El Porsche 718 Cayman S es un deportivo compacto de 2 plazas que se sitúa entre los modelos Cayman de 4 cilindros y 2.0L y los modelos Cayman de 6 cilindros de gama alta. El Cayman S tiene un motor único que ofrece más potencia y par motor para separar el S del Cayman básico. Puede que no sea un 6 cilindros planos como la mayoría de la gente esperaba, pero el rendimiento ciertamente lo compensa.
En cuanto a la fiabilidad, el motor de 4 cilindros de 2,5 litros es ligeramente diferente en comparación con el motor básico de 4 cilindros de 2,0 litros y, sobre todo, con los motores más grandes de 6 cilindros. Parece que el único problema mencionable del 2.5L Turbo es el asociado al turbocompresor, que hace que el coche entre en modo «limp», lo que es realmente frustrante.
Además de estos problemas con el motor, el Cayman S es conocido por sufrir problemas con el sistema de aire acondicionado, problemas relacionados con el sobrecalentamiento, problemas con el equipamiento y problemas con la transmisión. Vale la pena mencionar que el Cayman S parece ser un coche realmente fiable y que no hay muchos problemas comunes de los que podamos hablar.
Es cierto que estos coches cuestan bastante dinero para mantener y que eso no es común en este segmento, pero un Porsche es un Porsche y eso significa altos costos de funcionamiento, pero gran retención de valor que lo iguala un poco.
Porsche 718 Cayman S – Problemas de motor
Al principio, hemos dicho que el Cayman S recibe un motor diferente al resto de la gama Cayman. El motor turbo de 2,5L que se encuentra en el Cayman S es más potente y viene con un turbocompresor más grande. Sin embargo, algunos propietarios se han quejado de que el disipador de calor del turbo hace que el coche entre en modo «limp».
Estos motores tienen tasas de fallo relativamente menores, pero los problemas con el turbocompresor son los que se llevan la palma en lo que respecta al motor. En definitiva, asegúrese de inspeccionar siempre el turbocompresor si está interesado en comprar un 718 Cayman S de segunda mano, ya que cuesta mucho dinero reemplazar uno si alguna vez sucede.
Porsche 718 Cayman S – Problemas con el sistema de A/C
Los problemas con el A / C son tristemente un rasgo común entre casi todos los modelos 718, pero vale la pena mencionar que los modelos más nuevos son mucho mejores que los modelos más antiguos. Los problemas más comunes con el sistema de aire acondicionado están relacionados con el condensador, los conductos del condensador y la pérdida de la capacidad de enfriar/calentar el interior de la cabina del coche.
Lo mejor que puede hacer es inspeccionar el sistema de A/C antes de decidirse a comprar el coche, y si nota algún problema, es probable que un técnico cualificado de Porsche lo resuelva en poco tiempo. Como tal, estos problemas son menores cuando se trata de arreglarlos, pero un A/C defectuoso es extremadamente incómodo, especialmente durante el verano.
Porsche 718 Cayman S – Problemas de sobrecalentamiento
Parece que los problemas de sobrecalentamiento también están presentes a menudo dentro de la línea de modelos Porsches 718 y que el Cayman S no está completamente libre de problemas de sobrecalentamiento tampoco. Algunos propietarios se han quejado de que el coche necesitaba una bomba de agua de recambio o un termostato de recambio porque el coche alcanzaba temperaturas extremas incluso sin ir a tope.
Algunos dicen que estos solucionaron sus problemas, pero otros dijeron que la sustitución de la bomba de agua y del termostato no resolvió el problema por completo. Después de un tiempo, Porsche se dio cuenta de que algunos modelos eran propensos a tener fugas de refrigerante que sólo eran visibles cuando el coche estaba funcionando a temperatura.
Porsche 718 Cayman S – Problemas de equipamiento
El 718 Cayman es conocido por sufrir a veces problemas relacionados con el equipamiento, y estos están asociados principalmente con el alerón trasero que no baja a ras con el resto de la carrocería del coche. Este tipo de problemas no son realmente perceptibles para todo el mundo, pero sin duda aparecen en muchos modelos del 718 Cayman.
Aparte de estos, el Cayman S parece estar relativamente libre de problemas de equipamiento, lo que no es necesariamente el caso de muchos otros modelos 718.
Porsche 718 Cayman S – Problemas de transmisión
Mucha gente considera que la caja de cambios PDK de doble embrague de Porsche es la mejor transmisión de doble embrague de la industria porque es a prueba de balas y porque es increíblemente rápida y relativamente suave. Este es el caso de la mayoría de las cajas PDK más nuevas de Porsche, pero las PDK más antiguas eran conocidas por ser a veces nerviosas, perezosas o incluso vacilantes hasta el punto de que el coche puede calarse.
Los modelos 718 Cayman S con caja de cambios manual son los más populares entre quienes aprecian la participación del conductor por encima de la velocidad máxima y la aceleración. Estas cajas de cambios tienen fama de ser también a prueba de balas, pero sólo si se sabe manejarlas correctamente.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es el Porsche 718 Cayman S un coche de altas prestaciones?
El Porsche 718 Cayman S es un verdadero coche de rendimiento porque prioriza la experiencia de conducción por encima de todo lo demás. Los modelos Cayman de gama baja también son coches de rendimiento, pero también fueron diseñados para ser cruceros cómodos, mientras que la S del nombre Cayman significa Sport, ya que ese es el objetivo principal del Cayman S.
Mucha gente considera que el Cayman S es el punto dulce de la gama Cayman, mientras que otros simplemente no pueden concebir la compra de un coche deportivo de Porsche que no cuente con un motor plano de 6 cilindros de aspiración natural como los que se encuentran en los modelos GTS, GT4 y GT4 RS.
¿Cuánto puede durar un Porsche 718 Cayman S?
Según muchas fuentes online, el 718 Cayman es capaz de durar al menos 100.000 millas sin necesitar grandes revisiones, pero Porsche es una marca conocida por hacer coches que pueden durar fácilmente el doble o el triple.
La realidad es que casi nadie conduce un coche como el Cayman S hasta esos kilómetros porque no es precisamente un conductor diario debido a su tamaño y espacio disponible.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Porsche 718 Cayman S?
Parece que el Porsche 718 Cayman S cuesta alrededor de $500-$1,000 en costos de mantenimiento cada año, especialmente después de que llega al final de su cobertura de garantía. El 718 Cayman S es un coche deportivo de Porsche, y si quieres que sea capaz de ofrecer una conducción estimulante durante mucho tiempo, tendrás que pagar esa cantidad de dinero para mantenerlo.
