El Peugeot 307 es un coche familiar pequeño que estuvo en producción entre 2001 y 2008, cuando fue sustituido por el Peugeot 308. La serie «300» de Peugeot se sitúa por encima de las series «100» y «200» de pequeños utilitarios. En este artículo, vamos a repasar todos los problemas potenciales que puede sufrir el Peugeot 307.
En primer lugar, vamos a mencionar todos los problemas relacionados con el motor, que incluyen problemas con el chirrido de la correa, o la luz de advertencia relativamente común «desbloquear el filtro diesel». A continuación, hay varios problemas eléctricos, como problemas con las cerraduras de las puertas o problemas con el sistema de elevalunas. Los problemas de suspensión también son comunes con el 307 y están asociados principalmente con la barra estabilizadora.
Otros problemas incluyen una columna de dirección defectuosa y diversos problemas relacionados con el equipamiento, como el desgaste excesivo de las molduras interiores y el desprendimiento de las alfombrillas. En general, el 307 es un coche bastante fiable si se mantiene correctamente. Si no, este tipo de problemas se irán acumulando hasta que no tenga sentido repararlos.
Si usted está interesado en comprar uno usado, asegúrese de hacer una inspección previa a la compra, ya que muchos propietarios descuidan estos coches después de que alcancen un número considerable de millas. No es particularmente difícil encontrar buenos ejemplos, pero los buenos ejemplos vienen con una prima.
Problemas de motor
Los motores diesel y de gasolina disponibles con el 307 tienden a ser bastante fiables, pero hay que mantenerlos para que sigan así. La correa a veces puede empezar a chirriar que es probable debido a los cojinetes de la rueda de la polea del alternador que necesitarán ser reemplazados. Asegúrese de inspeccionar la correa siempre que pueda, ya que esto puede causar daños terminales en el motor si no se trata a tiempo.
También tenemos que mencionar la luz de advertencia «desbloquear filtro diesel» que a menudo aparece en los 307 usados. Esto significa que su DPF está probablemente obstruido y necesitará una limpieza, de lo contrario, tendrá que reemplazarlo, lo que no es ideal ya que los filtros DPF pueden costar mucho dinero.
Problemas eléctricos
Los coches franceses antiguos y los problemas eléctricos tienen algo el uno por el otro, por desgracia esto también es evidente con el 307 que sufre de varios problemas eléctricos cuando llega a la vejez. Estos incluyen principalmente problemas con los motores de los elevalunas eléctricos que pueden fallar y necesitarán ser reemplazados.
Los actuadores de las cerraduras de las puertas también son propensos a fallar, lo que le impedirá bloquear y desbloquear el coche. Otros posibles problemas eléctricos incluyen problemas con la iluminación exterior e interior, problemas con el aire acondicionado, y problemas con la radio que no recibe ninguna señal.
Problemas de suspensión
Si al conducir el 307 oyes ruidos de golpeteo procedentes de la parte delantera, especialmente al pasar por baches, lo más probable es que las barras estabilizadoras sean las culpables. Sin embargo, algunos informes afirman que también pueden deberse a los casquillos de suspensión, mientras que muchos informaron de problemas con ambos.
Para resolver este problema, tendrá que reemplazar estos componentes defectuosos de la suspensión que debe deshacerse del molesto sonido de golpeteo. Antes de hacer nada, es una buena idea comprobar si los componentes presentan signos de óxido, ya que los modelos Peugeot más antiguos pueden sufrir la oxidación de los componentes de la suspensión.
Problemas de dirección
El Peugeot 307 parece tener dos problemas particulares que suceden a su sistema de dirección. El primero está relacionado con las barras de la columna de dirección, que pueden fallar al girar el volante. Arreglar esto es bastante fácil, ya que sólo requiere que reemplace el tallo defectuoso.
El segundo problema, comparativamente más grave, está relacionado con un árbol de transmisión dañado, que puede detectarse si el coche empieza a emitir ruidos al girar. Si te encuentras con esto, sustituye el árbol de transmisión y todo debería ir bien.
Problemas de equipamiento
Por último, también vamos a mencionar algunos problemas de equipamiento, la mayoría de los cuales están relacionados con un desgaste excesivo. El salpicadero puede agrietarse y decolorarse con el tiempo, incluso sin que el coche esté expuesto al sol durante largos periodos de tiempo. El cuero de la palanca de cambios puede agrietarse y desprenderse, lo que hace que el aspecto de la palanca no sea el ideal.
Por último, se sabe que las alfombrillas se desprenden debido a clips de baja calidad, lo que no sólo puede ser molesto, sino también peligroso, ya que estas alfombrillas pueden quedar alojadas debajo de los pedales, lo que afectará a la capacidad de frenado del coche.
Sección FAQ
¿Debería comprar un Peugeot 307?
El Peugeot 307 puede ser un muy buen coche usado si el precio es correcto y si el coche no ha sido maltratado por sus anteriores propietarios. Es un coche competente para el día a día que puede no tener todas las comodidades modernas, pero que puede actuar fácilmente como un medio de transporte de A a B.
Por otro lado, si estás acostumbrado a coches más lujosos con diversos artilugios, no te sentirás como en casa en el 307, ya que este es un coche de una época diferente, una época en la que la tecnología y las características de comodidad eran inexistentes en los coches asequibles.
¿Cuál es la diferencia entre el Peugeot 307 y el Peugeot 308?
El Peugeot 308 es el sucesor del 307, lo que significa que es un coche comparativamente más nuevo, pero la base de los dos no es demasiado diferente. El 308 ofrece un ligero aumento del espacio interior, pero la mayor diferencia se nota en el interior.
Estas dos generaciones están separadas por menos de 10 años, pero las diferencias en acabado, calidad, equipamiento y sensación general de agrado son mucho más evidentes con el 308.
¿Es seguro el Peugeot 307?
El Peugeot 307 ha obtenido una calificación de seguridad de 4 sobre 5 para el modelo del año 2001, lo que significa que puede que no sea el coche más seguro de acuerdo con los estándares modernos, pero es más que lo suficientemente seguro en general. Tener una calificación de seguridad de 5 estrellas se ha convertido en el estándar en la década de 2020, pero tener una calificación de seguridad de 4 estrellas a principios de siglo es mucho más impresionante.
También tenemos que tener en cuenta que el 307 no viene con características de seguridad activa de hoy en día, lo que significa que el 4 de 5 se debe principalmente a los sistemas de seguridad pasiva y a un buen análisis de protección contra colisiones.
