El Peugeot 407 es un sedán familiar grande producido por Peugeot desde 2004 hasta 2011, cuando fue finalmente sustituido por el Peugeot 507. El 407 se las arregló para dejar una marca a través de su vida útil, sobre todo porque muchos creían que era uno de los mejores coches de su clase respectiva, que se sitúa entre la economía promedio «barato» sedanes y el mercado de coches ejecutivos mucho más caro y avanzado.
En este artículo, vamos a enumerar los problemas comunes con Peugeot 407 y le dirá lo que debe buscar. Estos incluyen problemas con el sistema de dirección asistida, problemas eléctricos, problemas de suspensión, problemas de motor y problemas de transmisión.
En cuanto al mantenimiento, el 407 nunca fue demasiado exigente, lo que explica en parte su éxito. Una de las quejas de poseer una gran berlina de lujo cara suele estar asociada a los costes de funcionamiento, que se hacen realmente evidentes una vez que el coche está fuera de garantía.
El Peugeot 407 logró evitar algunos de estos altos costes gracias a que se basó en piezas que se utilizan en todo el catálogo de la marca, pero no demasiado como para hacerlo evidente. En definitiva, el Peugeot 407 es hoy una berlina de ocasión relativamente popular, pero su edad empieza a pasarle factura poco a poco, ya que los modelos iniciales tienen ya casi 20 años.
Problemas de dirección asistida
El sistema de dirección asistida en el 407 es conocido por experimentar una amplia variedad de problemas tales como el bloqueo de sí mismo en su lugar o completamente fallando. Los problemas más comunes del sistema de dirección asistida incluyen que el volante esté rígido o que el volante esté demasiado caliente al tacto. Peugeot denomina a este sistema «EPAS».
Si se encuentra con estos problemas, lo mejor que puede hacer es sustituir el mencionado sistema EPAS y todo debería ir bien. No es el tipo de problemas que debas ignorar y, afortunadamente, no ocurren varias veces a lo largo de la vida de un coche.
Problemas eléctricos
Algunos podrían decir que experimentar problemas eléctricos con los modelos Peugeot más antiguos es parte de la diversión, pero eso simplemente no es cierto, ya que algunos son exactamente lo contrario, increíblemente molestos. Por ejemplo, los limpiaparabrisas son propensos a fallar debido a un problema eléctrico con los motores del limpiaparabrisas que son conocidos por degradarse rápidamente.
La persiana eléctrica del techo solar es propensa a fallar y negarse a abrirse o cerrarse. La luz de advertencia del indicador lateral también puede encenderse y tiende a apuntar a ciertos problemas de sensores o cableado. Por último, los modelos más antiguos pueden experimentar problemas con el cierre centralizado de las puertas, el fallo de las luces exteriores o problemas con el sistema de audio.
Problemas de suspensión
El Peugeot 407 no está libre de los sistemas relacionados con la suspensión también. Los cojinetes de las ruedas delanteras son particularmente notables, ya que pueden fallar varias veces durante la vida útil del coche. Estos tendrán que ser reemplazados y la forma más fácil de saberlo es si escucha ruidos mecánicos de las ruedas delanteras durante la conducción.
Las articulaciones superiores de la suspensión delantera son propensas a mayores niveles de fricción, lo que puede hacer que crujan. Esto se debe a una falta de lubricación y debe tratarse inmediatamente si no quiere que se produzca ningún problema grave. Las cuerdas de suspensión pueden causar un desgaste desigual de los neumáticos en un montón de estos, pero que se debe principalmente a un mantenimiento inadecuado a largo plazo.
Problemas con el motor
El motor diesel 1.6L HDi del 407 es conocido por experimentar ciertos problemas con el turbocompresor que suelen ir acompañados de extraños silbidos. Esto normalmente apunta a una fuga en alguna parte del sistema, probablemente debido a grietas en el tubo de admisión. Aunque esto se puede reparar con pegamento industrial, es mejor sustituirlo por el bien del largo plazo.
La válvula EGR también puede fallar y tiende a causar que su coche se vuelva lento, disminuye su eficiencia de combustible, y también el aumento de olor a combustible en y alrededor del coche. Para resolver el problema, la válvula EGR tendrá que ser reemplazado.
Problemas de transmisión
Por si fuera poco, también vamos a enumerar algunos problemas relacionados con el equipamiento. El 407 está disponible con transmisión manual o automática, ambas pueden fallar a veces. La manual sufre problemas relacionados con el embrague debido a cables sueltos. Si el pedal se pone rígido, es probable que falle y haya que sustituirlo.
La caja de cambios automática puede hacer que el coche entre en modo «limp mode». Este problema suele deberse a las electroválvulas.
Sección FAQ
¿Debería comprar un Peugeot 407?
Si está interesado en una berlina familiar bastante grande, cómoda, pero no excesivamente cara, el 407 es justo lo que busca. Es un coche que ofrece espacio más que suficiente para una familia, pero que también puede utilizarse con fines profesionales. Puede ser demasiado grande para algunos en la ciudad, pero se siente como en casa en la autopista, independientemente de tus preferencias.
Las desventajas son que no es tan elegante como algunas berlinas ejecutivas alemanas y que el diseño no es muy auténtico. Por último, la insignia Peugeot nunca se asoció con los sedanes, para empezar.
¿Es el Peugeot 407 un coche fiable?
El Peugeot 407 es de hecho un coche muy fiable hay muchas personas por ahí que lograron poseer estos durante décadas sin experimentar problemas importantes. Los modelos diesel HDi pueden durar cientos de miles de kilómetros sin problemas si se mantienen en buen estado.
Con todo, el mundo está lleno de modelos Peugeot maltratados que no han sido cuidados adecuadamente. Esto suele dar a Peugeot una mala reputación en el segmento de la fiabilidad, pero no es exactamente así, ya que Peugeot fabrica coches fiables (como se ve en los modelos Peugeot más recientes).
¿Por qué dejó Peugeot de fabricar el Peugeot 407?
En realidad, Peugeot nunca dejó de fabricar su gran berlina, sino que le cambió el nombre por el de Peugeot 507, al que sucedió el Peugeot 508, que todavía está a la venta. La estructura de nombres de Peugeot es un poco diferente a la de la mayoría de marcas, ya que a Peugeot le gusta introducir nuevos modelos con nombres completamente nuevos.
