelo Sportback de 4 puertas. El mejor de los tres es, sin duda, el modelo Sportback, porque es el más bonito y el más práctico.
El coupé de 2 puertas también tiene buen aspecto, pero el Sportback parece más sustancial y más premium. El A5 descapotable es la opción más selectiva del grupo y su número de ventas está disminuyendo en comparación con el coupé y, sobre todo, con la versión Sportback.
¿Cuál es la diferencia entre el Audi A4 y el A5?
Bajo la piel, el A4 y el A5 son coches idénticos. Utilizan el mismo motor, la misma transmisión, la misma distribución interior, los mismos componentes de la suspensión y la gran mayoría de los demás componentes mecánicos.
El A5 es la versión más elegante, que además añade un maletero más grande. El A4 sigue siendo el que ofrece más espacio en la segunda fila de asientos. Por último, el A5 es un poco más caro que el A4.
